El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) ha resuelto anular varias cláusulas de la licitación de Renfe para establecer una empresa de autobuses que preste servicios alternativos cuando el tráfico ferroviario no sea viable. La decisión fue notificada este viernes a la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) y a la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), quienes habían presentado recursos contra dichas cláusulas.
El fallo del TACRC no solo avala los recursos presentados por las asociaciones, sino que también ordena la retroacción del procedimiento del denominado Acuerdo Marco de Servicio de transporte alternativo por carretera, por el cual Renfe pretendía encontrar un socio para la nueva empresa de autobuses. Según las organizaciones, el concurso fue diseñado para excluir al 99% de las empresas del sector, formado en su mayoría por pequeñas y medianas empresas (pymes) y autónomos, en beneficio de "un puñado de grandes corporaciones".
El fallo del TACRC refuerza las denuncias de Anetra y Fenadismer sobre las irregularidades en la licitación de Renfe
Las patronales señalaron que la resolución indica varias deficiencias en el proceso, como la "falta de justificación" para crear la sociedad, la ausencia de división en lotes, requisitos de solvencia "desproporcionados", y obstáculos "injustificados" para las agrupaciones empresariales. Además, criticaron la "vulneración" de los plazos de duración legales, la omisión de publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea, y la "falta de transparencia y desglose de costes".
Finalmente, desde las asociaciones se subraya que la resolución representa un triunfo para la legalidad, la libre competencia y la preservación de las pymes y microempresas en España. "No podíamos consentir que un operador público estatal regalase un mercado de casi 1.000 millones de euros a un oligopolio, marginando a quienes brindan un excelente servicio en cada rincón del país", concluyen.
