Revista Capital

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha descartado este lunes la opción de incluir la regulación del precio del alquiler en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) en el corto y medio plazo. Un anuncio que se produce pocos días después de que el vicepresidente segundo del Gobierno, Pablo Iglesias, asegurase que así sería. “Estamos dispuestos a seguir hablando, pero creemos que el momento más adecuado es cuando se despejen todas las incertidumbres del mercado de la vivienda”, ha señalado el también secretario de organización del PSOE, quien ha entendido que “el encaje jurídico más adecuado es la ley estatal de vivienda”. En cualquier caso, Ábalos sí ha apuntado que “poner freno en algunos alquileres desmesurados” es un “compromiso” del Ejecutivo de coalición que “tenemos que cumplir”. La cuestión, ha insistido, “es cuándo la vamos a cumplir”. De esta forma el ministro socialista ha rechazado aprobar en un breve periodo de tiempo una regulación que para el vicepresidente segundo del Gobierno, Pablo Iglesias, estaba destinada para las cuentas públicas del próximo ejercicio. Así lo aseguró a los sindicatos de inquilinos de Madrid y Barcelona hace unos días, a quienes confirmó esta opción. Pero no será así. Tal y como ha señalado José Luis Ábalos, lo óptimo en este caso será incluir dicha regulación del precio del alquiler en la nueva ley de vivienda que el Gobierno está preparando. Dicha medida sería similar a la adoptada en Catalunya que acota las rentas del alquiler en los 60 municipios de la región más tensos. Traducido a niveles nacionales, esta regulación dotaría al área de vivienda de cada organismo autonómico de una herramienta con la que limitar los precios legalmente.
El Gobierno ha anunciado una oferta pública de empleo para la Administración General del Estado de 18.266 plazas, 3.030 más que la última respuesta del Ejecutivo. No obstante, esta propuesta no ha gustado a los sindicatos laborales, los cuales la consideran “insuficiente” al entenderla inferior a la del año pasado. Este 2020 el Gobierno pretende aprobar una oferta de empleo público de 18.266 plazas, 9.270 de nuevo ingreso y 8.996 de promoción interna. Una cifra que no ha convencido a los sindicatos por ser menor que la de 2019: el pasado año se ofertaron 19.688 puestos, 11.338 de libre acceso y 8.350 de promoción interna. “No compartimos ni el volumen ni la distribución”, han asegurado desde CC.OO., quienes entienden que el Ministerio de Función Pública “vacía el Convenio único y abandona a los sectores más críticos de la Administración General del Estado, impulsando un modelo de Administración alejado de los problemas de la ciudadanía”. El motivo es que el año pasado se generaron 8.708 bajas en la administración, en su mayoría por jubilaciones. El sindicato propone que la oferta no se ubique por debajo de los 10.150 puestos, que resultarían de la aplicación del coeficiente de incremento de 2019, es decir, un 26% sobre la tasa de reposición. Por su parte, CSIF ha denegado también dicha propuesta del Ejecutivo al creer que “no se cubren las necesidades de la Administración”. Según los datos del sindicato, en diez años la Administración Central ha perdido 43.477 trabajadores. Y no solo eso. El 20% de la actual plantilla está al borde de la jubilación. En el lado opuesto se encuentra UGT, que ha visto con buenos ojos la oferta del Gobierno. “Se trata de una oferta de promoción interna récord que abre posibilidades de  progresión en la carrera profesional”.  A falta del acuerdo,…
En España el precio de la vivienda en alquiler experimenta en septiembre un descenso trimestral del -0,7% y un incremento interanual de un 12%, situando el precio de septiembre en 10,74 euros por metro cuadrado al mes, según los datos del Índice Inmobiliario Fotocasa. Este último incremento interanual supone el sexto incremento en cadena registrado en este periodo después del 1,6% de 2015, el 3,5% de 2016, el 14,8% de 2017, el 15% de 2018 y el 2,3% de 2019. “A pesar de que el precio del alquiler sigue subiendo con fuerza en buena parte de las Comunidades Autónomas es importante remarcar el leve descenso trimestral registrado durante el tercer trimestre de 2020 respecto al segundo trimestre porque indica que los precios durante la pandemia se han estabilizado y en algunos casos se están haciendo