El fabricante chino BAIC Motor reportó pérdidas netas atribuibles a los accionistas de 1.593,9 millones de yuanes (equivalentes a unos 200 millones de euros) en el primer semestre de 2026. Esto contrasta con el beneficio de 360 millones de yuanes (46 millones de euros) obtenido en el mismo periodo del año anterior, según informó la compañía este viernes. Los ingresos de la compañía descendieron un 29,9% interanual, alcanzando los 57.725,7 millones de yuanes (aproximadamente 7.400 millones de euros) debido, en gran parte, a la competencia en precios y la caída en las ventas.
El beneficio bruto también experimentó una significativa reducción, situándose en 5.809,6 millones de yuanes (unos 745 millones de euros), lo que representa un 51,3% menos que hace un año. Este descenso se debe, en parte, a la presión sobre los precios y a la menor comercialización de vehículos. Durante los primeros seis meses, las marcas del grupo como Beijing Brand, Beijing Benz, Beijing Hyundai y Fujian Benz vendieron un total de 328.900 vehículos al por mayor.
La electrificación gana peso
En medio de estos resultados, BAIC Motor está acelerando su transición hacia los vehículos eléctricos y tecnologías afines. Actualmente, su catálogo incluye modelos de combustión, eléctricos, híbridos y de autonomía extendida. Beijing Brand amplió su oferta con una nueva versión del BJ40e de rango extendido y lanzó el Beijing EU8, una berlina eléctrica orientada al mercado comercial. Beijing Benz, la joint venture entre BAIC Motor y Mercedes-Benz, comenzó a producir el nuevo GLC totalmente eléctrico basado en la plataforma MB.EA-M. Mientras tanto, Beijing Hyundai introdujo la nueva marca Ioniq y su primer modelo, el Ioniq V.
El panorama del sector automovilístico en China está caracterizado por una alta competencia y un comportamiento dispar entre la demanda interna y las exportaciones. Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), las ventas de turismos alcanzaron 12,72 millones de unidades en el semestre, decreciendo un 6% respecto al año anterior. Sin embargo, las exportaciones crecieron un 71,7%, alcanzando 4,432 millones de unidades. A pesar de estos desafíos, el mercado de vehículos de nuevas energías se mantuvo en crecimiento, con un aumento del 7,3%, alcanzando 7,446 millones de unidades vendidas.
El rápido cambio en tecnologías de electrificación y los costes crecientes están presionando a los fabricantes automovilísticos en China
BAIC Motor anticipa un entorno complejo para la segunda mitad del año, marcado por el alza en los costes de materias primas y barreras comerciales internacionales. En respuesta, planea apoyar su estrategia en nuevos productos que le permitan recuperar volumen y mejorar su posición competitiva. Además, la expansión internacional y el desarrollo de vehículos con mayor valor añadido se presentan como ejes principales de su estrategia futura.
