La red de Cercanías de Madrid ha dado la bienvenida a las primeras unidades de los trenes Stadler, adquiridos por Renfe, que se perfilan como los "trenes del futuro" al aumentar su capacidad un 20%. Estos trenes, que pueden llegar hasta los 200 metros de largo y transportar cerca de 2.000 pasajeros, fueron presentados en la estación de Príncipe Pío por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, junto a otros representantes como el delegado del Gobierno, Francisco Martín, y la portavoz socialista en el Ayuntamiento, Reyes Maroto.
Los dos primeros trenes ya están en funcionamiento en la línea C-7, tras completar todos los procesos de homologación y pruebas. Una tercera unidad se incorpora al servicio esta semana. "Este tren no solo es el futuro, sino también el presente. Marca un avance necesario para mejorar la capacidad, accesibilidad y comodidad del servicio de Cercanías", comentó el ministro durante la presentación. El contrato con Stadler implica la entrega de 79 trenes, por un valor de 1.306 millones de euros, que llegarán gradualmente a la red madrileña dentro del plan de renovación de flota de Renfe.
Las nuevas unidades de tren en Madrid son fundamentales para atender la creciente demanda, ya que la red de Cercanías transporta a 730.000 personas diariamente, representando el 55% de los viajes de servicio público en España
Renfe planea invertir unos 3.500 millones de euros en la renovación de toda su flota a nivel nacional. Puente destacó que Madrid requiere urgentemente más capacidad, especialmente considerando que más de 200 millones de viajeros utilizan anualmente sus trenes, casi la mitad de los usuarios de tren en todo el país. Los nuevos trenes también servirán en la línea C-5, conocida por su alta demanda.
Estas unidades, de uno y dos pisos, están adaptadas para distintos niveles de ocupación. Los T100, capaces de evolucionar a T120, tienen capacidad para 915 pasajeros, mientras que los T200 pueden llevar hasta 1.900. Ambos modelos incorporan sistemas avanzados de comunicación y seguridad, manteniéndose conectados con los centros de control y ofreciendo comodidades modernas como tomas USB, sistemas de información al pasajero y videovigilancia CCTV.
Además de mejorar la capacidad de las líneas actuales, el plan incluye la transferencia de 41 trenes Civia desde Madrid a Valencia en 2026. El ministro justificó esta decisión afirmando que estos trenes son esenciales para satisfacer las necesidades actuales de los usuarios madrileños.
El proyecto no solo busca modernizar la red, sino también planificar futuras actualizaciones de manera racional para evitar la obsolescencia de la flota. "Es necesario programar las compras de forma regular, para no tener que realizar contratos enormes con largos tiempos de espera", destacó Puente.
Esta renovación, asegura el ministro, es un esfuerzo para recuperar el tiempo perdido, ya que durante los gobiernos anteriores del Partido Popular no se adquirieron nuevos trenes. Las actuales iniciativas llegan respaldadas por una clara orientación hacia la modernización del transporte público en España, beneficiando a millones de viajeros en el país.
