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Indra ha decidido apostar por un diseño y una producción «100% españoles» en la fabricación de 32 nuevos vehículos lanzapuentes destinados al Ejército, en un momento de incremento de los presupuestos militares en España. La empresa ha comunicado a Europa Press su intención de utilizar sus capacidades productivas en Asturias, concretamente tras la adquisición de ‘El Tallerón’ por 3,6 millones de euros. En este contexto, su estrategia pasa por potenciar los corredores industriales definidos por el Gobierno. El Gobierno español ha autorizado un contrato valorado en cerca de 316 millones de euros destinado a la adquisición de estos vehículos lanzapuentes. Indra recibió un préstamo estatal de 190 millones de euros para prefinanciar este ambicioso proyecto de modernización militar. Antes de que termine el año, se deberá concretar el plan industrial para este programa, estableciendo las colaboraciones con diferentes empresas para avanzar en el proyecto. Indra ha subrayado que esta es una gran oportunidad para la industria española, ya que actualmente solo dos empresas alemanas producen este tipo de vehículos. La nueva aventura industrial también significará una carga de trabajo y un avance en experiencia para la planta de Indra en Gijón. Enfocándose en el desarrollo de un producto hasta ahora inédito en suelo español, la compañía está considerando utilizar plataformas base de Iveco y MAN para los nuevos vehículos lanzapuentes, aunque aún no lo ha confirmado oficialmente. La apuesta de Indra tiene lugar en un contexto en el que General Dynamics European Land Systems busca participar activamente en este contrato. La filial europea de la compañía estadounidense ha presentado propuestas para integrarse en el proyecto, argumentando que su exclusión requeriría que Indra acudiera a «proveedores extranjeros». Esto va en contra de la idea de potenciar la industria nacional. General Dynamics ha condicionado su proyecto de abrir un nuevo centro productivo…
Telefónica ha anunciado que se reunirá el lunes 17 de noviembre con los tres principales sindicatos, UGT, CCOO y Sumados-Fetico, para discutir la implementación de su nuevo plan estratégico. Este plan incluye un expediente de regulación de empleo (ERE) que afectará potencialmente a unos 6.000 trabajadores. La estrategia de reducción de personal se centra en la voluntariedad de las salidas, afectando no solo a las empresas del Convenio de Empresas Vinculadas (Telefónica de España, Móviles y Soluciones), sino también a Movistar+, Telefónica S.A., Telefónica Global Solutions y Telefónica Innovación Digital. Aunque el número exacto de trabajadores afectados aún no está claro, se espera que la cifra inicial de 6.000 se reduzca a medida que avancen las negociaciones. El nuevo plan estratégico busca conseguir ahorros de costes de unos 3.000 millones de euros para 2030, con 2.300 millones de euros en ahorros previstos para 2028, de los cuales casi el 75% son gastos operativos, incluidos los salariales. Emilio Gayo, consejero delegado de Telefónica, afirmó: «Lo haremos siempre de la mano de los representantes de los trabajadores» El objetivo es alcanzar un acuerdo antes del cierre del ejercicio fiscal actual para evitar impactos en las cuentas de 2026. Esta comunicación coincide con el periodo posterior a las elecciones sindicales en Telefónica Soluciones, celebradas el 12 de noviembre. El ‘marco social’ acordado en octubre pasado entre Telefónica y los sindicatos es un esfuerzo para garantizar la igualdad, cohesión y estabilidad laboral en un contexto de transformación tecnológica. Este pacto se centra en áreas clave como la organización de personas, cohesión territorial, empleo y la atracción y retención del talento. El último ERE de Telefónica, concluido en enero de 2024, resultó en la salida de 3.420 trabajadores, con un ahorro promedio de 285 millones de euros anuales. Este ajuste de plantilla evidenció la adscripción…
Sacyr Agua ha logrado un importante avance en el ámbito internacional al ser elegida en Chile para llevar a cabo la concesión del diseño, financiación, construcción y operación de la nueva desaladora de Coquimbo, ubicada al norte del país. El coste total del proyecto asciende a 318 millones de dólares (274 millones de euros), y representa un hito importante para la región de Coquimbo, pues será la primera planta desaladora destinada al consumo humano en la zona. Garantizando el abastecimiento hídrico en una región afectada por la sequía Impulsada por la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile, esta planta tiene como objetivo asegurar el suministro de agua en una de las regiones más afectadas por la sequía en el país. La instalación contará con una capacidad inicial de 800 litros por segundo, que podría extenderse hasta los 1.200 litros por segundo, beneficiando de manera directa a más de 540.000 residentes de las comunas de La Serena, Coquimbo y Ovalle. El proyecto contempla además la construcción de una red de aproximadamente 60 kilómetros para la impulsión del agua desalada, sumado a estaciones de bombeo y un estanque de regulación, garantizando así una distribución correcta y segura del recurso. Expansión de Sacyr en Chile y su presencia en el sector Desde 1996, Sacyr ha mantenido una presencia firme en Chile, desarrollando proyectos a través de sus tres áreas estratégicas: Concesiones, Ingeniería e Infraestructuras y Agua. La empresa está actualmente a cargo de la operación de 5 aeropuertos, 11 rutas concesionadas y 7 hospitales en distintas fases de desarrollo, además de plantas sanitarias que abarcan el ciclo completo del agua. Recientemente, Sacyr ha iniciado la construcción de una planta de reúso y tratamiento en Antofagasta, consolidando su compromiso con la gestión sostenible del agua.
