Concluye una nueva semana de gran intensidad informativa, marcada principalmente por la tensión en el mercado inmobiliario, el auge bursátil de ACS, el impacto del petróleo sobre la inflación, el apoyo europeo a Ucrania y la apuesta industrial de Stellantis por España, estas son las cinco noticias más importantes de la semana en Capital. Un repaso a las claves que han marcado la actualidad económica, empresarial e internacional de los últimos días, y que ayudan a entender hacia dónde se mueve la economía española y europea.
El precio de la vivienda en España se dispara un 81% en una década
El precio de la vivienda en España ha aumentado un 81% entre 2015 y 2025, según un informe de Pisos.com elaborado con datos de Eurostat. Aunque el incremento se sitúa lejos del registrado en Portugal, donde el encarecimiento alcanzó el 164%, supera ampliamente el crecimiento experimentado en otros países europeos como Francia o Italia. En comunidades como Madrid, la subida supera además el 105%, reflejando la enorme presión existente en determinados mercados urbanos.
Más allá de la evolución de los precios, el informe pone el foco en el principal problema estructural del mercado inmobiliario español: el acceso a la vivienda. Ferran Font, presidente de Pisos.com, señala especialmente las dificultades que enfrentan los jóvenes para adquirir su primera vivienda en un contexto marcado por el desequilibrio entre oferta y demanda. Aunque el esfuerzo necesario para comprar una vivienda alcanza ya el 35% de los ingresos, la demanda se mantiene sólida y el interés inversor continúa activo.
El análisis también apunta a una posible moderación del mercado en 2026 después de las cifras récord registradas el pasado año, con más de 714.000 compraventas y más de 500.000 hipotecas concedidas. Sin embargo, factores como la inflación, la evolución de los tipos de interés y el coste de los materiales de construcción seguirán condicionando el comportamiento del sector inmobiliario.
Florentino Pérez destaca el auge de ACS y anuncia un dividendo récord
El presidente de ACS, Florentino Pérez, aprovechó la junta de accionistas de 2026 para reivindicar la fuerte revalorización bursátil de la compañía durante los últimos años. Según explicó, el crecimiento del grupo se ha apoyado en una combinación de disciplina financiera, gestión rigurosa del riesgo y eficiencia operativa, factores que han permitido a la empresa reforzar su posición internacional y cerrar 2025 sin deuda neta.
Durante su intervención en Madrid, Pérez destacó que la rentabilidad total para el accionista alcanzó el 81,6% en 2025 y acumula ya un 63% en lo que va de 2026. Además, recordó que el valor bursátil de ACS se ha multiplicado por 54 en los últimos 25 años. El grupo anunció también un dividendo anual de 2,4 euros por acción, un 20% superior al del ejercicio anterior, y sometió a aprobación un aumento de capital de hasta 670 millones de euros para financiar futuros dividendos flexibles.
La junta abordó además nuevos incentivos para directivos y profesionales del grupo mediante acciones y opciones sobre acciones, reforzando así una estrategia orientada a mantener el crecimiento y la rentabilidad en un contexto internacional cada vez más competitivo.
Del petróleo a la cesta de la compra: cómo la energía vuelve a presionar la inflación
El petróleo vuelve a convertirse en uno de los grandes focos de preocupación para la economía global tras varios meses de moderación inflacionaria. El repunte del crudo, impulsado por las tensiones geopolíticas, los conflictos en Oriente Medio y la incertidumbre sobre el crecimiento mundial, amenaza ahora con trasladarse nuevamente al conjunto de los precios y afectar directamente al bolsillo de millones de familias.
El primer impacto suele percibirse en los carburantes, pero el encarecimiento energético termina extendiéndose rápidamente al transporte, la logística y la producción de bienes básicos. Desde alimentos hasta ropa, electrodomésticos o medicamentos, gran parte de los productos dependen de cadenas de suministro altamente sensibles al coste de la energía. Cuando el transporte y la producción se encarecen, las empresas trasladan parte de ese incremento al consumidor final.
El temor de los bancos centrales se centra especialmente en el riesgo de una segunda ola inflacionaria más persistente. Si empresas y trabajadores anticipan nuevas subidas energéticas, podrían producirse revisiones salariales y aumentos preventivos de precios que compliquen las futuras bajadas de tipos de interés. Europa aparece especialmente vulnerable debido a su dependencia energética exterior y al peso que el petróleo sigue teniendo en sectores estratégicos como el transporte, la industria o la aviación.
España ofrece apoyo a Ucrania para reconstruir sus infraestructuras
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, reiteró el respaldo de España a Ucrania durante la cumbre ministerial del International Transport Forum celebrada en Leipzig, Alemania. En su encuentro con el viceprimer ministro ucraniano, Oleksiy Kuleba, trasladó la disposición española para colaborar en la reconstrucción de infraestructuras dañadas por la guerra y en el desarrollo ferroviario del país.
La reunión da continuidad a los contactos recientes entre Pedro Sánchez y Volodimir Zelensky, en los que ya se había abordado la cooperación entre Renfe y los ferrocarriles ucranianos. Además, Puente ofreció la experiencia de compañías españolas como Renfe, Talgo e Ineco para colaborar también en proyectos ferroviarios en otros países europeos, como la República Checa, centrados en interoperabilidad y modernización de infraestructuras.
Durante la cumbre, el ministro español defendió además la necesidad de invertir “cuanto antes” en infraestructuras resilientes frente al cambio climático. Según explicó, la prevención resulta mucho menos costosa que los procesos de reconstrucción posteriores derivados de fenómenos extremos o desastres naturales.
Stellantis refuerza su apuesta industrial por España con nuevos eléctricos
El grupo automovilístico Stellantis anunció nuevos planes de expansión industrial en España que consolidan el papel estratégico de las plantas de Madrid y Zaragoza en la transición europea hacia el vehículo eléctrico. La compañía fabricará modelos de Leapmotor en Villaverde y producirá un nuevo SUV eléctrico de Opel en Figueruelas a partir de 2028.
La planta madrileña ensamblará diferentes modelos de Leapmotor destinados tanto al mercado europeo como internacional bajo estándares made in Europe. Por su parte, Zaragoza incorporará un SUV eléctrico del segmento C que compartirá líneas de producción y tecnología con otros modelos desarrollados junto a la firma china. La estrategia busca reducir costes y acelerar la producción de vehículos eléctricos en Europa.
El proyecto industrial se complementa además con la futura gigafactoría de baterías anunciada por Stellantis en 2025, una inversión de 4.100 millones de euros que permitirá fabricar hasta un millón de baterías anuales desde 2028. Con ello, el grupo pretende abaratar el precio final de los coches eléctricos, ganar competitividad frente a fabricantes asiáticos y consolidar su posición dentro del mercado europeo.
