El precio de los carburantes ha registrado esta semana su novena subida consecutiva, lo que se traduce en un aumento acumulado de hasta un 24% desde la desaparición de la rebaja del IVA al 10% a inicios de julio. Este incremento coloca los precios en su nivel más alto desde la tercera semana de marzo. En concreto, el gasóleo ha experimentado un alza del 0,21% respecto a la semana anterior, alcanzando un precio medio de 1,865 euros por litro. Por otro lado, la gasolina ha subido un 0,52%, situándose en 1,732 euros por litro, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.
Estas subidas han llevado al gasóleo a encarecerse un 24%, mientras que la gasolina acumula un aumento del 20,4%. Este movimiento de los precios se consolidó tras la aprobación de un real decreto ley por parte del Gobierno en un Consejo de Ministros extraordinario el 29 de junio. Este decreto incluía la eliminación de la rebaja del IVA en carburantes, medida que había sido parte del primer paquete de medidas para afrontar la crisis derivada del conflicto en Oriente Medio.
Paralelamente, el decreto contemplaba la reducción del impuesto especial de hidrocarburos (IEH), lo que supuso una rebaja de 15 céntimos por litro en julio, 10 céntimos desde el 1 de agosto y un previsto ajuste de cinco céntimos para septiembre. No obstante, debido a la significativa subida del precio del gasóleo en julio, la reducción se ha fijado finalmente en 20 céntimos por litro desde el 1 de septiembre. Cabe resaltar que los datos del boletín petrolero, cubriendo del 25 al 31 de agosto, no reflejan aún estas modificaciones en el IEH.
El aumento continuado de los precios de los carburantes coloca al diésel y la gasolina cerca de los niveles anteriores a las primeras medidas fiscales del Gobierno en marzo
Si bien durante los meses de caída en la fiscalidad los carburantes registraron cinco descensos acumulando una rebaja del 11% para el diésel, desde entonces han comenzado a repuntar. Actualmente, el precio medio del gasóleo y de la gasolina se aproximan a los valores previos a esos ajustes fiscales, que eran de 1,883 y 1,733 euros por litro, respectivamente, justo antes de la entrada en vigor en marzo de las medidas del Gobierno frente a la guerra en Irán.
El encarecimiento de los carburantes ha tenido un impacto notable en el coste de llenar el depósito. Un vehículo promedio con un tanque de diésel de 55 litros requiere ahora un gasto de 102,57 euros, más de 25 euros adicionales comparado con hace un año. Para la gasolina, llenar el mismo tanque supone actualmente unos 95,26 euros, casi 14 euros más que hace un año. No obstante, estos precios aún distan de los máximos alcanzados en julio de 2022, cuando la gasolina se situó en 2,141 euros y el gasóleo en 2,1 euros por litro.
El valor de los carburantes se ve influenciado por múltiples factores, como su cotización específica, la evolución del crudo, los impuestos, los costos logísticos y los márgenes brutos. Además, el impacto de las fluctuaciones en el precio del crudo llega a los carburantes con cierto retraso.
En el contexto europeo, los precios de los carburantes en España se mantienen por debajo de la media comunitaria. La gasolina sin plomo de 95 se cotiza en 1,949 euros por litro en la UE y a un promedio de 2,030 euros en la eurozona, mientras que en España su precio es más bajo. De manera similar, el precio del gasóleo en España es también inferior al promedio de 2,039 euros en la UE y 2,099 euros en la eurozona.
