El pleno del Parlament ha dado luz verde a la proposición de ley de cogestión aeroportuaria, otorgando a Baleares un mayor control en la gestión de sus aeropuertos. Esta legislación, que busca modificar normativas estatales, deberá ser debatida en el Congreso de los Diputados.
El proyecto ha sido respaldado por MÉS per Mallorca, el Partido Popular, Més per Menorca y diputados no adscritos, sumando un total de 34 votos a favor. El PSIB y Unidas Podemos se han abstenido, con 19 votos, mientras que Vox ha sido el único grupo en oponerse, con 5 votos en contra.
El texto de la ley propone incorporar una disposición adicional al real decreto ley 13/2010, defendiendo la capacidad de Baleares para gestionar sus infraestructuras aeroportuarias y políticas aéreas como una necesidad crucial. El objetivo es que los beneficios económicos redunden en la prosperidad y mejor calidad de vida de los residentes, además de preservar el medio ambiente, permitiendo a los gobiernos autonómicos regular sus principales puntos de entrada y salida.
El control sobre las rutas aéreas y la planificación de vuelos influirá directamente en el flujo turístico, afectando el principal sector económico del archipiélago
Actualmente, las comunidades autónomas participan a través de comités de coordinación aeroportuaria, pero la ley busca aumentar su capacidad de influencia. Para ello, se plantea un mayor número de reuniones y decisiones vinculantes, garantizando así una representación autonómica más fuerte en estos comités, que incluirán dos representantes del Govern, cuatro de los consells, tres de ayuntamientos y cinco de sindicatos, patronales y cámaras de comercio, junto a representantes gubernamentales y de Aena.
Inicialmente, la proposición de ley contemplaba la transferencia de competencias aeroportuarias a Baleares y la creación de una autoridad propia, pero estos artículos fueron retirados en su tramitación parlamentaria tras acuerdos con partidos locales.
El portavoz de Més per Menorca, Josep Castells, ha defendido que la gestión diferenciada es esencial dadas las particularidades del archipiélago. Ferran Rosa, de MÉS per Mallorca, ha criticado la abstención del PSIB, subrayando el crecimiento de pasajeros y precios de vuelos junto a la privatización de Aena.
Margalida Pocoví, del PP, ha argumentado que la cogestión se alinea con las medidas de contención turística del Govern, insistiendo en que es imprescindible para incidir en la gestión aeroportuaria.
Por su parte, Marc Pons, del PSIB, ha señalado que el texto inicial no encajaba en el marco constitucional y defendió un modelo similar al del País Vasco y Catalunya, con mayores garantías para su aprobación en el Congreso. En contraste, Vox ha criticado al PP por aliarse con MÉS, cuestionando la capacidad de la administración autonómica para asumir nuevas competencias, dado que consideran el texto desvirtuado respecto a su versión original.
