La Dirección de Renault y los sindicatos se reunirán de nuevo este jueves, 9 de abril, para tratar de avanzar en la negociación del próximo convenio colectivo. Este será el octavo encuentro entre las partes, después de que la última sesión terminara sin un acuerdo definitivo.
En la reunión anterior, la empresa propuso incrementar los salarios en función del IPC más un punto para 2026, y conforme al IPC para los años 2027 y 2028. Además, Renault ofreció un pago único de 400 euros en 2026 a la firma del convenio. Aunque tanto Renault como los sindicatos CCOO y UGT reconocieron avances, consideraron que todavía no eran suficientes para cerrar un acuerdo. Por su parte, CGT juzgó las ofertas como absolutamente insuficientes, mientras que el Sindicato de Cuadros y Profesionales (SCP) y CSIF observaron que las posturas permanecen muy distantes.
El encuentro cubrió temas de flexibilidad y salarios, además de salud laboral, ritmos y movilidad. Renault reafirmó su compromiso con la rotación y validación de las modalidades de trabajo, anunciando su intención de continuar impulsando una escuela para trabajadores mayores de 50 años. En cuanto a la movilidad entre Palencia y Valladolid, la empresa pidió eliminar ciertas limitaciones de edad y tiempo para promover el empleo en la planta de Valladolid ante la reducción de un turno en Palencia que afectará a 250 trabajadores a partir de julio.
Renault y los sindicatos aún ven distancias significativas en la negociación del convenio, a pesar de algunos avances.
Además, se abordaron novedades respecto a la bolsa de horas, con avances en la notificación y compensación de saldos negativos, adecuación de descansos y trabajo entre turnos, así como restricciones para que no haya jornadas si el viernes anterior es festivo.
UGT observó avances pero insistió en que las propuestas siguen siendo insuficientes, reclamando mejoras en las condiciones de trabajo, climatización y ritmo de las fábricas. CCOO manifestó que aunque hay pequeños avances, un acuerdo aún está muy lejos y exigió una subida salarial por encima del IPC con cláusula de revisión, además de mejores condiciones de trabajo.
El SCP destacó su insatisfacción con la oferta actual de Renault, subrayando que los problemas diarios como ritmos laborales excesivos y extremas temperaturas aún no tienen solución adecuada, mientras que CGT advirtió que tomará medidas de presión si la situación no cambia, criticando la estrategia salarial de Renault por su falta de visión a largo plazo.
Por último, CSIF lamentó la ausencia de avances sustanciales y destacó las discrepancias en aspectos clave para las condiciones laborales, considerando las propuestas de la dirección insuficientes y alejadas de las necesidades reales de los trabajadores.
