Cobas Asset Management, la gestora liderada por Francisco García Paramés, ha incrementado su participación en la aerolínea Wizz Air, superando el 10% del capital. Anteriormente, su participación era del 5,083%. Esta nueva inversión representa 10,37 millones de acciones, con un valor de mercado actual de 122,7 millones de euros.
Las acciones, repartidas entre diversos fondos gestionados por Cobas —incluidos Cobas Selección, Cobas Internacional, Cobas Grandes Compañías, Cobas Renta y algunos subfondos luxemburgueses—, son reflejo de la confianza de la gestora en la aerolínea húngara. Según los registros de Bloomberg, consultados por Europa Press y adelantados por El Economista, esta decisión se sustenta en las ventajas que ofrece la red de rutas de Wizz Air en mercados menos saturados, su flota moderna y el potencial de crecimiento en Europa del Este.
El aumento de la inversión de Cobas coincide con la expansión de Wizz Air en España, donde abrirá nuevas bases en Madrid, Valencia y Santiago de Compostela para la próxima temporada de invierno, ampliando así sus conexiones nacionales e internacionales. Durante el verano, la aerolínea alcanzó un récord al transportar a 3,8 millones de pasajeros en España, un 51% más que en el mismo periodo de 2025.
No obstante, el inicio del año fiscal 2027 ha sido desafiante para Wizz Air, con pérdidas de 198,2 millones de euros en el primer trimestre, en contraste con los beneficios de 38,4 millones de euros en el mismo periodo del año anterior. Esto se debe principalmente al aumento de los costes de combustible por el conflicto en Oriente Próximo y cambios en los hábitos de reserva. A pesar de ello, la aerolínea aumentó sus ingresos un 5,5%, alcanzando 1.507,4 millones de euros.
Wizz Air se enfrenta a un escenario desafiante, pero mantiene sus planes de optimización y expansión para lograr una "rentabilidad sostenible" a medio plazo
Durante una reciente jornada para inversores en Londres, la compañía esbozó sus prioridades hasta el año fiscal 2030. Estas incluyen optimizar la red, gestionar costes y alcanzar ingresos por 10.000 millones de euros con un margen de Ebit del 10%. Planean operar una flota de 335 aviones de nueva generación y transportar 127 millones de pasajeros.
El consejero delegado, József Váradi, destacó el enfoque en convertir su ventaja estructural en mayores rendimientos, concentrando el crecimiento en mercados clave, mejorando la productividad de la flota y consolidando su red.
