El precio del petróleo Brent, una de las principales referencias en Europa, ha experimentado un espectacular aumento, alcanzando más de un 15% a las 8:17 horas antes de la apertura de las Bolsas europeas, situándose en 107 dólares por barril. Aunque en ciertos momentos del día llegó a superar los 115 dólares. De manera similar, el precio del gas en el mercado de futuros holandés, otra referencia importante en Europa, ha escalado casi un 20% a la misma hora, alcanzando 65,70 euros por megavatio hora.
Estos incrementos se producen en el contexto de una nueva oleada de ataques en Oriente Próximo, que ha generado tensiones significativas en el estrecho de Ormuz. Este estrecho es una vía crucial para el transporte de alrededor de un quinto del petróleo y el gas mundial. La situación ha provocado un repunte acumulado del crudo del 30% la semana pasada.
En Estados Unidos, el precio del barril de crudo West Texas Intermediate (WTI) también ha subido casi un 13%, acercándose a los 103 dólares. Este panorama se ve agravado por las reducciones de producción anunciadas por Emiratos Árabes Unidos, Kuwait e Irak.
Ante esta situación, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha asegurado que los precios del petróleo caerán «rápidamente a corto plazo» tras la ofensiva lanzada junto a Israel contra Irán, cuyo objetivo es la «destrucción de la amenaza nuclear» iraní. El mandatario ha calificado el incremento del precio del crudo como «un precio muy bajo a pagar por la seguridad y la paz de Estados Unidos y del mundo».
En este contexto de volatilidad, las Bolsas europeas se preparan para caídas notables, cercanas al 3% en la apertura del lunes. El Ibex 35, por su parte, terminó la semana anterior en 17.074,4 puntos, habiendo retrocedido un 7,01% en la semana, su peor registro semanal en cuatro años.
El estrecho de Ormuz es la principal ruta de transporte de petróleo y gas del mundo, afectando significativamente la economía global
Una interrupción prolongada en el flujo del estrecho de Ormuz podría tener consecuencias graves debido a la falta de rutas alternativas para el petróleo y gas que sale del golfo Pérsico. Durante 2024, el flujo de petróleo a través de este estrecho promedió 20 millones de barriles diarios, representando aproximadamente el 20% del consumo mundial de líquidos petrolíferos.
Para mitigar el impacto, Estados Unidos, a través de su Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC), ha lanzado un plan de 20.000 millones de dólares para asegurar los cargamentos transportados por mar en Oriente Próximo. Este plan se enfoca inicialmente en asegurar maquinaria, casco y cargamentos, ofreciendo una cobertura de seguridad única en el mercado, según el consejero delegado de DFC, Ben Black.
