La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha expresado su descontento respecto al nuevo paquete de medidas anunciado por el Gobierno para afrontar el encarecimiento del diésel. A través de un comunicado emitido el pasado viernes, Fenadismer sostiene que estas medidas «carecen de la ambición necesaria» para abordar la crisis que enfrenta el sector del transporte por carretera.
Efectos limitados de las medidas adoptadas
La federación ha recibido de manera positiva la reimplantación de la bonificación de 20 céntimos por litro en el carburante, beneficio que ya se había aplicado en el año 2023. Sin embargo, Fenadismer asegura que esta medida es de «alcance limitado» dado el contexto actual, donde el precio del diésel ha escalado aproximadamente un 30% desde el estallido del conflicto de Irán.
Fenadismer advierte que la ayuda aprobada «solo cubre el 50% del sobrecoste real que están sufriendo los transportistas por el alza de los carburantes.»
Ante este panorama, la federación considera imprescindible un plan de ayudas más ambicioso para compensar de forma equilibrada los gastos extraordinarios afrontados por los transportistas, con el fin de prevenir su «asfixia económica».
Reducción del IVA y su impacto en el transporte profesional
Otro punto de medida del Gobierno es la reducción del IVA en los carburantes del 21% al 10%. Fenadismer puntualiza su «doble efecto». Mientras que para el transportista profesional supone una repercusión neutra debido a que es un impuesto deducible, representa una mejora significativa de su tesorería. Esta reducción del IVA disminuye el desembolso inicial en el surtidor, permitiendo a las flotas disponer de más capital circulante en su operativa diaria.
A la espera de la publicación detallada del decreto-ley, Fenadismer ha exigido al Gobierno que mantenga la puerta abierta a una revisión al alza de estas ayudas si la presión alcista del mercado energético persiste.
Con estas consideraciones, el sector del transporte por carretera se mantiene en alerta, evaluando las acciones futuras para protegerse de la volatilidad del mercado energético.
