El presidente ejecutivo de Iberdrola, Ignacio Galán, ha visitado las instalaciones de Astilleros Ría de Vigo para conocer el proyecto del buque eléctrico de Bibby Marine. Este barco, diseñado para operaciones de apoyo a la energía eólica marina, cuenta con una capacidad de almacenamiento de baterías superior a 24 megavatios hora (MWh). Durante la visita, Galán estuvo acompañado por directivos de Astilleros Ría de Vigo, representantes de Bibby Marine, que ya ha colaborado en proyectos eólicos marinos de Iberdrola, y Manuel Moreu, presidente de Seaplace, la empresa responsable del diseño del nuevo buque.
Iberdrola posee una sólida presencia en la energía eólica marina con proyectos en funcionamiento en Reino Unido, Estados Unidos, Alemania y Francia. En conjunto, estas iniciativas representan una inversión de 13.000 millones de euros y una capacidad instalada de 3.200 megavatios (MW). Además, la compañía está en proceso de construir los proyectos 'East Anglia 2 y 3' en Reino Unido y 'Windanker' en Alemania, los cuales sumarán 2.700 MW adicionales a sus capacidades, con una inversión estimada de cerca de 10.000 millones de euros.
Ignacio Galán expresó su interés por el desarrollo técnico del buque y la capacidad de Astilleros Ría de Vigo para abordar proyectos innovadores de alta complejidad. Galán enfatizó la importancia de iniciativas que integran la electrificación en el sector naval, considerado clave para el desarrollo industrial y uno de los más significativos en la cadena de suministro de la energía eólica marina. Asimismo, reiteró el compromiso de Iberdrola con la electrificación económica como un motor esencial para mejorar la competitividad, aumentar la autonomía energética y avanzar hacia los objetivos de descarbonización.
El buque eléctrico de Bibby Marine está llamado a convertirse en una referencia mundial para los servicios de apoyo a parques eólicos marinos
La visita también destacó el papel estratégico de empresas como Armon en el entorno marítimo e industrial gallego, contribuyendo al desarrollo de tecnologías sustentables e innovadoras, consolidando a Vigo como un líder internacional en la construcción naval especializada y en la transición hacia una economía baja en carbono. El buque, diseñado por Seaplace y en construcción en Astilleros Ría de Vigo, incluye propulsión eléctrica y motores auxiliares de metanol, además de una considerable capacidad de carga, prometiendo una reducción significativa en las emisiones de las operaciones offshore.
