El grupo Air France-KLM ha presentado una oferta no vinculante para adquirir una participación minoritaria en la aerolínea portuguesa TAP, según se anunció en un comunicado reciente. Esta oferta se enmarca dentro de un plazo para la presentación de propuestas que concluye este jueves.
Benjamin Smith, CEO de Air France-KLM, expresó que TAP se ajusta perfectamente a la estrategia del grupo de operar múltiples centros de operaciones. "Nuestra ambición es fortalecer las operaciones en Lisboa al tiempo que desarrollamos la conectividad en otras ciudades del país, incluyendo Oporto", afirmó Smith. La integración de TAP con Air France-KLM permitiría a la aerolínea portuguesa beneficiarse de una organización comercial global que incluye a Air France, KLM y Transavia, además de colaborar estrechamente con Delta Air Lines y Virgin Atlantic, socios en la alianza transatlántica.
TAP y Air France-KLM operan redes en gran medida complementarias, lo que ofrecería a Portugal una mayor conectividad aérea.
Joaquim Miranda Sarmento, ministro de Finanzas portugués, destacó en declaraciones a Bloomberg que TAP es probablemente la última aerolínea de tamaño medio de Europa disponible en el mercado, con importantes vínculos en rutas internacionales que la hacen muy atractiva. La oferta de Air France-KLM se suma al interés manifestado por Lufthansa e IAG. Estas tres compañías ya habían confirmado su intención de participar en el proceso de privatización dirigido al 44,9% del capital total de TAP, dejando otro 5% reservado para los empleados.
En cuanto a IAG, matriz de Iberia, su consejero delegado, Luis Gallego, indicó el pasado febrero que la operación podría encajar bien desde un punto de vista estratégico. No obstante, aseguró que continuarían evaluando las condiciones para tomar la decisión más beneficiosa para su negocio, siempre que generara valor para los accionistas. Sin embargo, según Bloomberg, existe la posibilidad de que IAG abandone la licitación si concluye que una participación minoritaria no se alinea con su estrategia.
