El presidente de Geely, Li Shufu, ha propuesto que Volvo Cars comience a fabricar modelos de su marca hermana china en sus fábricas, en respuesta al creciente exceso de capacidad que enfrenta el sector automovilístico. Durante la junta de accionistas de Volvo Cars, Li destacó la oportunidad de estrechar la colaboración entre el fabricante sueco y Geely, subrayando los crecientes desafíos para los fabricantes.
Actualmente, Volvo ya produce modelos en las instalaciones de Geely en China y también colabora con Polestar, que utiliza dos modelos ensamblados en la planta sueca de Charleston, Carolina del Sur. Además, Volvo ha anunciado un reciente acuerdo para convertirse en el importador exclusivo en Europa de automóviles fabricados por Lynk & Co, otra marca de Geely.
El director ejecutivo de Volvo, Hakan Samuelsson, mencionó que las fábricas de Volvo, incluida la nueva planta en construcción en Eslovaquia, podrían alojar la producción de otras marcas de Geely. «No creemos que los aranceles que tenemos hoy vayan a desaparecer. Tenemos que convivir con ellos y utilizar fábricas comunes», afirmó Samuelsson.
Li Shufu manifestó su visión sobre la estrategia en Europa, señalando que a Geely no le entusiasma limitarse a fabricar coches en China para exportarlos a Europa. «Ese no es el camino. Más bien, creemos en la localización en Europa», explicó.
Por otro lado, los inversores minoritarios han expresado inquietudes sobre los resultados de Volvo, solicitando una comunicación más clara por parte de su dueño chino. En paralelo, el fabricante de automóviles espera una resolución de las autoridades estadounidenses sobre la venta de vehículos con software desarrollado en China, una decisión que Samuelsson espera antes del verano. Estados Unidos representa aproximadamente el 17% de las ventas globales de Volvo.
