El secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, ha expresado su confianza en la continuidad de la marca Seat y ha descartado la posibilidad de que el Estado se convierta en accionista de la empresa. Durante su intervención en el 'Fòrum Europa. Tribuna Catalunya' en Barcelona, Brustenga afirmó que la nacionalización de Seat no está en la agenda del Gobierno, destacando que esta administración no es de nacionalizar. Así lo comunicaron los organizadores del evento.
García Brustenga explicó que, si bien la política del Gobierno no deja al mercado actuar si se ponen en peligro actividades críticas, actualmente no es el caso de Seat. La marca es considerada un referente en la estrategia de la industria automotriz en España, apoyada en su apuesta por el coche eléctrico con respaldo gubernamental. Además, el secretario de Estado resaltó ejemplos de otras marcas como Santana o Ebro que se han reinventado, y proyectó que Seat podría seguir por ese camino en los próximos años, a pesar de los ajustes anunciados por Volkswagen a nivel global.
La nacionalización de Seat no está en la agenda del Gobierno, que apuesta por el coche eléctrico como pilar de la industria automotriz
Por otro lado, Jordi García Brustenga instó a los socios de investidura del Gobierno a facilitar la aprobación de la nueva Ley de Industria en el Parlamento antes de que concluya la legislatura. Subrayó la necesidad de sustituir la norma vigente de 1992: "Ahora mismo estamos haciendo la ley sin la ley", expresó.
Además, el secretario de Estado se mostró optimista respecto a una resolución satisfactoria del conflicto laboral en Airbus España. Esta confianza surge tras el principio de acuerdo alcanzado el pasado día 4 entre la empresa y varios sindicatos, incluidos ATP, CCOO y SIPA, que representan una mayoría entre los trabajadores, para desbloquear la situación actual.
