La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha expresado su descontento con la reciente propuesta de reforma del reglamento de derechos de los pasajeros aéreos, que fue votada tras más de diez años de negociaciones. Según ALA, el resultado es "poco ambicioso" y no resuelve los problemas existentes de los usuarios, además de que podría empeorar la situación actual al generar sobrecostes y afectar la conectividad, sin ofrecer beneficios claros para los turistas.
En su análisis, la asociación señala que una de las contradicciones más evidentes del texto es la referente al equipaje de mano. La reforma, por una parte, apoya las tarifas más económicas para aquellos que viajan solo con equipaje de mano; sin embargo, introduce la obligación de incluir automáticamente servicios adicionales, como una maleta tipo 'trolley', en la tarifa básica. ALA advierte que esto se aleja del principio de libre elección del consumidor y podría resultar en gastos innecesarios para muchos viajeros, destacando que cerca del 40% de los pasajeros no utiliza este servicio.
La propuesta de reforma podría incrementar las cargas y tener un impacto en el precio de los billetes, afectando principalmente a las rutas menos rentables y, por ende, a la conectividad aérea
Además, la organización llama la atención sobre los cambios en el ámbito de las reclamaciones. Considera que la reforma fortalece el papel de los intermediarios especializados, lo cual podría disminuir el control del consumidor sobre sus propias reclamaciones y elevar los costes asociados a la gestión de sus derechos.
ALA critica que la propuesta carece de un análisis económico profundo y no examina sus implicaciones reales de manera adecuada, lo que podría provocar un aumento en la complejidad regulatoria. En opinión de la patronal, este incremento de las cargas podría afectar de manera directa el precio de los billetes y sobre todo a las rutas que ya son menos rentables, perjudicando así la conectividad aérea.
