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La vicesecretaria de Sanidad y Política Social del Partido Popular (PP), Carmen Fúnez, ha calificado de "inaceptable" la "confusión" que ha rodeado la gestión del crucero afectado por el hantavirus por parte del Gobierno. Fúnez ha urgido a que se suministre información "constante" sobre esta situación. A través de la red social 'X', Fúnez ha expresado estas críticas horas después de que el Ejecutivo confirmase un acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS) para que el barco afectado llegue a las Islas Canarias. La vicesecretaria ha brindado su "apoyo" a "los afectados, especialmente a los 14 españoles" a bordo, insistiendo en que "en una crisis sanitaria, la claridad es esencial", algo que considera ha faltado en este caso. La confusión sobre el hantavirus es inaceptable, y exigimos información concreta y constante. El barco, según se ha informado, arribará a las Islas Canarias en un plazo de tres a cuatro días, aunque el puerto de destino exacto todavía no se ha determinado. Las autoridades planean gestionar la atención sanitaria siguiendo un estricto protocolo internacional. Por otra parte, el Ministerio de Sanidad ha confirmado la aceptación de una solicitud formal del Gobierno de Países Bajos para recibir al médico del crucero 'MV Hondius', quien se encuentra en estado grave. El médico será trasladado a Canarias en un avión medicalizado en las próximas horas.
Tres pacientes sospechosos de haber contraído hantavirus han sido trasladados desde el crucero MV Hondius a Países Bajos para recibir atención médica, según ha informado el director general de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Tedros Adhanom Ghebreyesus. El traslado ha sido coordinado por la OMS en colaboración con la naviera y las autoridades de Cabo Verde, Reino Unido, España y Países Bajos. La OMS sigue colaborando con los operadores del barco para vigilar la salud tanto de los pasajeros como de la tripulación. Esta labor se realiza en conjunto con los países implicados para asegurar un seguimiento médico oportuno y efectuar evacuaciones cuando resulte necesario, según palabras del director general de la OMS. El riesgo general para la salud pública sigue siendo bajo. Además, se ha iniciado un proceso de monitoreo y seguimiento tanto para los pasajeros que permanecen a bordo como para quienes ya han desembarcado, trabajando estrechamente con los operadores del barco y las autoridades sanitarias nacionales.
El secretario de Estado de Sanidad, Javier Padilla, ha manifestado su preocupación por el aumento de la dependencia del Sistema Nacional de Salud (SNS) respecto a la sanidad privada. Según Padilla, esta tendencia evidencia la falta de capacidad del sistema público para satisfacer las necesidades de la población. Estas declaraciones se produjeron durante su intervención en la presentación del 'Observatorio del sector sanitario privado 2026', organizado por la Fundación Instituto para el Desarrollo e Integración de la Sanidad (IDIS). Durante una mesa redonda en la que participaron el presidente de HM Hospitales, Juan Abarca, la presidenta de la Plataforma de Organizaciones de Pacientes (POP), Carina Escobar, y el exconsejero de Sanidad de Cataluña, Boi Ruiz, se debatieron los desafíos a los que se enfrenta la sanidad 40 años después de la aprobación de la Ley General de Sanidad de 1986. Padilla subrayó que el análisis de esta normativa debe considerar que la sociedad ha cambiado desde entonces y que los valores imperantes también lo han hecho. Además, recordó que la ley se aprobó sin consenso y con oposición de ciertos sectores sociales, aunque hoy en día se considera un modelo de consenso idealizado. La falta de capacidad del sistema público para satisfacer las necesidades de la población queda reflejada en la creciente dependencia del sistema sanitario respecto a la sanidad privada. El secretario de Estado enumeró cinco retos del sistema sanitario actual. El primero es la crisis de profesionales que enfrenta Europa, a pesar de contar con más personal sanitario que nunca. La paradoja de tener más profesionales y seguir en crisis plantea una "gran pregunta" sobre la organización del sector. Otros desafíos destacados fueron la necesidad de prepararse para eventos inciertos, las fronteras difusas entre lo social y lo sanitario, la incorporación de la innovación con la debida evaluación,…
