En el marco de la negociación del convenio colectivo entre Renault España y los sindicatos UGT y CCOO, se han presentado avances significativos, aunque persisten algunas discordancias. La propuesta incluye un Plan Industrial «ambicioso» para las plantas españolas, que ha sido bien recibido por los sindicatos. No obstante, un punto crítico de la negociación ha sido el vínculo entre las subidas salariales y el IPC.
UGT ha reconocido el esfuerzo de la dirección de Renault en conseguir la adjudicación de cinco nuevos modelos para las factorías españolas. Sin embargo, ha subrayado que las mejoras laborales, económicas y sociales deben ser acordes con este reconocimiento. La petición inicial de la compañía de desligar el salario del IPC ha sido reelaborada para incluir un aumento ligado al índice, aunque esto sigue considerándose «insuficiente» por parte de los sindicatos.
Esto es un avance pero es totalmente insuficiente que en la plataforma conjunta de la comisión negociadora llevamos un salario ligado al IPC con más de tres todos los años
Sergio García Delgado, secretario general Intercentros de CCOO en funciones, ha subrayado que mantener el poder adquisitivo es esencial y ha reiterado su posición de no ceder en este aspecto. Por su parte, CGT ha criticado que los cambios propuestos por la dirección no suponen mejoras sustanciales y ha señalado que los derechos adquiridos siguen en peligro.
UGT ha rechazado ciertas medidas como el uso de ETTs y la reducción de turnos fijos por conciliación, mientras aboga por reducir la jornada laboral y mejorar la vida familiar de los trabajadores. La dirección, por su parte, ha eliminado algunas propuestas que inicialmente habían sido muy controvertidas, como la reducción de pluses festivos.
La dirección sigue obcecada en la eliminación de los periodos generales de disfrute de vacaciones
Cada sindicato ha marcado sus líneas rojas en este proceso de negociación, destacando que aunque hay avances, todavía queda camino por recorrer. Las exigencias de flexibilidad y contención de costes por parte de la empresa continúan siendo un punto de fricción significativo.
