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Economía

Los aeropuertos de Aena recuperan el 88,5% de tráfico de viajeros prepandemia

Diciembre finalizó con una recuperación casi total, del 98,1% frente al mismo mes de 2019, antes del estallido de la pandemia Los aeropuertos de la red de Aena cerraron el año 2022 con un total de 243,68 millones de pasajeros, lo que supone una recuperación del 88,5% del tráfico de viajeros respecto a 2019, último año sin impacto de la pandemia de COVID-19, según el balance anual dado a conocer este martes por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que ha sido recogido por Europa Press. En lo que respecta al mes de diciembre, la recuperación rozó el 100%, pues se situó en el 98,1% frente al mismo mes de 2019, con un total de 17,89 millones de pasajeros. Según los datos de Aena, a lo largo del año pasado se registraron un total de 2,2 millones de movimientos de aeronaves, lo que supone una recuperación del 93,9% sobre 2019, y se transportaron poco más de un millón de toneladas de mercancías, un 6,5% menos que en2019. De la cifra total de pasajeros registrada en 2022, correspondieron a pasajeros comerciales 242,8 millones, de los que 82,31 millones viajaron en vuelos nacionales, un 3,8% menos que en 2019, y 160,5 millones lo hicieron en rutas internacionales, un 15% menos. Por aeropuertos, el madrileño Adolfo Suárez Madrid-Barajas fue el que registró el mayor número de pasajeros de la red en 2022 con un total de 50,6 millones de pasajeros, lo que supone un descenso del 18% con respecto a 2019. Le siguió el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 41,6 millones y un descenso del 21% en 2019; Palma de Mallorca, con 28.573.364 (-3,9%); Málaga-Costa del Sol, con 18,4 millones (-7,1%), Alicante-Elche Miguel-Hernández, con 13,2 millones (-12,3%); Gran Canaria, con 12,4 millones (-6,4%); Tenerife Sur, con 10,8 millones (-3,1%); Ibiza,…
El International Summit Financial (ISF) 2023 de Herrero Brigantina dio comienzo este lunes en el hotel The Westin de Valencia con el escenario económico futuro como tema de debate "Va a ganar el que menos pierda". Así resume Juan González Herrero el futuro próximo del mercado bursátil En una mesa redonda como escenario de apertura del evento, Juan González Herrero, presidente y CEO de Herrero Brigantina, analizó la situación de la economía acompañado por los vicepresidentes del Comité de Dirección, Benjamín Suárez y Samuel López, y la directora general de Recursos Humanos, Mónica Diéguez. Además, el evento contó con las intervenciones de Juan Mateo Díaz, fundador y director del Instituto Superior de Negociación de la Universidad Francisco de Vitoria, y Fernando Trías de Bes, experto en mercadotecnia e innovación. "estamos entreviendo las consecuencias económicas del esfuerzo que supuso superar la pandemia" Juan González Herrero La realidad económica mundial, a juicio de Juan González Herrero, pasa por "admitir que el cambio coyuntural ya se ha producido, con China como primera potencia mundial. La globalización ha devenido en globalismo, una superación de los Estados por un único gobierno mundial que recae en manos de China, el país más poblado y la mayor dictadura y autocracia del planeta". China, el nuevo gendarme mundial "Nos encontramos ante un escenario peligroso. La pelea en el campo económico ha trascendido a otros más complejos. La guerra de Ucrania tapa el principal campo de batalla en el que pueden descontrolarse las cosas, que es Taiwán. China es el nuevo gendarme mundial, pero Estados Unidos no va a ceder fácilmente el mando", lo que nos aboca a "un escenario complejo, altamente volátil, en el que la economía europea y norteamericana va a quedar relegada a un segundo plano". Con estas palabras González Herrero analizaba la importancia de la economía asiática en el plano…