El Consejo de Ministros ha aprobado el nuevo diseño del corredor de autobús entre Madrid y Valencia, que incluirá 22 rutas para conectar 130 municipios. Este proyecto beneficiará a las provincias de Albacete, Castellón, Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara, Madrid, Teruel y Valencia, y contará con tarifas un 12% más económicas que las actuales. La iniciativa forma parte del nuevo mapa concesional del Gobierno, que ya ha autorizado dos corredores adicionales: Bilbao-Castro Urdiales y Madrid-Barcelona. El corredor Madrid-Valencia unifica las antiguas concesiones de rutas que conectaban Madrid-Badajoz-Valencia, Puertollano-Tomelloso-Cuenca-Albacete-Valencia y Madrid-Molina de Aragón-Teruel-Valencia. Se estima que en 2034, 524.300 pasajeros utilizarán este servicio y que tendrá un impacto en 6,2 millones de habitantes de las zonas afectadas. El proyecto incorporará nuevas conexiones como Arganda del Rey-Valencia, Gandía-Tarancón, La Almarcha-Valencia, La Almarcha-Madrid o Madrid-Sagunto, e incluirá paradas adicionales en localidades como Sisante y Villanueva de la Jara (Cuenca). Esto facilitará la conexión de estas áreas con la Comunidad Valenciana. La empresa que gestione este nuevo corredor deberá implementar un sistema de ayuda a la explotación (SAE) que utilice tecnología de geoposicionamiento por satélite y comunicaciones avanzadas para una gestión eficiente y para ofrecer información en tiempo real sobre los autobuses. El nuevo corredor Madrid-Valencia mejorará las conexiones entre Madrid y Valencia, ofreciendo un servicio más económico y eficiente. Desde el 16 de enero de 2026, el anteproyecto ha sido sometido a información pública. El Ministerio procederá a licitar el nuevo contrato de explotación tras evaluar los informes pertinentes. El Gobierno continúa con los preparativos de otros 31 corredores, cuyos anteproyectos se publicarán en junio para iniciar el trámite de información pública, con la intención de aprobar el nuevo mapa en diciembre tras evaluar las alegaciones. Las licitaciones se llevarán a cabo en 2027 y 2028.
La compañía catalana de ciberseguridad NeuralTrust ha sido reconocida por prestigiosas entidades como Gartner, KuppingerCole y la Comisión Europea como referente europeo en el emergente mercado de seguridad para agentes de inteligencia artificial (IA). Estos agentes, que ya operan sin supervisión humana en sectores como la banca, las aerolíneas y los seguros, requieren una nueva infraestructura de vigilancia que muchas empresas aún no tienen. NeuralTrust, con sede en Barcelona, ha destacado como uno de los pocos actores europeos en un ámbito que prácticamente no existía hasta hace un año. La compañía ha sido elogiada por su enfoque en la seguridad de los agentes, un área donde la ciberseguridad tradicional, enfocada en la protección de infraestructuras y modelos de IA, resulta insuficiente. Según Joan Vendrell, cofundador y CEO de NeuralTrust, “la ciberseguridad tradicional protege la infraestructura, la seguridad de IA protege los modelos, y la seguridad de agentes protege las acciones”. NeuralTrust se ha posicionado como un referente en el campo de la seguridad para agentes de inteligencia artificial, una categoría emergente que redefine las necesidades de ciberseguridad en la actualidad. El contexto europeo amplifica la relevancia de NeuralTrust. Mientras que muchas soluciones de este tipo han sido desarrolladas en Estados Unidos, la empresa catalana apuesta por mantener los datos sensibles en el continente. Su plataforma está diseñada para operar en infraestructuras privadas, garantizando que los datos del cliente no se transfieran fuera de su entorno. La Comisión Europea ha mostrado su apoyo a NeuralTrust a través del European Innovation Council, subrayando la importancia de una soberanía digital efectiva en la gestión de IA crítica. La plataforma ya ha bloqueado más de 15 millones de ataques, supervisado miles de aplicaciones en producción y evitado pérdidas significativas para sus clientes. Los analistas del sector reconocen el liderazgo de NeuralTrust. Firmas como Gartner…
