Al cierre de 2025, un 32% de los camiones y un 28,7% de las furgonetas en España circulaban sin la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en vigor, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) analizados por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV). Este incumplimiento afecta a más de 1,59 millones de vehículos de un total de 5,3 millones. La situación, según los expertos, refleja una necesidad urgente de mejorar los controles y la concienciación, especialmente en el transporte profesional.
Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, destaca los riesgos que supone que un camión o una furgoneta en mal estado circule sin ITV. "Un camión o una furgoneta en mal estado multiplica el riesgo de siniestros viales, con heridos y fallecidos, en carretera debido a su tamaño y masa", advierte.
Más de 438.000 camiones y furgonetas circulan en España sin ITV y sin seguro obligatorio, un 8,3% del total.
Además, los datos de la DGT revelan que el 8,2% de las furgonetas y el 10,4% de los camiones tienen el seguro vencido. La preocupación se intensifica si se considera que el estado técnico de estos vehículos es también deficiente: solo el 71% de los camiones pesados y el 74% de las furgonetas superan la ITV, según cifras del Ministerio de Industria y Turismo de 2024.
Desde AECA-ITV se recalca que la ITV es fundamental para garantizar condiciones mínimas de seguridad y protección medioambiental en los vehículos. La entidad insiste en que tanto la inspección técnica como el seguro obligatorio son pilares clave para la seguridad vial y la sostenibilidad del parque automovilístico.