La empresa automotriz BYD se posiciona como un referente en el segmento D con su nuevo modelo Seal U, un vehículo utilitario de gran tamaño y 100% eléctrico cuyo objetivo es ofrecer una opción sostenible para familias que realizan viajes de largo recorrido. Este SUV destaca por su autonomía de hasta 500 kilómetros y está disponible desde 42.290 euros en España, aunque el precio puede reducirse a 32.080 euros aplicando descuentos y el Plan Moves. El BYD Seal U combina comodidad, espacio y tecnología punta, incorporando características de seguridad prominentes de la marca. Este SUV de cinco plazas mide 4,78 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,67 metros de altura, ofreciendo un habitáculo silencioso con niveles excelentes de NVH (ruido, vibración y dureza). La distancia entre ejes de 2,76 metros y el diseño plano del suelo en las plazas traseras proporcionan un espacio considerable para las piernas, mejorando así la experiencia del pasajero. La gama del Seal U propone dos niveles de acabado: Comfort y Design, cada uno con distintas configuraciones de batería (71,8 y 87 kWh, respectivamente). Asimismo, ofrece variedades de color en la carrocería y el interior, y se encuentra propulsado por un motor eléctrico sincrónico de imanes permanentes que entrega 160 kW (218 CV) y 330 Nm de par máximo. Equipado de serie con la Blade Battery de BYD, el Seal U se destaca por prescindir de níquel y cobalto, optimizando así la seguridad y longevidad de la batería Además, incorpora un cargador trifásico de a bordo de 11 kW y puede alcanzar velocidades de carga de hasta 140 kW en puntos de carga pública. Su sistema de propulsión eléctrico 8 en 1 y un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,32 contribuyen a su notable autonomía y eficiencia. Una experiencia interior premium El interior del…
RedBird Capital Partners ha decidido retirar su oferta para adquirir Telegraph Media Group (TMG), en medio de preocupaciones por posibles vínculos con China que generaron resistencia dentro de la plantilla del diario británico. Un portavoz de RedBird declaró a ‘Bloomberg’: Seguimos creyendo plenamente en que ‘The Telegraph’ y su equipo de primer nivel tienen por delante un futuro brillante y trabajaremos duro para garantizar una solución que redunde en el mejor interés de los empleados y los lectores Actualmente, TMG está controlado por RedBird IMI, una sociedad conjunta entre RedBird e International Media Investments, respaldado por Emiratos Árabes Unidos. La necesidad de vender parte de TMG surgió después de que el anterior gobierno británico aprobara una ley impidiendo a estados extranjeros ser propietarios de periódicos en el país. Un acuerdo de 500 millones de libras (566,3 millones de euros) había sido negociado, permitiendo a IMI conservar una participación del 15% tras la relajación de las normas de inversión extranjera por el gobierno laborista. Una turbulenta retirada El acuerdo se complicó cuando ‘The Telegraph’ publicó un artículo en octubre sugiriendo posibles conexiones entre John Thornton, presidente de RedBird, y Cai Qi, miembro del politburó del Partido Comunista Chino. Este vínculo levantó sospechas de que China podría estar buscando influir en la opinión pública británica. Thornton tiene roles en el fondo soberano China Investment Corporation y anteriormente lideró la Silk Road Finance Corporation. Ante las preocupaciones, RedBird ha negado cualquier conexión con Pekín en la adquisición de TMG, según ‘The Guardian’. Sin embargo, la situación escaló en agosto cuando nueve organizaciones de derechos humanos instaron a la secretaria de Cultura, Lisa Nandy, a intervenir, argumentando que la transacción podría comprometer el pluralismo y la integridad informativa en el Reino Unido.
