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IAG se mantiene al margen de la puja por easyJet y mantendrá estable su política de dividendos

IAG se aparta de la compra de easyJet, mientras mantiene su política de dividendos a pesar del aumento del combustible y sus beneficios

IAG se mantiene al margen de la puja por easyJet y mantendrá estable su política de dividendos
Por Redacción Capital

El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha declarado que la compañía se mantiene al margen de la competitiva puja por la adquisición de la aerolínea británica easyJet, la cual enfrenta ofertas por parte de los fondos de capital riesgo estadounidenses Castlelake y Apollo. Durante la conferencia de resultados semestrales, Gallego mencionó que el grupo evalúa potenciales oportunidades que podrían surgir en el contexto del mercado actual, caracterizado por el alto coste del combustible, lo cual afecta negativamente a algunas aerolíneas.

Actualmente, el fondo Apollo ha recibido el respaldo del consejo de easyJet tras presentar una oferta de 7,15 libras por acción, superando la de 6,90 libras de Castlelake, lo que valora a la firma en aproximadamente 5.200 millones de libras (6.000 millones de euros). La decisión final de Castlelake sobre si mejorará su oferta o no, debe conocerse antes del 3 de agosto, mientras que Apollo tiene hasta el 7 de agosto para dar su respuesta definitiva.

Por otro lado, José Antonio Barrio Nuevo, director financiero de IAG, ha afirmado que el objetivo de la compañía es mantener un “programa estable de dividendos” en los próximos años, a pesar de las repercusiones del conflicto en Oriente Próximo y el consecuente aumento del precio del combustible. Barrio Nuevo aseguró que no hay planes de modificar esta política. La compañía prevé ofrecer detalles al mercado sobre un dividendo a cuenta para 2026, dependiendo de la aprobación del consejo de administración.

IAG prevé mantener su política de dividendos, a pesar del encarecimiento del combustible y la incertidumbre en el mercado aéreo

En su informe reciente, IAG indicó que repartió un dividendo total de 441 millones de euros en 2025, lo que equivale a 0,098 euros por acción, un incremento del 8,9% respecto al año anterior. En el primer semestre de este año, la compañía reportó un beneficio neto de 1.033 millones de euros, un 20,6% menos que en el mismo período del año anterior, afectada por el aumento en los precios del combustible. Sin embargo, sus ingresos experimentaron un crecimiento del 1%, alcanzando los 16.064 millones de euros.

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