La guerra iniciada a finales de febrero por Estados Unidos e Israel contra Irán ha repercutido notablemente en el sector de la construcción. En tan solo cinco meses de 2026, los precios de los materiales bituminosos y la energía, componentes cruciales del coste de las obras, han aumentado un 47%. Este incremento casi alcanza el 50% que se acumuló entre enero de 2021 y diciembre de 2023 debido a la pandemia y la guerra en Ucrania, según el último informe de la Asociación Nacional de Constructores Independientes (ANCI).
El encarecimiento afecta notablemente a diferentes tipos de obras. De enero a mayo de 2026, el coste de las obras en carreteras ha subido un 15%, mientras que la rehabilitación de firmes ha llegado a costar hasta un 30% más que en el año anterior. Además, las obras de rellenos portuarios y muelles han incrementado sus precios en un 17%, las pistas de vuelo en aeropuertos en un 16%, y el montaje de vías ferroviarias en un 11%.
Los precios de otros materiales también han sufrido incrementos considerables. El aluminio ha subido un 14% según los índices del Instituto Valenciano de la Edificación, y el acero corrugado un 21% según el índice de la Cámara de Comercio de España, impulsados por los costes de producción y transporte.
Las obras adjudicadas antes de 2021 enfrentan sobrecostes de hasta el 55% respecto a su precio original, mientras que la compensación máxima aprobada por el Gobierno es del 20%
ANCI advierte que algunas obras en curso, adjudicadas antes de 2021, presentan sobrecostes que oscilan entre el 27% y el 55% en comparación con su precio de adjudicación. Sin embargo, el mecanismo de revisión excepcional de precios implementado por el Gobierno ofrece una compensación máxima del 20%, insuficiente para cubrir el encarecimiento real en estos proyectos.
