La Comisión Europea se prepara para discutir la petición de los Países Bajos de autorizar los requisitos de homologación para el sistema de conducción supervisada (FSD) de Tesla. Sin embargo, en este encuentro no se procederá a una votación para su aprobación a nivel de la Unión Europea. Esta deliberación tendrá lugar durante la próxima reunión del Comité Técnico de Vehículos de Motor, que se celebrará el 6 de octubre y contará con representantes de los países miembros de la Unión Europea y de la Comisión Europea.
Durante la reunión, se abordarán diferentes aspectos del sector automovilístico, incluyendo la propuesta neerlandesa sobre el sistema FSD. De momento, el debate se limita a la discusión, dejando a un lado una votación que Tesla había anticipado para octubre. Hasta la fecha, siete países de la Unión Europea han dado su visto bueno, de manera definitiva o provisional, al sistema FSD, siendo la República Checa el último en aprobar su despliegue.
El Tesla FSD Supervised es un sistema de asistencia al conductor clasificado como SAE Nivel 2, lo que implica una automatización parcial de la conducción. A pesar de ello, el conductor debe mantenerse atento en todo momento, supervisar el sistema y estar listo para tomar el control cuando sea necesario, ya que la responsabilidad total de la operación del vehículo recae en el conductor.
La propuesta de Países Bajos pospone la votación para la aplicación del sistema FSD de Tesla en toda la Unión Europea, transformando el proceso en un debate inicial
Tesla ha defendido las ventajas de su sistema automatizado, respaldándose en argumentos de seguridad y en un amplio número de horas de pruebas realizadas en carreteras europeas, incluidas las españolas. Asimismo, el comité discutirá la actualización de la normativa Euro 7, que cubre cambios relacionados con emisiones en condiciones reales de conducción y la regulación de vehículos de hidrógeno.
Por último, durante el encuentro se presentará una propuesta de modificación de la normativa europea sobre la determinación de emisiones de CO2 y el consumo de combustible en vehículos pesados.
