La entidad estatal Parpública tiene previsto entregar al Gobierno portugués un informe este martes, 1 de septiembre, que detalla y evalúa las ofertas vinculantes presentadas por Grupo Lufthansa y Air France-KLM para la adquisición del 44,9% de TAP Air Portugal. Tras recibir el documento, el Ejecutivo deberá analizarlo y determinar, en un consejo de ministros, cuál de estas compañías aéreas se hará con casi la mitad de la aerolínea nacional, según informa el diario local 'ECO'.
Las conexiones con Brasil son consideradas uno de los aspectos más atractivos de TAP. Carsten Spohr, consejero delegado de Lufthansa, ha destacado que esta adquisición es el siguiente paso lógico para la empresa alemana, que ha mantenido inversiones en Portugal durante años. Spohr enfatizó que desean fortalecer la aerolínea portuguesa dentro del Grupo Lufthansa, posicionándola como líder del Atlántico Sur con Lisboa como su centro estratégico.
Por otra parte, Air France-KLM ha resaltado que su oferta cuenta con el respaldo de Delta Air Lines, un socio del grupo, y su objetivo es apoyar la estrategia de TAP y el desarrollo de la industria aeronáutica en Portugal. Como parte de su plan estratégico, la compañía franco-neerlandesa planea expandir las actividades de MRO en colaboración con TAP Maintenance & Engineering, con quienes mantienen una asociación de más de dos décadas. Actualmente, Lufthansa ha incluido a la italiana ITA Airways en su conjunto de filiales, sumándose a Swiss, Austrian y Brussels Airlines, mientras que Air France-KLM participa en la escandinava SAS.
TAP Air Portugal ha experimentado pérdidas netas de 99,2 millones de euros en la primera mitad de 2026, un 40,3% más que el mismo periodo del año anterior, debido al alza de precios del combustible
Pese a registrar un récord en ingresos y pasajeros, TAP ha reforzado su posición financiera mediante una exitosa emisión de deuda sénior por 350 millones de euros. Al cierre del pasado junio, la aerolínea mantenía en su poder efectivo y equivalentes por 1.222,1 millones de euros, lo que le proporciona una mayor liquidez y flexibilidad financiera.
Este primer semestre también estuvo marcado por la conclusión del Plan de Reestructuración y el inicio del nuevo Plan Estratégico 2026-2035. Este plan guiará el crecimiento de TAP en la próxima década, enfocándose en incrementar las rutas de largo recorrido, diversificar su oferta de productos, ampliar sus fuentes de ingresos adicionales y potenciar la transformación digital a través del Programa Horizon. Según el consejero delegado, Luís Rodrigues, los resultados del primer semestre reflejan la fortaleza del modelo de negocio de TAP y la solidez de la demanda en toda la red.
