El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado en el Boletín Oficial del Estado el Estudio Informativo Complementario para la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura, en el tramo que conecta Madrid con Oropesa. Esta propuesta incluye un ramal de conexión "provisional" alrededor de Bargas, en Toledo, con el propósito de agilizar la conexión ferroviaria entre Madrid y Badajoz, reduciendo el tiempo de viaje a menos de tres horas.
Con la apertura del periodo público de 30 días, se invita a presentar alegaciones, siguiendo la Ley del Sector Ferroviario y la normativa de evaluación de impacto ambiental. Según el Ministerio, este enlace provisional conectará la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla con la línea convencional Madrid-Valencia de Alcántara.
El proyecto busca "desbloquear" y "acelerar" el desarrollo del trayecto, facilidades que permitirán una futura parada en Toledo
José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, ha señalado que esta medida es una "solución transitoria" para avanzar más rápidamente con la colaboración de las autoridades regionales y locales. El Ministerio ha mostrado su satisfacción con el progreso de estas actuaciones, destacando que benefician la conexión con Extremadura y representan un paso crucial para convertir en realidad la conexión de alta velocidad entre Madrid y Lisboa.
Santano ha confirmado que el trazado definitivo de la línea de alta velocidad incluirá Toledo, sin ninguna duda. Además, el Ministerio ha expresado su agradecimiento por la colaboración institucional de la Junta de Castilla-La Mancha y el Ayuntamiento de Toledo, lo que permitirá adelantar los plazos para mejorar los tiempos del servicio ferroviario con Extremadura mientras se concluyen los estudios correspondientes para el paso por Toledo.
