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Escocia: NC 500, cuando el mar diseñó la ruta

Inverness podría ser una urbe de Juego de Tronos y tiene el invierno más frío de todas las ciudades de Reino Unido  Las mansiones se transforman en hoteles, y las granjas, en restaurantes, sabiendo que la calidad es su gran reclamo  Conducir por las Highlands es recorrer paisajes evocadores, el frío que transmite la soledad y el silencio que solo se ‘oye’ en los sitios más primitivos  En los mapas antiguos no aparece este nombre. NC 500 es una creación de los que buscan la belleza, porque es mucho más que un nombre. Si se mezclan la A-836, la A-99, la A-832, unos cuantos caminos y muchos paisajes dramáticos, tendremos una de las mejores carreteras costeras del mundo. Un escenario de lujo para conocer la vida de un territorio que mezcla la magia y la realidad hasta crear un paisaje único. Así es la Escocia más salvaje.  Por eso, conducir por las Highlands es recorrer sus paisajes evocadores, ese frío que transmite la soledad y el silencio que solo se ‘oye’ en los sitios más primitivos. NC 500 es un nombre creado como “marca turística” hace un par de años, que recorre 830 kilómetros, 513 millas, con salida y llegada en Inverness. Exactamente, en su castillo. Es mucho más que un nombre.   Inverness es una ciudad que tiene un punto delirante. Por su nombre, podría ser una ciudad de Juego de Tronos, aunque la apacible capital de las Tierras Altas no ofrece nada que pueda hacer temer a quienes la visitan, salvo el invierno más frío de todas las ciudades del Reino Unido. Presume de ser la capital de las Highlands y siempre será más conocida por ser el lugar donde desemboca el rio Ness, el mismo del lago con un monstruo que no acaba de manifestarse.   Por eso, la…
Andoni Txintxilla, cocinero guipuzcoano, nacido y asentado en Zumaya (Guipúzcoa, País Vasco), abrió hace año y medio su restaurante Hamarratz para hacer lo que realmente quería. Su objetivo prioritario era y es poner en valor tanto los pescados más desconocidos e infravalorados como el aprovechamiento de su casquería, convertirlos en ingredientes únicos, en sabor y color y transformarlos en platos y embutidos que sorprendan. Todo ello, sin olvidar las plantas que proceden de los aledaños rocosos y arenosos del mar o la propia agua marina.  ¿Quién es Andoni Txintxilla?  Soy un personaje que ama cocinar, enamorado del mar y coherente con mis principios.   ¿Cuáles son sus principios?  Son el respeto a la naturaleza, al mar, al alimento y al sacrificio de los pescados. Ellos marcan mi cocina y lo que elaboro en ella.  ¿De dónde viene?  Trabajé durante trece años como mecánico de coches en una empresa multinacional y a la vez estudiaba hostelería, que era lo que me gustaba. No tengo ninguna tradición familiar de cocineros ni nada de eso. Mi afición por la cocina viene de la pesca, todo lo que yo capturaba lo llevaba a mi casa y lo cocinaba. En esos momentos no tenía intención de abrir ningún restaurante.  Pero lo cierto es que sí abrió su primer restaurante y era de cocina italiana.  Sí, mi primer restaurante lo abrí con 31 años. Se llamaba Metro y era de cocina italiana. Cuando acabé mis estudios de cocina, decidí dejar la mecánica de coches y me fui a Florencia a hacer prácticas en la trattoria del Palazzo Borghese porque me gustaba la pasta. Al final, me quedé seis meses. Lo que más me gustó fue ver cómo preparan la caza con aplicando todas las técnicas clásicas. Al volver a Zumaya me apetecía hacer una fusión de mi…
En el mar no existen carriles como en la carretera, y nadar y desubicarse hasta el punto de no saber dónde quedaba la sombrilla que ejercía de guía para el retorno a tierra no es extraño. Esta situación también la vivieron los navegantes hace siglos cuando divagaban entre rumbos para encontrar nuevas tierras en el océano. ¿Qué hubiese ocurrido si hubiera existido un mapa que indicase el camino más rápido? ¿Acaso América se habría descubierto antes? Esto actualmente ya es posible, e incluso existen aplicaciones como ShoreView que te muestran el rumbo y la distancia con Realidad Aumentada. Así se lo explica a Capital Javier Lasarte, CEO de ShoreView, quien narra cómo “José Manuel Arnáiz, también fundador de Jazztel y Digi Mobil, practicando la navegación costera, echó de menos una solución visual que resolviera el problema de encontrar la concordancia entre lo que muestran los mapas actuales de 2D y la visión real”. Un efecto óptico que le impidió “discernir posibles zonas de paso y/o profundidades salientes de tierra hacia el mar” y que le hizo darse cuenta de la necesidad de crear un primer asistente visual. Y eso hizo. Se unieron al proyecto además Miguel Ángel Santos, emprendedor e inversor en start-ups, y Rafael Fernández, CTO proveniente de BCSH, y en 2019 lanzaron esta idea que ya se ha convertido en una innovadora empresa de crecimiento exponencial. “En 2019 lanzamos el MVP con el fin de validar la idea de negocio” y, tras la aprobación del público, se desarrolló “la solución en nativo para iOS y Android, tanto para móviles como tabletas”. Un comienzo en el que cerraron “una ronda de 300.000 euros en etapa pre-seed para ir formando equipo y haciendo de mayor robustez el producto llegando a la solución actual del producto”. Ahora, explica Lasarte, “estamos concretando…