El envejecimiento del parque automovilístico español sigue siendo una tendencia en ascenso. Según el Informe Anual 2025 de Anfac, la edad media de los turismos en el país ha aumentado hasta los 14,6 años. Actualmente, cerca de la mitad de los turismos españoles tienen más de 15 años, mientras que casi dos tercios superan los diez años. En cifras absolutas, hay 12,9 millones de turismos con más de 15 años de los 26,7 millones que circulan en total.
Las diferencias entre comunidades autónomas son significativas. Madrid, con una edad media de 11,3 años, se destaca como la región con el parque automovilístico más nuevo, seguido por la Comunidad Valenciana (14,1 años), Cataluña (14,2 años) y Baleares (14,3 años). Esto se debe al mayor dinamismo del mercado y a una renovación más frecuente de los vehículos. Por el contrario, Ceuta y Melilla tienen el parque de mayor antigüedad, con una media de 17,9 años, seguido por Castilla y León (16,9), Galicia (16,7) y Extremadura (16,6), donde predominan los vehículos de más de quince años.
En ocho comunidades, el 70% o más de los turismos superan ya los diez años de antigüedad, reflejando un claro envejecimiento del parque vehicular
Por otro lado, Madrid destaca por tener el parque más renovado, ya que menos del 50% de sus turismos tienen más de diez años. Cataluña, Baleares, Comunidad Valenciana y Canarias también presentan un parque automovilístico más joven que la media nacional, beneficiándose de un ritmo de renovación más rápido.
En términos de electrificación, en 2025 España contaba con un total de 31.708.927 vehículos, de los cuales 746.367 eran electrificados, ya fueran híbridos enchufables o eléctricos puros, representando el 2,4% del parque total. Esto refleja un aumento del 51% respecto al año anterior, aunque sigue siendo una cifra modesta. Madrid lidera con el 5,7% del parque compuesto por vehículos electrificados, seguida por Cataluña (2,5%) y Baleares (2,3%). Ceuta y Melilla (0,6%) y Extremadura (0,8%) tienen las menores proporciones de vehículos electrificados, lo que evidencia distintas velocidades en la transición hacia una movilidad más sostenible.
El director general de Anfac, José López-Tafall, ha subrayado la disparidad en la renovación del parque automovilístico y ha citado al Plan Auto+ como una oportunidad para acelerar este proceso, haciendo hincapié en la necesidad de políticas estables para reducir las diferencias territoriales y rejuvenecer el parque automovilístico en todo el país.