rebajas en el precio. No obstante, la variación interanual (12%) es bastante elevada e indica que el alquiler aún sube con fuerza en buena parte del país aunque hay algunas comunidades como Baleares, Canarias y Madrid en las que los descensos interanuales son ya una realidad”, explica Anaïs López, directora de Comunicación de Fotocasa. En septiembre de 2020 el precio trimestral desciende en 12 de las comunidades autónomas. El descenso más señalado es el -4,2% de Baleares. Le siguen, Madrid  (-3,8%), Castilla-La Mancha (-2,6%), Región de Murcia (-2,2%), Andalucía (-2%), Cantabria (-1,7%), Cataluña (-1,5%), Comunitat Valenciana (-1,4%), Castilla y León (-1,4%), Navarra (-1,2%), Aragón (-1,1%), Galicia (-0,6%). Por otro lado, las comunidades con incrementos trimestrales son: Extremadura (2,5%), País Vasco (1,7%), Asturias (1,3%), La Rioja (0,4%) y Canarias (0,4%). En cuanto al ranking de precios por comunidades, por Madrid se paga por metro cuadrado 14,72 euros. Le siguen las comunidades de Cataluña (14,41 €/m2 al mes), País Vasco (13,44 €/m2 al mes), Baleares (12,02 €/m2…
Continúa el impacto de la pandemia del coronavirus en el consumo interno del país. Así lo desprenden los datos publicados este lunes por el Ministerio de Industria, Consumo y Turismo, que señalan una reducción del 54.6% del déficit comercial español en los primeros ocho meses del año con respecto al mismo periodo del año anterior hasta los 9.616 millones de euros. Esta caída se explica por el drástico descenso de las exportaciones, que caen un 14% en el mismo periodo hasta los 165.152 millones, así como el de las importaciones, que retroceden un 18.1% hasta los 174.767 millones de euros. Las importaciones de productos no energéticos alcanzaron los 155.950 millones de euros, un 15% menos que la cifra registrada en el mismo periodo del año anterior. En cuanto a las importaciones de productos energéticos, se sitúan en los 18.816 millones de euros, un 37.1% menos. La secretaria de Estado de Comercio, Xiana Méndez, ha subrayado que el actual contexto internacional es “complejo” y el impacto de la pandemia sigue reflejándose en algunas regiones. Sin embargo, hay “indicios esperanzadores” como en la exportación que apuntan a un futuro prometedor. En cuanto a sectores, Méndez ha apuntado a un “buen comportamiento” del sector alimentario que se suma a los “tres meses de crecimiento” del automovilístico.
La presidenta del Banco Central Europeo (BCE), Christine Lagarde, ha anunciado este lunes a través de una entrevista concedida al periódico francés Le Monde que el plan de recuperación de la Unión Europea llegará previsiblemente a comienzos de 2021, al tiempo que ha insistido en que se debe cumplir “absolutamente”. “El objetivo de la Comisión es que se pueda pagar a comienzos de 2021 y debe cumplirse absolutamente”, ha señalado Lagarde, quien ha destacado que “la pelota está en el campo de los Estados”. Estos deberán presentar sus planes para examen ante el Ejecutivo comunitario y posteriormente deberán adoptarse en cada Parlamento. Cabe destacar que el plan de recuperación es de 750.000 millones de euros y se encuentra bloqueado por la negociación entre los países del bloque, entre los cuales hay algunos que se sienten señalados por las reglas que ha adoptado el organismo comunitario al condicionar las ayudas al cumplimiento de los principios del Estado de Derecho. “Es crucial que este plan excepcional, que ha levantado importantes tabues en ciertos países, sea un éxito”, ha destacado la presidenta del BCE antes de destacar los riesgos que existen de que se pierda “en dédalos administrativos” o que no aterrice en la economía real con los objetivos pactados. Lagarde también ha apuntado que la segunda ola de la pandemia en Europa “pesa sobre la recuperación” y ha definido como “desigual, incierta e incompleta” la recuperación económica tras el verano. En cualquier caso, si empeora la situación, el BCE dispone de otro tipo de posibilidades: “Si hay que hacer más, haremos más”. Por el momento el escenario central prevé una caída del 8% del PIB en promedio en la zona euro “incluidas hipótesis de restricción parciales y localizadas”. En el caso de que las cosas se agraven, dichas previsiones se revisarán este…
