El Mini Countryman, modelo del Grupo BMW, ha ampliado su horizonte con una versión completamente eléctrica que ofrece una autonomía de hasta 501 kilómetros, según el ciclo WLTP. Esta cifra convierte al nuevo SUV de Mini en una opción atractiva para desplazamientos largos, combinando sostenibilidad con el carácter dinámico característico de la marca.
Este aumento significativo en la autonomía se ha logrado gracias a varias innovaciones tecnológicas. El elemento central es el nuevo inversor de carburo de silicio (SiC), que mejora la eficiencia energética del vehículo al reducir las pérdidas de potencia. Junto a esto, la capacidad neta del sistema de almacenamiento de alta tensión ha sido incrementada a 65,2 kWh, posibilitando una mayor cantidad de energía utilizable. Además, los cojinetes de baja fricción en el eje delantero contribuyen a la reducción de la resistencia a la rodadura, optimizando aún más el rendimiento.
El Mini Countryman totalmente eléctrico ofrece hasta 501 kilómetros de autonomía, lo que redefine la libertad de conducción y reduce notablemente la necesidad de recargas frecuentes
Las características generosas del nuevo Countryman no se limitan a su motorización. El vehículo presenta un interior espacioso con un volumen de maletero que puede alcanzar los 1.450 litros, adaptándose tanto a las necesidades del día a día como a las escapadas de fin de semana. En términos de recarga, la tecnología de carga rápida de corriente continua permite restablecer la batería del 10% al 80% en menos de 30 minutos, incrementando su practicidad.
El exterior del Mini Countryman eléctrico es otro de sus puntos destacados. Con un diseño aerodinámico que incluye el exclusivo Favoured Trim, el modelo presenta un color de carrocería Blazing Blue, techo y retrovisores en plata brillante y unas llantas de aleación de 20 pulgadas. Su coeficiente de resistencia aerodinámica es de 0,26, lo que favorece su eficiencia.
En el interior, la centralidad de la tecnología se refleja en una pantalla Oled de 24 cm que permite un manejo intuitivo de los sistemas de infoentretenimiento y asistencia al conductor, incluyendo conducción autónoma de nivel 2. Estas innovaciones técnicas, junto con el inversor SiC, están integradas en el diseño global del vehículo, asegurando eficiencia y confort.
