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¿Quién paga la factura? Los costes del crucero con hantavirus rumbo a Canarias

Más allá del traslado de los 14 ciudadanos españoles a la Península, el dispositivo incluye control en puerto, atención médica a bordo y coordinación internacional, en un contexto donde la pregunta clave es quién asume los costes de toda la operación.

¿Quién paga la factura? Los costes del crucero con hantavirus rumbo a Canarias
Por Redacción Capital

La gestión del crucero MV Hondius, afectado por un caso de hantavirus y con destino a las Islas Canarias, ha activado un amplio operativo sanitario y logístico que implica distintos niveles de intervención pública. Más allá del traslado de los 14 ciudadanos españoles a la Península, el dispositivo incluye control en puerto, atención médica a bordo y coordinación internacional, en un contexto donde la pregunta clave es quién asume los costes de toda la operación.

Un operativo sanitario coordinado por el Estado en Canarias

El crucero, con alrededor de 150 pasajeros de 23 nacionalidades, está previsto que llegue al puerto de Granadilla de Abona (Tenerife) en los próximos días. Allí se desplegarán equipos de Sanidad Exterior para realizar la evaluación inicial de todos los pasajeros y activar los protocolos de salud pública correspondientes.

Según explicó la ministra de Sanidad, Mónica García, la intervención se realiza con apoyo de organismos internacionales como la Organización Mundial de la Salud (OMS), la Comisión Europea y el Centro Europeo para la Prevención y Control de Enfermedades (ECDC). Este marco de actuación implica la movilización de recursos estatales y europeos para la gestión del riesgo sanitario en frontera marítima.

Sanidad trasladará a los 14 españoles del crucero con hantavirus al Hospital Gómez Ulla para su cuarentena

Quién paga el dispositivo en puerto y la atención sanitaria inicial

El coste del operativo en Canarias —incluyendo la inspección sanitaria del buque, la evaluación de pasajeros, la activación de equipos médicos y el control epidemiológico en puerto— recae en las administraciones públicas competentes en salud exterior y sanidad pública.

Este tipo de actuaciones se enmarcan en el Reglamento Sanitario Internacional, que obliga a los Estados a garantizar la seguridad sanitaria en entradas de viajeros y buques. En la práctica, esto implica que el Estado asume la respuesta inmediata cuando se declara un riesgo potencial para la salud pública, especialmente en escenarios con alta capacidad de propagación, como los entornos cerrados de un crucero.

Repatriación a la Península: transporte, aislamiento y hospitalización

En el caso de los 14 ciudadanos españoles, el plan incluye su traslado desde Tenerife a la base aérea de Torrejón de Ardoz y posteriormente al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid. Allí permanecerán en cuarentena y bajo vigilancia médica en la Unidad de Aislamiento de Alto Nivel (UAAN).

Aunque el Ministerio de Sanidad no ha detallado el coste económico del dispositivo, este tipo de traslados sanitarios y hospitalizaciones en unidades especializadas forman parte de los recursos del Sistema Nacional de Salud y de la red hospitalaria de defensa sanitaria, lo que implica financiación pública directa.

El resto de pasajeros y la gestión internacional del caso

Los pasajeros internacionales del crucero también serán evaluados en Canarias antes de cualquier decisión sobre su continuidad de viaje o repatriación. En este proceso participan autoridades sanitarias españolas junto con organismos internacionales, lo que implica una coordinación de recursos entre distintos niveles administrativos.

La ministra ha subrayado que todos los pasajeros se encuentran asintomáticos, y que el objetivo del operativo es minimizar cualquier riesgo para la salud pública tanto en el archipiélago como en el conjunto del territorio.

Un sistema basado en protocolos internacionales de emergencia sanitaria

La gestión de este tipo de incidentes se basa en protocolos establecidos a nivel internacional, que obligan a los Estados a intervenir cuando existe una posible amenaza sanitaria en tránsito marítimo. Esto incluye desde la inspección del buque hasta la posible evacuación médica o cuarentena de pasajeros.

En este caso, la OMS solicitó que el barco se dirigiera a Canarias al considerar que España dispone de las capacidades técnicas necesarias para gestionar el desembarco con garantías.

A la espera de la llegada del crucero a Tenerife y de la evaluación sanitaria completa, los costes totales del operativo seguirán dependiendo de la evolución del caso y de las medidas que se adopten en las próximas fases. Las autoridades continuarán informando a medida que se concreten los procedimientos de repatriación, control y seguimiento epidemiológico.

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