El Banco de España ha impuesto multas a dos accionistas de la fintech Divilo debido a la falta de notificación sobre la adquisición de una participación significativa en la empresa. Según consta en el registro de sanciones del supervisor financiero, Joan Bombardó Garriga fue sancionado con 3.000 euros, mientras que la sociedad BR3 2016 SLU recibió una multa de 12.000 euros. Ambas sanciones se vieron reducidas en un 40% al acogerse a las reducciones legales. La entidad de pago Divilo Fintech experimentó la toma de una participación significativa directa el 20 de diciembre de 2024. Sin embargo, ni Bombardó ni BR3 2016 SLU notificaron al Banco de España su intención previa de realizar la adquisición, lo que ha provocado las sanciones actuales. Por otra parte, el mes pasado, el Banco de España también multó con 18.000 euros al presidente y consejero delegado de Divilo, Juan Guruceta, debido a deficiencias en el cumplimiento de los requerimientos de recursos propios de la empresa. Durante al menos seis meses, Divilo mantuvo niveles por debajo del 80% del mínimo exigido en relación con los riesgos asumidos. Por este mismo motivo también se impuso una sanción de 36.000 euros a la propia empresa
El debate sobre las indemnizaciones por retrasos en el sistema ferroviario español ha cobrado fuerza tras la reciente aprobación en el Congreso de una enmienda a la Ley de Movilidad Sostenible. Esta modificación, impulsada principalmente por el Partido Popular (PP), busca que Renfe recupere las indemnizaciones por retrasos de 15 y 30 minutos en el AVE. Esta medida ha despertado amplio interés y discusión, especialmente en relación con su aplicación a otros operadores ferroviarios privados. Un enfoque inclusivo en el sector ferroviario El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, ha mostrado su apoyo a esta iniciativa, destacando la importancia de que «las normas deberían ser iguales para todos». Durante su intervención en el programa ‘Al Rojo Vivo’ de LaSexta, Bustinduy subrayó la necesidad de adherirse a los principios de legalidad, enfatizando que las leyes se cumplen . Además, ha resaltado el papel crucial del sector público en el desarrollo y mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias del país. España ha invertido más de 70.000 millones de euros en la creación de una de las mejores redes de alta velocidad del mundo. Sin embargo, Bustinduy ha criticado que una vez construida la infraestructura, «la abrimos a empresas privadas, que no pusieron un duro y que vienen aquí a llevarse el beneficio». El futuro de las compensaciones por retrasos Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, también se ha pronunciado sobre el tema, destacando la necesidad de proteger la libre competencia en el sector ferroviario, dado que Renfe no es el único operador. La enmienda fue aprobada en el Congreso gracias al apoyo de varios partidos, incluyendo Vox, Junts, ERC, Podemos y BNG, y será próximamente publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Esta situación plantea nuevas expectativas sobre el futuro de las indemnizaciones y obliga…
Voldis, el brazo de distribución de Mahou San Miguel, está evaluando la posible incorporación de Gregorio Díez, un destacado grupo distribuidor de bebidas para el sector Horeca en Valladolid, para ampliar su presencia a nivel nacional. Esta iniciativa ha sido notificada a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), según los registros presididos por Cani Fernández. La notificación tuvo lugar el pasado 6 de noviembre, y actualmente se encuentra en la primera fase del proceso de evaluación. Durante esta etapa preliminar, la operación podría recibir una aprobación directa sin condiciones, siempre que no surjan preocupaciones significativas en términos de competencia. La decisión se espera en un plazo de un mes. De ser aprobada, Mahou San Miguel, a través de Voldis, se expandiría dentro de Castilla y León, ampliando así su alcance territorial en España. En la actualidad, su presencia se extiende a Baleares, Madrid, Murcia, Granada, A Coruña, Valencia, Pamplona, Canarias, Cuenca y Talavera. Voldis se ha propuesto seguir creciendo a nivel nacional con esta adquisición. La empresa ya opera en 11 zonas geográficas de España con 29 almacenes, ofreciendo servicios personalizados a más de 36.000 hosteleros. Distribuye productos y bebidas de más de 500 marcas. Gregorio Díez, por su parte, con 90 años de experiencia en el sector, es el distribuidor oficial de Mahou en Valladolid y sus alrededores. Su alcance abarca más de 1.900 establecimientos. Distribuye más de 170 referencias de marcas de renombre como Mahou, Corona, Marcilla, Granini o Solán de Cabras, así como vinos de Cuatro Rayas, CVNE, Protos y Arzuaga. Esta operación no solo representa un movimiento estratégico para Mahou San Miguel, sino también una consolidación de su presencia en el mercado español, especialmente en la región de Castilla y León .
