Indra ha firmado un contrato con el administrador de infraestructuras ferroviarias españolas, Adif, valorado en 32,7 millones de euros. Este acuerdo, que se extenderá por cuatro años, tiene como objetivo el mantenimiento y soporte de los sistemas y equipos de los Centros de Regulación de Circulación, desde donde se gestiona en remoto y en tiempo real la red de alta velocidad española.
Según ha informado la empresa en un comunicado, este contrato garantiza la continuidad de los trabajos de gran envergadura y alta complejidad técnica para asegurar la máxima operatividad y fiabilidad de esta tecnología, crítica para el transporte ferroviario. El proyecto abarca desde el mantenimiento preventivo y programado hasta la renovación de sistemas, e incluye el mantenimiento correctivo y la atención a incidencias en los centros de Madrid (Atocha, Delicias y Villaverde), Antequera, Albacete y Zaragoza.
Indra refuerza su posición como socio tecnológico clave en sistemas críticos para la alta velocidad ferroviaria gracias a este nuevo contrato
Estos centros de regulación cuentan con avanzados sistemas de tecnología como el Control de Tráfico Centralizado (CTC) y el sistema Da Vinci, desarrollado por Indra junto a Adif. Este sistema gestiona la alta velocidad en España, optimizando la operación, mejorando la eficiencia de la red, incrementando la capacidad y reforzando la seguridad y fiabilidad.
José Benito García Cuéllar, director de negocio de rail y tránsito de Indra en España, ha resaltado que este proyecto refleja la capacidad de Indra para actuar como socio tecnológico en el desarrollo y mantenimiento de los sistemas más críticos. García Cuéllar indicó que la tecnología de la empresa está diseñada para ayudar a operar redes de transporte cada vez más complejas, de manera eficiente, segura y automatizada, redefiniendo el futuro de la gestión ferroviaria.
Indra también destaca su consolidación como una de las principales compañías globales en sistemas críticos para la operación ferroviaria. Cuenta con referencias internacionales en países como Lituania, Estonia y Arabia Saudí, donde ha renovado su vínculo como socio tecnológico de la línea de Alta Velocidad Meca-Medina, asegurando el mantenimiento y operación de sus sistemas por cinco años más.
