Volkswagen ha lanzado al mercado en 2026 la segunda generación del T-Roc, su SUV más vendido en Europa, con más de 2 millones de unidades comercializadas desde su debut en 2017. El éxito de este modelo se debe a su híbrido ligero, que le otorga la etiqueta ECO, su funcionalidad diaria y por pertenecer al segmento C, el más demandado en el mercado europeo. En el año 2025, en España se vendieron 15.000 unidades de este vehículo.
La nueva edición del T-Roc presenta un diseño renovado, un espacio interior más amplio y una serie de tecnologías avanzadas de asistencia y conectividad. La gama de motores incluye opciones de hibridación ligera, aunque se espera el lanzamiento de una variante híbrida más completa. La gama comienza con motores eTSI de 48V, con etiquetas ECO, disponibles en potencias de 116 CV y 150 CV, ambos con transmisión automática de siete velocidades, distribuidos en tres niveles de acabado: T-Roc, Más y R-Line.
En las versiones más básicas, el T-Roc incluye llantas de 17 pulgadas, mientras que las variantes más exclusivas cuentan con neumáticos de hasta 19 pulgadas. El precio inicial del modelo con motor 1.5 eTSI de 116 CV y acabado T-Roc es de 34.280 euros. La versión Más tiene un precio de partida de 36.520 euros, que asciende a 37.950 euros con el motor de 150 CV, y el acabado deportivo R-Line comienza en 42.400 euros.
El nuevo T-Roc de Volkswagen se destaca por su diseño exterior completamente renovado y una imagen más musculosa que le confiere mayor personalidad
Entre los elementos innovadores están los faros IQ.Light Matrix LED, que vienen de serie en el acabado R-Line. Las luces delanteras presentan una barra luminosa única, similar a la que adorna la parte trasera del vehículo. El frontal se caracteriza por una parrilla de formas romboides que resalta la 'single frame' y el logotipo de la marca, adquiriendo protagonismo al atardecer.
La nueva generación, fabricada en la planta de Palmela, Portugal, ha ampliado su longitud en 12,2 centímetros respecto a la anterior, lo que incrementa el espacio para los pasajeros y aumenta la capacidad del maletero a 475 litros, 30 litros más que su predecesor. Los interiores han sido rediseñados con materiales de mejor calidad, un puesto de conducción digital y un sistema multimedia que incluye una pantalla central de 12,9 pulgadas y es compatible con el asistente de voz 'IDA'. Las versiones superiores ofrecen también un 'head display' que proyecta información personalizada en el parabrisas.
En términos de conducción, el Volkswagen T-Roc mantiene un enfoque en el confort sin sacrificar la dinámica de manejo. La dirección y el chasis ofrecen una combinación de estabilidad y agilidad, permitiendo un desplazamiento cómodo tanto en el entorno urbano como en carretera. En cuanto a consumo, el vehículo tiene un rendimiento homologado de entre 5,5 y 6,5 litros por cada 100 kilómetros, aunque las pruebas realizadas indican que puede llegar a los 7 litros/100 kilómetros en rutas mayoritariamente de carretera, alcanzando una autonomía de entre 800 y 900 kilómetros sin necesidad de repostar.