Ribera asegura que la segunda mitad del invierno se afronta en "muy buenas condiciones" por las altas reservas de gas La vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra de Transición Ecológica y para el Reto Demográfico, Teresa Ribera, ha avanzado este lunes que el Ejecutivo español pedirá a Bruselas prolongar la 'excepción ibérica' al menos hasta finales de 2024, con un tope similar al actual, de entre 45 y 50 euros por megavatio hora (MWh). La 'excepción ibérica', que se aplica en España y Portugal desde el pasado 15 de junio, es un mecanismo que topa el precio del gas para la generación de electricidad con el fin de abaratar el precio de la luz. Durante los seis primeros meses de vigencia de esta medida, el precio del gas se topó a 40 euros/MWh y a partir de ahí, se incrementará en cinco euros/MWh al mes hasta el próximo mes de mayo, cuando finaliza la vigencia de la solución 'ibérica'. Ribera, en declaraciones a Antena 3 recogidas por Europa Press, ha subrayado que hasta que no se produzca la reforma de la regulación del mercado eléctrico en Europa, lo cual puede llevar "mucho tiempo", España "quiere seguir beneficiándose" de la 'excepción ibérica'. "Vamos a presentar a la Comisión propuestas para la modernización del sistema eléctrico, pero también la extensión de la excepción ibérica más allá de mayo de 2023, hasta tanto dure esta crisis y hasta tanto no se haya actualizado la regulación europea (...) Nos gustaría que (el tope al gas) se quedara en el entorno más bajo posible, 45 ó 50 euros MWh, y que se pueda prolongar por lo menos menos hasta el final de 2024", ha indicado. La vicepresidenta tercera ha explicado que los "vaivenes" en el precio de la luz dependen mucho de cúanto gas se…
El paro de la eurozona se mantiene en mínimos históricos, con un 6,5% El paro de la eurozona se mantuvo estable en noviembre respecto del mes anterior en el mínimo histórico del 6,5%, con España a la cabeza del desempleo, con una tasa del 12,4%, según los datos que ha publicado este lunes Eurostat, la oficina comunitaria de estadística recogidos por Europa Press. La tasa de paro de la eurozona se situó así nueve décimas por debajo del nivel previo a la pandemia, ya que en febrero de 2020 el desempleo entre los países del euro era del 7,4%. Asimismo, en el conjunto de la Unión Europea la tasa de paro también repitió en noviembre el mínimo histórico del 6% del mes anterior. La oficina estadística europea calcula que 12,950 millones de personas carecían de empleo en la UE en noviembre de 2022, de los que 10,849 millones se encontraban en la zona euro. Esto supone un aumento mensual de 10.000 desempleados en la UE y un descenso de 2.000 en la zona euro. En comparación con noviembre de 2021, el número de personas sin empleo descendió en 875.000 en la UE y en 846.000 en la zona euro. Entre los Veintisiete, las mayores tasas de paro correspondieron a España, con un 12,4%; Grecia, con un 11,4%; e Italia, con un 7,8%. Por el contrario, las menores cifras de desempleo se observaron en República Checa (2,7%), Polonia y Alemania (3% cada uno). En el caso de los menores de 25 años, la tasa de paro de la zona euro se incrementó en una décima en noviembre, hasta el 15,1%, mientras que en el conjunto de la UE el dato también subió al 15,1% desde el 15% de octubre. En términos absolutos, el número de jóvenes desempleados en la UE alcanzó…
Todas las comunidades autónomas generarán en la actual campaña de rebajas menos empleo que el año pasado. La campaña de rebajas generará este año 140.660 contratos, cifra un 24,2% inferior a la del año pasado, cuando se crearon casi 185.500 empleos, según cálculos de Ransdtad centrados en dos de los sectores 'estrella' de esta época, el comercio y la logística. Precisamente, el sector del comercio será el que registre una mayor caída de la contratación durante la campaña de rebajas, un 29,5%, pasando de los 68.487 contratos del año pasado a los 48.287 que se prevén para la campaña actual. El sector de la logística también recortará sus contrataciones, aunque menos. En concreto, el grupo de recursos humanos calcula que este sector firmará 92.370 contratos para las rebajas, un 21,1% menos que en la campaña anterior. De este modo, el sector de la logística acaparará dos de cada tres contratos (65,7%) para la campaña de rebajas, mientras que el comercio registrará uno de cada tres (34,3%). "El clima de incertidumbre que actualmente sufrimos seguirá provocando que la reciente campaña de Navidad o la inminente campaña de rebajas tengan resultados más moderados que las del año anterior. Aún así, podemos sacar conclusiones positivas, como las del buen estado de forma del sector logístico", ha destacado Valentín Bote, director de Randstad Research. Los perfiles que más demandarán las empresas logísticas para dar respuesta al aumento de la demanda durante esta campaña serán los de empaquetadores, carretilleros, mozos de almacén y transportistas, entre otros. En el caso del comercio, los perfiles más buscados por las empresas serán los de dependientes, promotores, azafatas y comerciales. Asimismo, se requerirán trabajadores destinados a la atención al cliente, tanto 'online' como telefónica. Todas las comunidades generarán menos empleo que el año pasado Según las previsiones de Randstad,…
