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El Geely Starray EM-i se presenta como una nueva opción en el competitivo mercado de los SUV híbridos enchufables. Esta tecnología permite un funcionamiento mayoritariamente eléctrico sin renunciar a la autonomía que ofrece un motor de combustión. El modelo combina un motor eléctrico de 218 caballos de vapor (CV) con uno de gasolina de 1.5 litros y 100 CV, alcanzando así una potencia total de 262 CV. Al arrancar, el Starray EM-i opta por el modo eléctrico, ideal para desplazarse por la ciudad sin emplear el motor de gasolina. Puede equiparse con baterías de 18,4 o 29,8 kWh según el acabado, ofreciendo una autonomía eléctrica homologada de hasta 136 kilómetros en ciclo combinado WLTP, aunque en pruebas interurbanas dicha autonomía se reduce a 100 kilómetros. Este rango de movilidad eléctrica permite un uso diario más ecológico. En carretera, el motor eléctrico junto al de gasolina proporcionan una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos (o 8,2 con batería grande), y la velocidad máxima está limitada a 170 km/h. El consumo homologado es de 5,5 l/100 km una vez agotada la batería, aunque en condiciones de autovía puede elevarse a 7,3 l/100 km o más, lo que sigue siendo aceptable para un SUV que supera los 1.700 kg. La experiencia de conducción del Starray EM-i es destacable por su entrega de potencia progresiva y contundente, diferenciándose de otros híbridos enchufables que muestran un pequeño retardo entre el motor eléctrico y el de combustión. El modo Power ofrece una respuesta más rápida cuando se requiere. El chasis ha sido especialmente trabajado, incorporando una suspensión trasera independiente de cuatro brazos y el sistema G-TCS, que ajusta el par del motor eléctrico según las condiciones de la carretera, garantizando una conducción estable y cómoda. El Starray EM-i promete extensas autonomías al combinar…
El Ministerio de Economía, Comercio y Empresa continuará gestionando la participación del Estado en CaixaBank y Sareb, según se especifica en el Anteproyecto de Ley de medidas integrales en materia de prevención del blanqueo de capitales. Esta decisión implica que dichas participaciones no serán transferidas a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), la cual depende del Ministerio de Hacienda y posee participaciones en empresas como Enagás, Redeia, Indra, IAG, Airbus, Telefónica, Talgo y Ebro Foods. El Gobierno, originalmente, había considerado la posibilidad de transferir el control de la participación en Telefónica a otra entidad llamada Sociedad Española para la Transformación Tecnológica (SETT), adscrita al Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública. No obstante, estas participaciones permanecieron bajo la gestión de la SEPI, que opera como hólding de empresas cotizadas, a diferencia de la SETT, cuyas participaciones no cotizan en Bolsa. En julio, se propuso una reforma del Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (FROB) con el objetivo de convertirlo en un ente centrado en la prevención del blanqueo de capitales y la financiación del terrorismo, dejando de ser una autoridad de resolución bancaria. Esto derivará en la creación de la Autoridad Nacional de Integridad Financiera (Anifi), que integrará al Sepblac y a la Secretaría de la Comisión de Prevención del Blanqueo de Capitales. Las funciones de supervisión y resolución se transferirán al Banco de España o a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), según corresponda El Ministerio de Economía explica que BFA Tenedora de Acciones, al ser adquirida por la Administración General del Estado, adquirirá el estatus de sociedad mercantil estatal y se regirá por la normativa del sector público, manteniendo la obligación de desinversión bajo procedimientos que aseguren la competencia y previo informe de la Intervención General del Estado. El Ministerio justifica el tratamiento…
Iberaval ha reafirmado su compromiso con la búsqueda de nuevas fórmulas de cooperación público-privada para facilitar el acceso a la financiación de las pymes. Esta postura fue destacada durante el XXIX Foro Iberoamericano de Garantías y Financiamiento PYME, celebrado en Arequipa, Perú. La sociedad de garantía resalta la importancia de estas alianzas, especialmente en un contexto donde la digitalización, la transición energética, la modernización de procesos productivos, el crecimiento empresarial y la apertura de nuevos mercados exigen inversiones significativas. Pedro Pisonero, director general de Iberaval, subrayó la eficiencia de la colaboración enfocada a la utilidad, señalando que esta aporta ventajas y agilidad a las empresas, especialmente en momentos donde la necesidad de financiación es apremiante. Según Pisonero, "en Iberaval llevamos años demostrando que la colaboración dirigida a la utilidad resulta eficiente". La participación de Iberaval en el foro se enriqueció con la intervención de Rafael Valderrey, director de riesgos de Iberaval, quien contribuyó en un taller sobre el impacto de las crisis recientes y las nuevas tecnologías en los modelos de evaluación y gestión del riesgo. En esta actividad estuvieron presentes también Claudia Esteban, de NAFIN; Evelyn Quispe, de FOGAPI; y César Álvarez, de CONFIANZA. Iberaval mantiene su presencia en los espacios iberoamericanos vinculados a las pymes, reforzando sus lazos con organismos públicos españoles Además de su participación en foros internacionales, Iberaval sigue estrechando relaciones con entidades españolas como el Instituto para la Competitividad Empresarial de Castilla y León, la Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja y el Gobierno de Cantabria. Durante el foro, se marcó también el inicio de una nueva etapa organizativa en la Red Iberoamericana de Garantías (REGAR), con Verónica Wejchenberg, representante de FOGABA de Argentina, asumiendo la presidencia y reconociendo la labor de Iberaval al frente de la organización en los últimos años.
El Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza han anunciado la licitación de 31 nuevas rutas aéreas desde el aeropuerto de Zaragoza, abriendo conexiones con 15 países. Esta licitación se divide en 29 lotes que permitirán vuelos hacia siete destinos nacionales y 24 internacionales, superando significativamente las rutas actuales. Entre los destinos nacionales se incluyen Ibiza, Málaga, Alicante y Santiago de Compostela, mientras que a nivel internacional se añaden ciudades como Manchester, Praga y Oporto, entre otras. El Ayuntamiento contribuirá con 2,93 millones de euros a la iniciativa, que se sumarán a los 5,86 millones aportados por el Gobierno de Aragón a través de la sociedad Promoción de Actividades Aeroportuarias (PAA). En conjunto, este esfuerzo económico busca prácticamente triplicar el número de rutas y duplicar el número de pasajeros. Se proyecta alcanzar las 33 rutas y movilizar a más de 1,3 millones de viajeros al año Durante la presentación, el presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, subrayó que esta expansión no solo impulsará el turismo, sino que también fomentará oportunidades empresariales y económicas, estimando un retorno económico de 88 millones de euros. Azcón enfatizó la importancia de estas conexiones aéreas para situar a Zaragoza al nivel que corresponde a la cuarta ciudad de España y destacó la colaboración institucional sin precedentes entre el Gobierno autonómico y el consistorio zaragozano. La alcaldesa de Zaragoza destacó que la expansión de las conexiones aéreas responde a una demanda histórica del sector empresarial y mejorará significativamente la competitividad y la calidad de vida de los usuarios. Actualmente, muchos aragoneses deben desplazarse a Madrid o Barcelona para acceder a vuelos internacionales, situación que se pretende corregir con esta nueva oferta aérea. El consejero autonómico de Vivienda, Fomento, Logística y Cohesión Territorial, Octavio López, señaló que el aeropuerto de Zaragoza aspira a convertirse en…
La cadena argentina de hamburgueserías La Birra Bar está acelerando su expansión en España, con la reciente apertura de su tercer local en Madrid y planes para alcanzar 15 establecimientos en 2030. La estrategia de crecimiento se basará en el modelo de franquicia, según indicó en un comunicado oficial. Actualmente, La Birra Bar opera tres restaurantes en España. De estos, el ubicado en Carrera de San Jerónimo es propiedad de la compañía, mientras que los situados en Ortega y Gasset y el nuevo en Cea Bermúdez son franquicias. Para continuar su crecimiento, la cadena está en búsqueda de nuevos socios con experiencia en el sector gastronómico que compartan su visión de un modelo rentable y escalable. La expansión de La Birra Bar en España se centrará en el modelo de franquicia, con el objetivo de alcanzar 15 restaurantes en 2030 Cada nueva apertura requerirá una inversión de aproximadamente 500.000 euros y generará entre 12 y 15 nuevos empleos directos. Actualmente, el personal de La Birra Bar en España está compuesto por unos 40 profesionales, mientras que a nivel global emplea a más de 1.500 personas. El restaurante original de la cadena en Madrid, situado en Carrera de San Jerónimo, ha visto un aumento en facturación del 20% en 2026 en comparación con el año anterior. Asimismo, el local inaugurado en Ortega y Gasset en octubre del pasado año está superando las expectativas iniciales de rendimiento, lo que demuestra la buena acogida de la marca en el mercado español. La elección de Madrid como plataforma de lanzamiento para la expansión en Europa y a nivel nacional se debe al exigente mercado gastronómico de la capital española, considerado un escenario ideal para el crecimiento. El plan de La Birra Bar incluye extenderse a Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Cádiz, Córdoba, A Coruña, San…
