El Audi A3 Allstreet ha llegado al mercado español, introduciendo su variante híbrida enchufable (PHEV) a principios de 2025. Disponible junto a las variantes ‘Sportback’ y ‘Sedan’, este modelo presenta una autonomía eléctrica destacada en el segmento C, alcanzando hasta 138 kilómetros en ciclo combinado WLTP. El precio de partida es de 49.000 euros, elevándose a 52.880 euros en el acabado ‘Genuine’.
Bajo el capó, el A3 Allstreet alberga una batería de 25,7 kWh de capacidad bruta (19,7 kWh netos) y un motor eléctrico de 85 kW (116 CV). Esto se complementa con un motor de gasolina TSFIe de 1.5 litros, que proporciona 110 kW (150 CV) de potencia. En conjunto, el rendimiento combinado alcanza los 150 kW (204 CV) con un par motor de 350 Nm. Este híbrido enchufable acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y puede llegar a una velocidad máxima de 225 km/h. Sin embargo, en modo ‘EV’, la velocidad se limita a 140 km/h.
Al conducir el Audi A3 Allstreet, se puede optar por la conducción eléctrica o híbrida mediante la activación de los modos ‘EV’ o ‘Auto Hybrid’ desde la consola central o la pantalla multimedia. El modo ‘Auto Hybrid’ aprovecha la energía eléctrica a bajas velocidades e incorpora el motor de combustión TSFI a mayores revoluciones. Una ventaja adicional del sistema es la capacidad de mantener la carga de la batería en un nivel constante, permitiendo reservar energía para cuando sea necesario. Al soltar el acelerador, el vehículo puede avanzar por inercia o activar el motor eléctrico para recargar energía.
El consumo homologado por la compañía alemana es de 0,3 l/100 km y 13 kWh/100 km en ciclo combinado. No obstante, en un viaje de 300 kilómetros a velocidad regulada, el consumo puede aumentar a 4 l/100 km de gasolina y 15-16 kWh/100 km de batería. Con la batería descargada, el consumo combinado es de 5,3 l/100 km y en carretera se eleva hasta 7 l/100 km.
El rediseño del A3 Allstreet incluye la parrilla ‘singleframe’ que domina el frontal del vehículo, adornada con detalles en negro y mínimas entradas de aire. Para los interesados en la personalización, el modelo ofrece una amplia paleta de colores, partiendo del rojo progressive como tono de serie. El habitáculo del vehículo presenta asientos deportivos S line, combinación de microfibra dinámica y cuero sintético, que ofrecen confort incluso en trayectos prolongados.
El puesto de conducción está equipado con dos pantallas digitales: el Audi virtual cockpit de 12,3 pulgadas y la pantalla central de 10,1 pulgadas. Pese a la predominancia de pantallas digitales, Audi mantiene mandos físicos para el climatizador y la consola central. Además, los asientos delanteros tienen funcionalidad de ajuste y calefacción electrónicas, aportando un extra de confort.
