Renault y los sindicatos volverán a reunirse este martes, 24 de marzo, para continuar las negociaciones del convenio colectivo, tras el encuentro del jueves pasado donde se aceptaron varios puntos clave. La empresa acordó vincular la subida salarial al IPC cada año y propuso un plan para nuevos modelos en sus fábricas de Palencia y Valladolid. Este será el sexto encuentro de negociación, en el que también se discutieron las propuestas de la comisión negociadora.
Josep María Recasens, presidente de Renault Group España, subrayó la necesidad de un «acuerdo equilibrado» que favorezca la competitividad de las plantas nacionales. Este pacto ayudaría a gestionar los costes y a introducir herramientas para reducir el absentismo y mejorar la flexibilidad. Durante la pasada reunión, Renault destacó la urgencia de cerrar la negociación para poder optar a nuevos productos.
“Un acuerdo equilibrado ayudará a mejorar la competitividad de las plantas españolas”
Además, se abordaron propuestas sobre los bloques de salario, jornada y empleo. Se presentó un modelo de prima colectiva vinculado a la reducción del absentismo y se insistió en la flexibilización de las vacaciones. También se sugirió la introducción de contratos fijos discontinuos y la obligatoriedad del turno fijo de tarde.
Valoraciones y demandas sindicales
Los sindicatos UGT y CCOO evaluaron el Plan Industrial propuesto para las plantas españolas, considerándolo «ambicioso» pero «insuficiente» en términos salariales. UGT destacó el trabajo de la Dirección española para traer cinco nuevos modelos de coches a las fábricas nacionales y subrayó la importancia de extender el convenio actual para posicionar favorablemente a las plantas.
«La negociación sigue estancada y sin ningún beneficio para la plantilla» según CGT
Por su parte, CCOO mostró disposición a seguir negociando para lograr avances. Sin embargo, la CGT criticó la falta de beneficios para los trabajadores y consideró que el acuerdo salarial vinculado al IPC es insuficiente. Además, expresó su inconformidad con la propuesta de convertir la Prima de Contribución Individual en una prima colectiva sin garantías mínimas.
Finalmente, los sindicatos insistieron en la necesidad de mejoras laborales y económicas, rechazando herramientas como la obligatoriedad del turno fijo de tarde y ciertas limitaciones propuestas por la empresa.
