El grupo International Airlines Group (IAG) ha informado de un beneficio después de impuestos de 301 millones de euros en el primer trimestre, lo que supone un incremento del 71% respecto al mismo periodo del año anterior. Esta información fue presentada a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). A pesar del crecimiento, el grupo ha destacado un reciente conflicto militar que podría afectar su actividad en la región del Golfo, que representa un 3% de su capacidad expuesta.
Luis Gallego, consejero delegado del holding, ha subrayado que IAG se encuentra en una posición única para afrontar las dificultades actuales derivadas de la guerra, apoyándose en su posición de liderazgo en diversos mercados, así como en sus marcas sólidas, márgenes estructuralmente elevados y un balance sólido. Sin embargo, Gallego ha reconocido que el aumento del precio del combustible afectará inevitablemente a los beneficios previstos inicialmente para el año 2026. La cobertura de queroseno del grupo para lo que queda de año es del 70%, y se estima que el coste de combustible, incluyendo posiciones de cobertura y costes de sostenibilidad, ascenderá a unos 9.000 millones de euros.
IAG prevé un impacto limitado en la expansión de su capacidad para 2023 debido a las medidas adoptadas por el conflicto en Oriente Medio.
Como resultado, IAG ha ajustado sus previsiones de capacidad, que serán inferiores al incremento del 3% anunciado en febrero. Actualmente, el grupo espera aumentar la capacidad cerca de un 1% en el segundo trimestre y alrededor de un 2% en el tercer trimestre. También anticipa generar un flujo de caja libre significativo durante el año, aunque será inferior a los inicialmente estimados 3.000 millones de euros, y ha revisado la inversión en inmovilizado, que ascenderá a unos 3.500 millones de euros.
En términos de resultados, el holding aeronáutico reportó ingresos de 7.181 millones de euros, un incremento del 2%, de los cuales 6.226 millones provinieron de ingresos del pasaje. El beneficio operativo se situó en 351 millones, un 77,3% más que en el mismo periodo del año anterior. Durante los tres primeros meses del año, las aerolíneas del grupo –British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level– transportaron a 26,3 millones de pasajeros, un aumento del 0,8%, mientras que la capacidad registró un leve incremento del 0,2%, afectada por el conflicto bélico.
Durante este trimestre, IAG recibió un Airbus A321XLR sin carga financiera para Aer Lingus y ejerció opciones de compra de 10 aviones Airbus A320neo para entrega en 2030, además de 10 Boeing 737 para entrega en 2028 y 2029. Estos pedidos ofrecerán flexibilidad al grupo para sustituciones o crecimiento en las rutas de corto radio.
En 2025, la matriz de las aerolíneas españolas Iberia y Vueling logró un beneficio después de impuestos récord de 3.342 millones de euros, reflejando un incremento del 22,3% con respecto al año anterior.
