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La subida de carburantes e inestabilidad ferroviaria amenazan el turismo español

CEHAT alerta que el aumento de carburantes y problemas ferroviarios afectan gravemente la movilidad y el turismo en España, con caídas en la demanda

Los hoteleros alertan: subida de carburantes e inestabilidad ferroviaria amenazan el turismo español
Por Redacción Capital

La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) ha expresado una profunda preocupación ante el aumento en los precios de los carburantes y las dificultades actuales que enfrenta la red ferroviaria de alta velocidad tras el accidente de Adamuz. Estas circunstancias están provocando importantes disrupciones en la movilidad y amenazan con afectar de manera directa al sector turístico en España.

La patronal hotelera advierte que el alza de los costes de los carburantes y las disfunciones en los corredores ferroviarios estratégicos están introduciendo un elevado nivel de incertidumbre en la planificación de viajes, particularmente en el mercado nacional. Para CEHAT, garantizar la seguridad en la recuperación del servicio ferroviario es fundamental, pero destaca que si la situación persiste, los impactos en el turismo podrían ser significativos.

El restablecimiento del servicio debe hacerse con absoluta garantía de seguridad, porque es lo primero que debemos exigir todos. Ahora bien, es innegable que esta situación, si se prolonga, tendrá un impacto muy significativo en el turismo en un momento clave para el sector

Además del reto ferroviario, el encarecimiento de los carburantes afecta a todos los medios de transporte, con un impacto especial en el transporte aéreo, el discrecional por carretera y el vehículo privado. Estos incrementos están limitando la capacidad de los viajeros para buscar alternativas, lo que podría reducir notablemente la competitividad de los destinos turísticos españoles, según Jorge Marichal, presidente de CEHAT.

CEHAT señala la posibilidad de un impacto económico considerable, destacando las cifras reveladas por asociaciones como la Federación Andaluza de Hoteles y Alojamientos Turísticos (FAHAT) que ya están observando caídas en la demanda de entre el 15% y el 30% en ciertos segmentos, con potenciales pérdidas que podrían superar los 300 millones de euros en determinadas regiones.

El riesgo no se limita a la reducción en la demanda, sino que también se extiende a la desaceleración significativa en las reservas, principalmente en el mercado nacional y en segmentos como el turismo urbano, escapadas de corta duración y turismo MICE. Esta situación podría afectar gravemente la actividad económica y el empleo en periodos clave como la Semana Santa y la temporada de primavera.

España no puede permitirse que su principal sistema de movilidad turística funcione con estas incertidumbres. Es fundamental invertir en la mejora, modernización y ampliación de la red para asegurar un servicio fiable, competitivo y preparado para el futuro

Marichal concluye resaltando la importancia de reforzar la inversión en infraestructuras ferroviarias para asegurar su resiliencia y capacidad de respuesta ante incidencias, así como la necesidad de adoptar medidas urgentes para contener el encarecimiento de los carburantes, fundamentales para garantizar la competitividad del turismo en España.

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