El Gobierno ha destinado 641.810.591,11 euros del Fondo de Contingencia de los Presupuestos Generales del Estado para sufragar los costes derivados de las operaciones de "mantenimiento de paz" de las Fuerzas Armadas. Este desembolso se distribuye en 75 millones de euros para gastos de personal, 176 millones para bienes y servicios, y 390 millones para "inversiones reales", de acuerdo con la referencia del Consejo de Ministros publicada este martes. España participa en un total de 17 misiones internacionales con el despliegue de 3.000 militares en cuatro continentes. La misión más numerosa está en Líbano, bajo el mandato de la ONU. Además, en el contexto de la OTAN, España liderará el 'grupo de batalla' de la operación FLF-Eslovaquia. El desembolso del Fondo de Contingencia se dirige a operaciones clave para el mantenimiento de paz y la defensa internacional. A esto se añade la participación en fuerzas navales permanentes de la Alianza Atlántica y en dispositivos de vigilancia aérea, así como el apoyo a la defensa antiaérea en los países bálticos, según el Estado Mayor de la Defensa. También se confirma la presencia española en misiones militares de la Unión Europea en África, que abarca despliegues en países como República Centroafricana, Somalia y Senegal, junto con la operación Atalanta contra la piratería en el océano Índico. De cara al próximo año, España podría desplegar hasta 400 "observadores, monitores, oficiales de enlace o asesores militares" para colaborar en misiones de "diplomacia, gestión de crisis, paz o ayuda humanitaria", con posibles compromisos en procesos de paz en la Franja de Gaza. Estas misiones buscan proporcionar "estabilidad y seguridad", luchar contra el terrorismo y defender el territorio aliado, según señala el Ejecutivo. El pasado 23 de diciembre, el Consejo de Ministros decidió extender hasta el 31 de diciembre de 2026 la participación de las Fuerzas…
La periodista Soledad Gallego-Díaz, nacida en Madrid en 1951, ha fallecido este martes a los 75 años, según ha informado 'El País'. Gallego-Díaz dedicó toda su carrera profesional a este diario, desde su fundación en 1976. En 2018, hizo historia al convertirse en la primera mujer en dirigir el periódico, responsabilidad que desempeñó hasta 2020. Gallego-Díaz se destacó principalmente como cronista política y parlamentaria. Además, trabajó como corresponsal en ciudades como Bruselas, Londres, París, Nueva York y Buenos Aires. Formada en Periodismo en la Escuela Oficial de Madrid, dio sus primeros pasos profesionales en la Agencia Pyresa, en los últimos años de la dictadura franquista. También cubrió la Transición para Cuadernos para el Diálogo y el diario del grupo Prisa. A lo largo de su destacada trayectoria, Gallego-Díaz recibió varios galardones, como el Premio Francisco Cerecedo, el Premio Salvador de Madariaga, el Premio de Periodismo Cirilo Rodríguez, el Premio Margarita Rivière al rigor periodístico con visión de género, y el Premio Ortega y Gasset a la Trayectoria Profesional. Soledad Gallego-Díaz fue una figura clave en el periodismo español, dejando una huella imborrable en el ámbito de la crónica política y parlamentaria.
El juez Antonio Piña, de la Audiencia Nacional, ha tomado la dirección de la investigación sobre el 'narcotúnel' que conecta Ceuta y Marruecos y que habría sido utilizado por una presunta red criminal para el tráfico de grandes cantidades de hachís. Así se recoge en un auto judicial que ordena un informe a la Policía Nacional sobre el progreso de las pesquisas. La causa investiga presuntos delitos de tráfico de drogas y pertenencia a organización criminal. El magistrado ha determinado que existen indicios fundados de que esta organización se servía del túnel para el almacenamiento, transporte y distribución de hachís y cocaína. El grupo funcionaría mediante vehículos y embarcaciones de alta velocidad, según fuentes judiciales. Además, la red estaría liderada por Mustapha Chairi Brouzi, descrito como el líder de una estructura jerarquizada y con conexiones en varias provincias españolas, así como vínculos logísticos en Marruecos. La investigación tiene su origen en una operación de la Policía Nacional que llevó a la detención de 12 personas, actualmente en prisión provisional, y la confiscación de 1.139 kilogramos de hachís en distintos registros. Se ha identificado una vivienda en Ceuta como punto clave para la organización. Nallem Amar Abdeselam, alias 'Friskas', habría sido responsable del almacén de drogas para su posterior distribución. El descubrimiento del 'narcotúnel' revela la profesionalización y jerarquización de una red que buscaba asegurar el flujo continuo de hachís. Los investigadores de la Unidad de Drogas y Crimen Organizado (UDYCO) han concluido que tanto Brouzi como 'Friskas' vendían estupefacientes a otras organizaciones delictivas. Durante intervenciones policiales, una conversación interceptada reveló que Chairi Brouzi era considerado «el patrón de los patrones». La operación culminó en 2025 con la incautación de 2.259 kilogramos de hachís, incluidos 15.000 kilogramos en un camión procedente de Nador.
