Las matriculaciones de turismos en España alcanzaron las 93.858 unidades en septiembre de 2026, un 10,2% más que en el mismo mes de 2025, cuando se registraron 85.167. El resultado supone el mejor septiembre para el mercado desde 2007, con una aportación destacada de los coches eléctricos puros y los híbridos enchufables.
Hacía 19 años que las ventas de coches nuevos no superaban las 90.000 unidades en septiembre. En aquel mes de 2007 se comercializaron 96.754 turismos y todoterrenos, un registro que queda 2.896 unidades por encima del actual. Frente a septiembre de 2019, el último año anterior a la pandemia, las matriculaciones han aumentado un 15%, desde las 81.837 unidades de entonces.
El mercado mantiene así la evolución positiva de los últimos meses. El inicio de las solicitudes de ayudas del Plan Auto+ ha animado la compra de vehículos electrificados, en un mes que tradicionalmente no figura entre los momentos prioritarios para adquirir un coche.
Los eléctricos puros y los híbridos enchufables sumaron 31.945 unidades en septiembre y representaron el 34% de las matriculaciones. Su peso contribuyó de forma notable al crecimiento del mercado durante el noveno mes del año.
Los eléctricos puros y los híbridos enchufables concentraron el 34% de las matriculaciones de turismos en septiembre
El sector prevé superar en 2026 las matriculaciones anteriores a la pandemia
Entre enero y septiembre, España acumuló 912.059 turismos matriculados, un 6,7% más que en los nueve primeros meses de 2025, cuando se contabilizaron 854.731 unidades.
Este ritmo permite a las patronales del sector mantener la previsión de cerrar 2026 por encima de los 1,26 millones de turismos matriculados en 2019. De cumplirse esas estimaciones, el mercado superaría este año el volumen anual anterior a la pandemia.
La llegada de nuevos modelos de marcas europeas y chinas, junto con una mayor demanda de vehículos electrificados ante el temor al fin de las ayudas, podría impulsar las ventas en el último trimestre. El mercado, según la evolución descrita por el sector, depende cada vez más de la electrificación.
Pese al avance respecto a 2025, la recuperación aún no se ha completado en el balance de los nueve primeros meses: las matriculaciones acumuladas hasta septiembre siguen un 5,5% por debajo de las registradas en el mismo periodo de 2019.