La Junta de Andalucía ha decidido impulsar la oferta náutica de la región en el Southampton Boat Show, un evento que se llevará a cabo del 18 al 27 de septiembre en el puerto de esta ciudad inglesa. La Consejería de Fomento y Movilidad estará presente a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) con un expositor en la carpa New Wave Hall, junto a Marinas de Andalucía. Ambos promoverán la oferta náutica andaluza en el mercado británico, considerado de gran relevancia. En un comunicado, la Junta destaca que Andalucía cuenta con más de 18.000 atraques en las 61 instalaciones náuticas deportivas distribuidas a lo largo de su litoral. Además, subraya las ventajas de los puertos deportivos de la comunidad, que incluyen gestión sostenible, condiciones climáticas favorables para la navegación y la ubicación en lugares de gran riqueza histórica, natural y cultural, así como una completa oferta de servicios. El Southampton International Boat Show, con una trayectoria de 57 años, es uno de los encuentros globales más importantes del sector náutico. En esta ocasión, ofrecerá nuevas atracciones, asesoramiento especializado y oportunidades de negocio. El evento incluirá una marina flotante construida especialmente para acoger más de 300 embarcaciones, desde veleros y yates hasta embarcaciones de alta velocidad. La presencia de Puertos de Andalucía en el Southampton Boat Show es parte de una estrategia para potenciar el turismo náutico en Europa, con el mercado británico como objetivo prioritario El evento no solo presentará novedades en embarcaciones, sino que además contará con talleres, pruebas acuáticas, exhibiciones de nuevos modelos y un programa variado de actuaciones musicales y actividades para el público. La Junta de Andalucía resalta que la región y sus puertos ofrecen al mercado británico un atractivo especialmente por sus óptimas condiciones climatológicas y de navegación, siendo un destino…
La organización UNAV-Fetave ha emprendido acciones institucionales tanto en España como en la Unión Europea en respuesta al nuevo régimen fiscal aprobado por Maldivas que afecta a las agencias de viajes y turoperadores internacionales. Este régimen podría repercutir en sus márgenes comerciales, encarecer los viajes y añadir una carga burocrática difícil de gestionar, especialmente para las pequeñas y medianas empresas. UNAV-Fetave ha manifestado su preocupación por el precedente que esta medida podría establecer. Si se adoptara en otros destinos, podría alterar la estructura económica de la distribución turística internacional y aumentar los costes de cumplimiento para los operadores. Además, la organización critica la celeridad con que se implementó el nuevo régimen: la circular de la autoridad fiscal maldiva se emitió el 11 de septiembre y las obligaciones comenzarán el 1 de octubre, dejando poco tiempo para la adaptación. Para UNAV-Fetave, estas obligaciones pueden convertirse en una barrera real para que las pymes continúen comercializando el destino El principal problema que UNAV-Fetave identifica es que Maldivas pretende gravar ciertas operaciones de productos turísticos comercializados por entidades extranjeras y exige a estas empresas registrarse, declarar y tributar en el país, aun sin tener un establecimiento allí. Esto obligaría a agencias como las españolas a realizar ajustes operativos significativos bajo legislación extranjera. En 2025, más de 55.000 turistas españoles visitaron Maldivas, y el 95% de ellos a través de agencias de viajes, según datos de la organización. Actuaciones institucionales Ante este escenario, UNAV-Fetave ha presentado la situación a la Secretaría de Estado de Turismo y la Dirección General de Políticas Turísticas, para evaluar el impacto sobre las agencias españolas. También ha informado al Ministerio de Hacienda y al Ministerio de Asuntos Exteriores para estudiar la fiscalidad de la medida y considerar acciones diplomáticas con Maldivas. Además, UNAV-Fetave ha llevado el caso a la…
La Audiencia Nacional ha decidido suspender de manera provisional el referéndum programado para los días 24 y 25 de septiembre, en el cual la plantilla de Airbus en España decidiría sobre la aceptación de la última oferta de la empresa. Esta decisión se produjo tras aceptar las medidas cautelares solicitadas por el sindicato CGT, según ha informado este último a Europa Press. Hace diez días, CGT presentó una demanda contra Airbus por conflicto colectivo, alegando vulneración del derecho de huelga y mala fe en las negociaciones. La audiencia para las medidas cautelares se celebrará previsiblemente el 24 de julio, fecha inicialmente destinada al comienzo de la consulta con los empleados. La compañía había convocado a sus trabajadores de todos los centros del país a participar en el referéndum, contando con auditores de diversos sindicatos y la colaboración de la consultora externa PwC para asegurar transparencia e integridad en el proceso. Recientemente, se habían realizado reuniones informativas para explicar las condiciones y posibles beneficios a los empleados. Las medidas propuestas por Airbus reflejan, según la compañía, una