Audi ha revelado el Nuvolari, su primer superdeportivo híbrido de altas prestaciones, que destaca por una potencia combinada de 1.001 caballos de fuerza y una velocidad máxima que supera los 350 kilómetros por hora. Este modelo se convierte en el vehículo de producción más potente y rápido de la marca alemana.
La producción del Nuvolari estará limitada a solo 499 unidades, con las primeras entregas previstas para el primer semestre de 2027. Este lanzamiento se enmarca dentro de la estrategia de Audi para transformarse tecnológicamente y reposicionarse en el segmento de vehículos de altas prestaciones.
Con el Nuvolari, Audi busca acelerar su progreso tecnológico y competir en un mercado dominado por modelos como el Ferrari Luce y el Mercedes-AMG GT
El consejero delegado de Audi, Gernot Döllner, ha afirmado que el Nuvolari representa una nueva etapa para la firma, demostrando su apuesta por la innovación, el rendimiento y el trabajo conjunto de sus equipos. El vehículo combina un motor V8 biturbo de cuatro litros y 800 CV con tres motores eléctricos, alcanzando una potencia total de 736 kW. Acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,6 segundos y llega a los 200 km/h en 6,8 segundos.
Entre las innovaciones destacadas del Nuvolari se encuentra el sistema quattro predictive ride, una evolución de la tracción integral de Audi que ajusta la distribución del par y la carga aerodinámica en tiempo real. Además, cuenta con aerodinámica activa inspirada en la Fórmula 1, incorporando un alerón trasero adaptativo que modifica automáticamente la carga aerodinámica.
El vehículo está construido sobre una evolución del Audi Space Frame y un exterior en polímero reforzado con fibra de carbono, logrando una reducción de peso y una mayor rigidez estructural. Audi emplea procesos de fabricación derivados de la competición, como el sistema de frenado "brake-by-wire" y discos Audi Ceramic Pro, optimizando así el rendimiento en desaceleración.
En el apartado estético, el Nuvolari inaugura una nueva filosofía de diseño para Audi, con una silueta de motor central y una integración funcional de los elementos aerodinámicos. El color Titanium, usado también en proyectos recientes de la marca y en su monoplaza de Fórmula 1, es la tonalidad de referencia. Internamente, el diseño está centrado en el conductor, con controles simplificados y materiales ligeros, priorizando la información esencial durante la conducción.