Héctor David Rodríguez (AUVE): “El Gobierno tiene que mejorar la fiscalidad de los vehículos eléctricos para que las empresas y los ciudadanos apuesten por ellos”   Al 2022 podríamos titularlo como el año de la “tormenta perfecta” para el sector de la automoción, ya que se ha visto afectado por numerosos frentes abiertos que aún siguen arrastrando al mundo del motor a iniciar el 2023 con cierta cautela.  Este ha sido un año marcado, en todos los sentidos, por la guerra de Ucrania y la crisis económica y energética a nivel mundial, sumada a un aumento de los precios y de los tipos de interés que han azotado a todos los sectores que conforman la economía de global. A ello, se le añade, en este caso para el sector de la automoción, más problemas para la cadena de suministros de las fábricas, como es la crisis de suministros para la fabricación de coches, es decir, la crisis de los microchips y la de semiconductores, así como la subida de precios de los carburantes.   Una crisis sin precedentes   En la actualidad siguen faltando coches y aquellos que se fabrican siguen tardando varios meses en estar disponibles para los compradores. Desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, explican que, tanto la subida del precio de los carburantes, como la guerra de Ucrania y la crisis económica que ha generado un alza de precios y de tipos de interés, además de la crisis de los microchips, ha afectado notablemente al sector de la automoción.   Félix García, director de Comunicación y Marketing de ANFAC. Así, frente a una crisis de suministros sin precedentes, Félix García, director de Comunicación y Marketing de ANFAC, sostiene que están trabajando para poder solventarla y que, lo que están observando es que “con la llegada…
El sector de la energía y los suministros es el que maneja los peores pronósticos, vaticinando la destrucción del 16% del empleo Tras la ralentización económica experimentada a finales de 2022, las compañías españolas se muestran prudentes y siete de cada 10 empresarios no prevé hacer nuevas contrataciones durante el primer trimestre de 2023, lo que supondría que el empleo solo crecerá un 3% en ese periodo, según ha revelado ManpowerGroup en su Estudio de Proyección de Empleo. Este incremento es un punto porcentual superior al que se produjo el trimestre anterior, pero supone una caída interanual de 31 puntos, pues el año 2022 comenzaba con una previsión de crecimiento del empleo del 34%. El director de ManpowerGroup en España, Francisco Ribeiro, ha explicado que la cautela de los empresarios a la hora de contratar se debe a que "el mercado español es especialmente sensible a la incertidumbre", motivo que justifica que las previsiones de creación de empleo en España estén 20 puntos porcentuales por debajo de la media internacional, que augura un crecimiento del 23%. Ribeiro ha atribuido las poco optimistas previsiones de generación de puestos de trabajo para 2023 a la necesidad de recualificación de los profesionales y a las exigencias de flexibilidad en la contratación que piden los empresarios para mantener su productividad. El sector de la energía, el que más empleo destruirá El sector de la energía y los suministros es el que maneja los peores pronósticos, vaticinando la destrucción del 16% del empleo. La industria y los servicios de comunicación también prevén reducciones del 2% en las plantillas. Por el contrario, el sector de las nuevas tecnologías es el que más puestos crearía, con un incremento previsto del 8%. Lo seguirían el transporte, la logística y la automoción (5%), las actividades financieras e inmobiliarias (4%)…