Digi Power X ha anunciado la firma de un Acuerdo Marco de Servicios con Cerebras Systems para la construcción y operación de un centro de datos de inteligencia artificial de 40 MW en Columbiana, Alabama. Este acuerdo, que se extiende por un periodo inicial de 10 años, está valorado en 1.100 millones de dólares, aunque podría alcanzar los 2.500 millones si se incluyen las renovaciones previstas. Esta colaboración refuerza la posición de Digi Power X como un operador clave en infraestructura para inteligencia artificial. El proyecto se desarrollará en dos fases: la primera fase implicará 15 MW de carga tecnológica y la segunda añadirá 25 MW más, alcanzando un total de 40 MW. La instalación está diseñada conforme a los estándares de infraestructura Tier III, asegurando que cumpla con los exigentes requisitos térmicos de la última generación de hardware acelerador de IA. El acuerdo con Cerebras Systems no solo valida la capacidad de Digi Power X de competir al más alto nivel, sino que también subraya su visión y compromiso en el campo de la infraestructura de datos de nueva generación. Las obras de construcción de la primera fase comenzarán de inmediato, con el objetivo de estar operativas para el 15 de diciembre de 2026, mientras que el despliegue completo está previsto para finales del primer trimestre de 2027. La ubicación en Columbiana fue seleccionada por su robusta infraestructura energética y un entorno regulatorio favorable, además de su proximidad a importantes corredores de fibra óptica en el sureste de Estados Unidos. Michel Amar, CEO de Digi Power X, destacó que este acuerdo reafirma su estatus dentro de la industria de centros de datos: "Ya no estamos construyendo para llegar a la élite de esta industria. Ya estamos en ella". Por su parte, Hans Vestberg, asesor sénior de la compañía, señaló…
La secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, ha encabezado una reunión clave del grupo de trabajo de la Comisión Interministerial de Turismo con la mirada puesta en el desarrollo del Plan Bienal 2026-2027. Este plan forma parte de la Estrategia España Turismo 2030 y prioriza acciones como la creación de un comité de respuesta temprana ante crisis turísticas, así como medidas para la eficiencia energética y el apoyo al desarrollo de combustible de aviación sostenible (SAF). Según un comunicado del departamento gubernamental, la reunión permitió analizar el progreso en la implementación del plan y establecer un calendario para las acciones futuras en los próximos dos años. En este contexto, Sánchez destacó que la estrategia turística es clave para que España lidere el turismo sostenible a nivel mundial desde las vertientes ambiental, social y económica. El Plan Bienal 2026-2027 se erige como el instrumento fundamental para liderar el turismo sostenible en el mundo. El plan también incluye el desarrollo de un Atlas de Intensidad Turística que busca mejorar la toma de decisiones sobre los flujos turísticos, promoviendo la cohesión social y una convivencia equilibrada en los destinos. Otras acciones contempladas apuntan a mejorar la competitividad turística, fomentar la digitalización y mitigar el cambio climático, fortaleciendo así la sostenibilidad del sector. El grupo de trabajo interministerial, además de calendarizar las medidas, se encargará de supervisar su implementación. Hasta el momento, se ha iniciado la puesta en marcha de un 45% de los instrumentos previstos en el plan. La Estrategia España Turismo 2030 abarca 50 medidas y 148 instrumentos específicos que serán desarrollados por 18 de los 22 ministerios del Gobierno. Este plan busca garantizar la sostenibilidad de destinos, empresas, trabajadores residentes y turistas por igual.