Indra, Alpha Impulsion, CT Ingenieros y Mecano ID han anunciado la creación de la alianza europea '2030+' para el desarrollo de 'Garnet', un motor cohete destinado a la próxima generación de microlanzadores europeos. Este anuncio coincide con un momento de transformación en el mercado de lanzamientos, dado que SpaceX ofrecía, hasta 2026, servicios de lanzamiento compartido a partir de 7.000 dólares por kilogramo para cargas útiles mayores de 50 kilogramos. La interrupción de este servicio abre la puerta a nuevos actores en el sector.
'Garnet' es un proyecto de carácter europeo que integra capacidades industriales y tecnológicas de Francia, Italia y España, y busca evitar duplicidades en las inversiones. La alianza permitirá acceder a talento, conocimiento especializado, medios industriales y financiación, además de facilitar el crecimiento internacional. Según el director de misiones espaciales de Indra, Simone Centuori, la empresa española reafirma su compromiso con la innovación espacial europea. Asimismo, Centuori destacó que el motor autófago podría representar un cambio sustancial en la industria de lanzadores, resaltando la importancia de reunir a las mejores organizaciones. Indra contribuye con décadas de experiencia en guiado, navegación y control, sistemas cruciales en un lanzador junto a la propulsión.
El proyecto 'Garnet' representa una alianza estratégica para crear un sistema industrial europeo integrado en el campo aeroespacial
La iniciativa también contempla la participación de Alpha Impulsion, que prevé realizar inversiones en Francia e Italia, con la colaboración de sus socios europeos. Además, se mantienen conversaciones para expandir la alianza al norte de Europa, especialmente en áreas relacionadas con el equipamiento y emplazamientos de lanzamiento.
El motor 'Garnet' se basa en la tecnología de propulsión autófaga, que consume parte de su estructura de propulsión como combustible, reduciendo así la masa transportada y mejorando la eficiencia del lanzador. Alpha Impulsion estima que este sistema podría reducir los costes de lanzamiento hasta un 80% en comparación con soluciones tradicionales.
Indra se encargará del análisis de misión y GNC, mientras que CT Ingenieros participará en el diseño preliminar de la arquitectura del vehículo lanzador y de su motor 'Garnet'. Mecano ID, especializada en diseño termomecánico, liderará el desarrollo de los sistemas de inserción autófaga. La meta es alcanzar un nivel de madurez tecnológica 6 con ensayos del motor para 2029.
Con miras a la década de 2030, la alianza tiene como objetivo ofrecer un servicio de lanzamiento competitivo a nivel global. Se espera alcanzar un coste de puesta en órbita de 4.600 dólares por kilogramo, una cifra considerada sin precedentes para un microlanzador.
