El mercado automovilístico en España ha sido testigo de un notable incremento en los precios de los coches nuevos desde 2019, especialmente en el caso del Toyota Yaris. Según el Barómetro de Coches Nuevos elaborado por Coches.com y Ganvam, este modelo se ha convertido en el más popular que más ha aumentado su precio, con un impacto del 80% desde antes de la pandemia. De un precio medio de 17.098 euros en 2019, ha alcanzado los 30.736 euros en 2025.
El Seat Ibiza, cuarto modelo más vendido en España en 2025, ha visto un incremento en su precio de casi 10.000 euros respecto a 2019, con un costo actual de 25.667 euros frente a los 15.905 euros de hace seis años. Por otro lado, el Kia Sportage lidera como el modelo más caro, alcanzando un precio de venta de 41.847 euros en 2025, lo que supone un 56% más que en 2019.
Sorprendentemente, algunos modelos han logrado mantenerse por debajo de los 40.000 euros, como el Volkswagen T-Roc, que en 2025 se vendía por 39.866 euros, experimentando un aumento del 54% desde 2019.
En un segmento diferente, el Dacia Sandero, aunque sigue siendo el modelo más vendido y asequible de la lista, ha incrementado su costo en un 52% desde 2019, situándose en 14.844 euros en 2025. Además, el MG ZS, a pesar de un alza del 19% desde 2024, conserva su posición como uno de los turismos más baratos entre los más vendidos.
En 2025, solo dos modelos se mantienen por debajo de la barrera de los 20.000 euros, destacando la notable escalada de precios de modelos previamente accesibles
El panorama de los precios muestra un cambio drástico desde 2019, donde varios modelos como el Renault Captur y el Seat Arona han superado ese umbral de accesibilidad. El incremento general del 45,6% en los coches nuevos vendidos en concesionarios oficiales destaca el impacto económico que ha afectado a toda la industria automotriz española en estos últimos años.