Se está celebrando Renault eWays, un evento inédito específico de la movilidad eléctrica de hoy y del futuro, en el que el Grupo Renault se compromete al cero carbono de aquí a 2050 en Europa, y ha desvelado dos nuevos vehículos eléctricos. Tenemos que recordar que hace diez años, Renault lanzó a las carreteras el primer ZOE. En la actualidad 350.000 vehículos eléctricos Renault circulan en el mundo con 8 modelos diferentes. Además de la oferta eléctrica, el Grupo propone una gama completa de versiones híbridas e híbridas enchufables en Clio, Captur, Nuevo Mégane y Nuevo Mégane Sport Tourer con su tecnología E-TECH Híbrida e Híbrida Enchufable, que ya equipa al Nuevo Renault Arkana. Ahora, la empresa da un paso más y se compromete a alcanzar un impacto cero CO2 de aquí a 2050 en Europa. Para 2030, pretende reducir en un 50 % sus emisiones de CO2 con respecto a 2010. De aquí a 2022, todos los nuevos modelos que se comercialicen dispondrán de una versión eléctrica o electrificada en un mercado en el que, dentro de cinco años, el 50 % de los vehículos vendidos funcionarán en eléctrico o en híbrido. Con Renault eWays, que se celebra del 15 al 27 de este mes de octubre, el Grupo comparte su visión de la transición hacia la movilidad cero-emisiones a través de sus nuevos productos y tecnologías y se proponen key notes de referencia en la plataforma digital: https://easyelectriclife.groupe.renault.com/fr/eways/ Se trata de una nueva etapa importante para el Grupo Renault que se posiciona como un actor importante de la movilidad sostenible y de su ecosistema, para el presente y los años venideros. Con esta premisa, Renault ha dado a conocer dos nuevos vehículos eléctricos: el Renault Mégane eVision, una berlina compacta dinámica para una nueva generación de vehículos eléctricos, y…
La cara de Luis Garicano era un poema el pasado viernes 25 de septiembre. Habíamos quedado para hablar vía zoom sobre el ambiente en Europa ante el próximo reparto de fondos de la Comisión Europea a los países más afectados. El eurodiputado de Cs ya había leído la filtración de Moncloa a El País con su esquema para la petición y recepción de los fondos: una división en cuatro áreas (digitalización, transición verde, cohesión e igualdad), una subdivisión en diez palancas, gestión ordinaria a través de los Presupuestos, ministerios que abren los procesos y decisión última por parte de Moncloa de los proyectos que se presentan. Estaba desolado. “La realidad de la filtración de Moncloa es que parece que las cosas se van a hacer igual de mal que siempre: poco criterio técnico y mucho político”, señala. “Los diez grupos de asesoría de cada área son de sociedad civil, pero no se sabe muy bien qué son; se deja a los ministerios absorber el dinero que puedan, no hay un plan de reformas para España… Va a ser el caos habitual. Tengo muy mala impresión”, añade. Garicano, como el PP, es partidario de crear una oficina independiente, por encima de los ministerios, que seleccione con criterios técnicos los proyectos que se presentarán para recibir los fondos. Aunque se ha dicho que Europa va a ser muy estricta, él no lo ve tan claro: “No sabemos cómo de bien va a estar controlado el proceso”. Este catedrático, ahora en tareas políticas, resalta que no es lo mismo gastar por gastar que gastar bien: “Si quieres gastar por gastar, vas a gastar muy mal. Si quieres gastar bien, no vas a conseguir hacerlo desde una mala planificación y una mala estructura por parte de la Administración. Incluir ya los 20.000 millones en…
Cuando hablamos con Elvira Rodríguez, está leyendo de nuevo la Ley de Estabilidad Presupuestaria “para discutir el nuevo invento de la ministra de Hacienda. Este Gobierno nos lleva a la ruina más absoluta”, sostiene. La ex secretaria de Estado de Presupuestos y Gastos en la época de Cristóbal Montoro no puede entender que la cláusula de escape de la UE, que permite rebasar el objetivo de estabilidad sin ser expedientado, incluya que la senda de déficit no pase por el Parlamento. “Podemos tener el 7%, el 9%, el 11% de déficit… Tendrás que traerlo al Parlamento para que lo apruebe. Forma parte del control del Congreso sobre el Ejecutivo, pero parece que quieren aprobarlo a la torera. No tienen tiempo. Se han retrasado y no quieren ese debate”. ¿Cómo ve la gestión del Presupuesto? María Jesús Montero habla y habla. No sabes qué dice y qué quiere decir. El techo de gasto no se aprueba desde la última modificación, pero la senda de déficit