El vehículo eléctrico se presenta como una alternativa claramente más económica frente a los modelos de combustión interna tradicionales. Según datos compartidos por Transport & Environment (T&E), Ecodes, el Grupo Español para el Crecimiento Verde (GECV) y el BC3 (Basque Centre for Climate Change), recargar un coche eléctrico tiene un coste medio de 48 euros al mes, significativamente inferior a los 149 euros que requiere un automóvil de gasolina.
Durante una jornada en el Congreso de los Diputados dedicada al Estado de la Movilidad Eléctrica en España, estos organismos destacaron la importancia estratégica que representa la movilidad eléctrica para el país. Subrayaron que, en el contexto de una crisis energética, el coste de conducir un coche de combustión podría ascender en unos 60 euros mensuales adicionales, afectando especialmente a aquellos conductores que recorren más kilómetros.
España aún no alcanza los niveles europeos en electrificación de turismos, situándose en el decimoquinto lugar del ranking con un 8,8% de matriculaciones de coches eléctricos en 2025.
A pesar de los esfuerzos, la penetración de vehículos eléctricos en España es limitada. En 2025, solo el 8,8% de los coches de pasajeros matriculados son eléctricos, una cifra notablemente inferior a la media de la Unión Europea del 18,0%. Sin embargo, España ha progresado desde 2024, ascendiendo del puesto 19 al 15 en el ránking de electrificación. No obstante, continúa lejos de países vecinos como Portugal, que registra un 23,2%.
En cuanto a los vehículos comerciales ligeros (VCL), España se posiciona por encima de la media europea, con un 9,7% de registros de VCL eléctricos, cifra superior al promedio europeo del 9%. A pesar de ello, el crecimiento dentro de esta categoría también fue modesto, descendiendo del puesto 8 al 10 en comparación con el año anterior.