solución equilibrada que mejora las condiciones laborales y mantiene una posición competitiva en España En las negociaciones, Airbus había acordado con los sindicatos ATP, CCOO y SIPA un compromiso de incremento salarial ajustado al IPC real, buscando recuperar un 7,95% del poder adquisitivo en un plazo de cuatro años, hasta 2029. Este plan incluye subidas anuales ligadas al IPC, del 2% hasta 2029, año en que el alza sería del 1,95%. La empresa destacó que esta propuesta no solo mejora las condiciones laborales, sino que también asegura la estabilidad y el futuro de sus operaciones industriales en el país. No obstante, el comité de huelga, compuesto por UGT, CGT y ÚTIL, ha solicitado condiciones más favorables, demandando incrementos equivalentes al IPC más un 4%…
El Grupo Volkswagen ha revisado a la baja sus expectativas financieras para el año 2026. Este ajuste responde al deterioro del fondo de comercio de Porsche AG, al empeoramiento del entorno de mercado, particularmente en China, y al aumento de los gastos relacionados con sus procesos de reestructuración. Esta corrección en las previsiones financieras se realiza tras llegar a un acuerdo con los trabajadores, que implica un recorte de aproximadamente 50.000 empleos en Alemania hasta 2030, y hasta 100.000 puestos a nivel global hacia el final de la década. La compañía anticipa cerrar 2026 con ingresos por ventas de alrededor de 315.000 millones de euros, una caída del 2,2% respecto a los 321.900 millones de euros alcanzados en 2025. Estas cifras se sitúan en el punto medio del rango de previsión anterior, que estimaba una variación entre un -3% y un 0%. En cuanto al resultado operativo, Volkswagen prevé ahora un margen sobre ventas que podría llegar al 1%, muy por debajo del rango anterior de entre 4% y 5,5%, y del 2,8% registrado el año anterior. Esta nueva estimación también se encuentra debajo de la expectativa media de los analistas, que era del 4,1%. Volkswagen estima que los efectos extraordinarios impactarán en aproximadamente 10.000 millones de euros sobre el beneficio operativo de 2026 De estos 10.000 millones de euros, ya se contabilizaron unos 900 millones durante la primera mitad del año. Sin incluir estos efectos, el grupo calcula que el margen operativo sobre ventas sería de aproximadamente un 4% para todo el año 2026. Un factor clave tras esta revisión es el deterioro del fondo de comercio vinculado a Porsche. La marca deportiva ha presentado a Volkswagen las proyecciones de sus principales indicadores financieros a largo plazo. Sobre la base de estas previsiones, Volkswagen ha ajustado sus hipótesis a…
Arriaga Asociados Asesoramiento Jurídico y Económico ha cerrado el ejercicio 2025 con unas pérdidas netas de 76.333,29 euros, lo que representa una notable reducción del 97,27% respecto a los 2.797.211,45 euros en pérdidas del año anterior, según las cuentas anuales depositadas en el Registro Mercantil. Este resultado se destinará a compensar pérdidas de ejercicios anteriores. La firma legal salió del procedimiento concursal voluntario en el que estuvo inmersa hasta octubre de 2025 tras acordar con el fondo Pemberton un calendario de cuatro años para devolver una deuda de 31 millones de euros. Al cierre de 2025, el bufete registró unos ingresos netos de 24,25 millones de euros, un descenso del 6,81% en comparación con los 26,02 millones de euros de 2024. La empresa atribuye esta disminución de ingresos a los retrasos en procesos judiciales y a la baja tasa de resoluciones, especialmente en Madrid y Barcelona, lo que ha dejado 27,19 millones de euros en gastos de personal pendientes de cobrar. Sin embargo, el resultado bruto de explotación (Ebitda) de la compañía aumentó a 5,86 millones de euros, multiplicando por 3,7 los 1,59 millones registrados en 2024. Este crecimiento se debe a la mejora del resultado de explotación (Ebit), que llegó a 5,09 millones de euros, en comparación con los 855.791 euros del año anterior. La reestructuración y acuerdo de refinanciación aseguran la viabilidad y operativa del negocio a largo plazo, orientado al cliente y al desarrollo de nuevos productos En el ámbito laboral, la plantilla media de Arriaga Asociados se redujo un 46,06% durante el ejercicio, pasando de 327,66 a 176,75 empleados, todos con contratos indefinidos, debido al expediente de regulación de empleo (ERE) implementado a finales de 2024. Al finalizar el año, la empresa contaba con 173 empleados, una disminución respecto a los 192 de finales de 2024.…