sí. En la senda de déficit, soportada por un cuadro macroeconómico, se marca el objetivo por sectores, que es el resultado final; en este caso, gasto menos ingresos igual a déficit. Sirve para confeccionar el Presupuesto. Es lo que da el techo de gasto. No sé por qué han salido por aquí y no quieren someterlo a votación. En febrero nos había traído de golpe el escenario de techo de gasto de 2020 y 2021. Fue estrambótico: antes de caernos la liquidación del año anterior, sin informe de la UE… Votamos en contra por las cuestiones técnicas y lo poco que nos explicaban. Son los reyes de la opacidad. La secretaria de Estado no informa en el Congreso acerca de cómo va la liquidación. Les da igual todo en esta materia. ¿Cómo ve el panorama antes…
Rocío Monasterio tiene fama de guerrera, y la victoria en su demanda contra El País parece que le ha dado un plus de combatividad. La justicia ha reconocido que no ha cometido la ilegalidad de la que le acusaba el diario, y ahora prepara cuatro demandas más contra sus propietarios. Admite que no le cuesta nada dedicar un tiempo al sábado a estas tareas si hace falta. La anécdota refleja un carácter que no se arredra ante las dificultades, y es el que luce como diputada y portavoz de Vox en la Asamblea de la Comunidad de Madrid y presidenta de Vox Madrid. ¿Tiene sentido que su partido haya presentado una moción de censura contra el Gobierno si sabe que va a perder? Estamos en un momento tan crítico... Con este Gobierno, cada mes que pasa es terrible. Todo lo que podamos hacer por desgastarlo y acortar el tiempo que está en el poder es fundamental. Estamos convencidos de que teníamos que hacerlo. ¿No les están haciendo un favor? Zapatero decía que la tensión les convenía. Si no aplicas tensión, estás tres años más en sus manos. Si un Gobierno hace un daño grave al país, nuestra obligación es sacarles. Lo que estamos viendo es terrible en todos los ámbitos. El Covid ha afectado a todos los países, pero en España ha sido brutal, y no hemos visto nada de lo que viene. La ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, hablaba recientemente de que se habían prolongado los ertes a Navidad, cuando espera que ya estemos en la remontada de la V. No se ha enterado de lo que viene: crisis económica, estallido social... Viven en un mundo irreal. Las declaraciones de los políticos, de un color y de otro, transmiten más incertidumbre. Si tuviéramos unos políticos que supieran gestionar, que…
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha celebrado su Junta Directiva, con asistencia de los principales directivos de las marcas asociadas, en la que se han aprobado una serie de propuestas, que, en línea con el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la economía española, presentado por el presidente del Gobierno, harían factible el cumplimiento de los objetivos que fija el Plan Nacional de Energía y Clima tanto de reducción de emisiones de CO2 como de introducción de los vehículos eléctricos en el parque automovilístico español. La asociación está convencida, en palabras de su presidente José Vicente de los Mozos, de que “la reactivación y transformación del sector de la automoción tiene que ser un tractor e impulsor dentro de las medidas a adoptar en el Plan de Recuperación recién presentado, así como en los planes europeos. Lo es por su peso específico en la economía, en el empleo, por su efecto tractor en otros sectores industriales y de servicios y por su alto contenido tecnológico, de innovación y de talento. En este contexto, debemos acelerar nuestro trabajo conjunto con la administración para adelantar su implementación”. Estas iniciativas van en la línea marcada en la estrategia del sector del Plan AUTOMOCIÓN 2020-40 y su objetivo es aportar propuestas concretas para “acelerar la recuperación y la transformación de la industria cumpliendo con los compromisos de descarbonización del parque y de introducción progresiva de vehículos eléctricos, que es el objetivo de todas las marcas”, explicó José Vicente de los Mozos, presidente de ANFAC. Por un lado, la asociación está definiendo ya varios proyectos tractores en línea con lo que ya plantea el Plan estratégico que mejoren la competitividad de la industria en España orientados hacia la descarbonización y la digitalización. “Tenemos ventajas competitivas en nuestras fábricas, pero…