El Gobierno aragonés ha dado un importante paso adelante al aprobar inicialmente el Plan de Interés General de Aragón (PIGA) denominado ‘Región MSFT’, promovido por Microsoft 7724 Spain S.L.U. Este plan contempla la creación de tres campus de centros de datos en los municipios de La Muela, Villamayor de Gállego y Zaragoza, que estarán interconectados mediante fibra óptica. El consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial, Octavio López, ha firmado la orden que permite avanzar con un proyecto que abarcará un área de 283,79 hectáreas distribuidas entre los mencionados municipios. Además, se planea la instalación de 240 kilómetros de fibra óptica y 187 kilómetros de canalización, junto con las conexiones eléctricas de alta tensión necesarias. En total, el presupuesto de ejecución superará los 5.300 millones de euros. El PIGA ‘Región MSFT’ consolida a Aragón como un nodo tecnológico europeo de relevancia Se prevé que entre 1.000 y 2.000 trabajadores se necesiten durante la fase de construcción de cada centro de datos, y se crearán aproximadamente 900 empleos fijos cuando estén operativos los campus. La llegada de estos centros tecnológicos promete un significativo impacto económico y laboral, así como una mejora integral de las infraestructuras y un compromiso con la sostenibilidad ambiental. Además del impacto económico, este plan supone un incremento en el patrimonio de los Ayuntamientos de La Muela, Villamayor de Gállego y Zaragoza. Los suelos dotacionales urbanizados, junto con el 5% de los aprovechamientos lucrativos monetizados, aportarán importantes cifras a estas localidades: 10.337.912,37 euros para La Muela, 5.995.299,57 euros para Villamayor de Gállego y 3.701.809,28 euros para Zaragoza. También se estima un incremento en el patrimonio de la comunidad autónoma de 3.195.126,29 euros por los suelos dotacionales obtenidos. El PIGA ‘Región MSFT’, una vez aprobado inicialmente, pasará ahora a información y participación pública durante un periodo de 30…
LEIALTA, consultoría empresarial y social, y AZ Asociados, despacho especializado en derecho del trabajo, celebraron en Madrid el pasado 13 de noviembre el encuentro profesional “Nuevas claves en materia laboral”, un evento que reunió a una treintena de asistentes, entre representantes empresariales de distintos sectores y profesionales del derecho y la consultoría. El objetivo de la cita fue analizar los principales retos que afrontan las empresas en materia de recursos humanos y gestión laboral ante la transformación digital y los cambios regulatorios. Durante la jornada, se abordaron cuestiones como la gestión del talento, la conciliación laboral, los riesgos legales asociados a la inteligencia artificial y los desafíos de la ciberseguridad. El encuentro, que tuvo lugar en el Hotel Catalonia Plaza España y combinó ponencias breves con espacios de diálogo y networking, se llevó a cabo en el marco de colaboración entre despachos de la red internacional de consultorías IR Global, de la que ambos forman parte. Un nuevo escenario laboral marcado por la adaptación y la prevención La rápida evolución tecnológica y los cambios normativos han situado a las empresas españolas ante un doble desafío: adaptarse sin perder seguridad jurídica y, sobre todo, anticiparse para evitar conflictos laborales, tradicionales y nuevos. Por un lado, a medida que la tecnología ha ido avanzando y la inteligencia artificial y la automatización han irrumpido en nuestra vida, los procesos empresariales han cambiado y las empresas se están viendo obligadas a formarse, adaptarse y protegerse. Tanto es así que, según el Global Risks Report 2025 del World Economic Forum, la “ciberinseguridad” y los efectos adversos de la inteligencia artificial se sitúan entre los cinco principales riesgos empresariales. Los datos lo confirman: en 2024, el INCIBE gestionó más de 97.000 incidentes de ciberseguridad, un 16,6 % más que el año anterior. De hecho, según diversas…