Dia y Carrefour, los que no han repercutido la bajada del IVA a mayor número de productos, según Facua Facua-Consumidores en Acción ha denunciado ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) a ocho cadenas de distribución por no repercutir la rebaja del IVA a todos los alimentos afectados por la medida anunciada la semana pasada por el Gobierno para paliar el impacto de la inflación en los alimentos, según ha recogido Europa Press. En concreto, la asociación ha revisado la evolución de un total de 676 precios en Alcampo, Aldi, Carrefour, Dia, Eroski, Lidl, Hipercor y Mercadona desde el pasado 30 de diciembre al 3 de enero. Facua ha detectado en su análisis que en 52 casos no se ha aplicado una bajada en el precio equivalente a la del IVA. Así, 34 precios son idénticos que al finalizar el año, 11 no han repercutido la totalidad de la rebaja fiscal y siete son incluso más elevados. La asociación de consumidores ha precisado que se trata de la primera fase de la campaña de seguimiento de precios que ha puesto en marcha y que continuará desarrollando durante los próximos meses. En este sentido, recuerda que los establecimientos no pueden subir los precios de los alimentos afectados por la bajada del IVA al menos hasta que finalice abril, plazo que se ampliará dos meses más si el IVA subyacente del mes de marzo no está por debajo del 5,5%. Solo serán legales las subidas justificadas en incrementos de costes. Dia y Carrefour, los que presentan más anomalías en los precios Según el informe, el porcentaje de irregularidades oscila entre un bajísimo 1% de Mercadona e Hipercor y el 17% de Dia, seguido del 10% de Carrefour. De esta forma, el mayor número de anomalías se ha detectado…
Los 18.190 millones de euros facturados se han repartido entre 325 millones de transacciones, un incremento del 16,4% más El comercio electrónico ha firmado entre abril y junio el trimestre con mayor volumen de la historia, al registrar compras por 18.190 millones de euros, un 33,1% más que en el mismo periodo de 2021, según los datos publicados este jueves por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y recogidos por Europa Press. Esto se debe, en parte, al repunte del sector turístico tras la pandemia, ya que viajes y operadores turísticos y transporte aéreo han sido los dos sectores con mayor facturación, lo que les ha llevado a representar un 10,2% y un 6,6% de los ingresos. El podio lo completan las prendas de vestir, que han sumado el 6,5% de las ventas totales. Los 18.190 millones de euros facturados por comercio electrónico se han repartido entre 325 millones de transacciones, un incremento del 16,4% más. Los restaurantes han encabezado el número de compraventas en línea, con un 7,1% del total, seguidos de los juegos de azar (7%) y del transporte terrestre de viajeros (6,2%). Saldo neto exterior negativo España ha repetido en este trimestre su saldo exterior negativo (la diferencia entre lo que se compra desde el extranjero a España y lo que se compra desde España al extranjero), con un déficit de 7.046 millones de euros. De hecho, el 53,2% de los ingresos en línea con origen en España ha sido recibido por empresas del exterior, frente al 46,8% de locales. El volumen de negocio de las transacciones con origen en España y dirigidas hacia el exterior ha sido de 9.683 millones de euros, un 20,9% más que en el segundo trimestre del año anterior. De ellas, el 92,3% se ha realizado con negocios…
Los Técnicos de Hacienda han pedido que se vuelva al mínimo exento de 2.500 euros, pues consideran que "no tiene sentido no tributar por un juego de azar y sí por una prestación por desempleo" El sorteo extraordinario del Niño otorgará a Hacienda cerca de 19,5 millones de euros, siempre que se hayan vendido todos los décimos del primer y segundo premio, según la estimación realizada por el Sindicato de Técnicos del Ministerio de Hacienda, Gestha. Los Técnicos de Hacienda han pedido que se vuelva al mínimo exento de 2.500 euros que estuvo vigente hasta mediados de 2018, pues consideran que "no tiene sentido no tributar por un juego de azar y sí por una prestación por desempleo". El Ministerio de Hacienda solo grava los dos primeros premios de la Lotería del Niño, de 200.000 y 75.000 euros por décimo, respectivamente, mientras que por el tercer premio de 25.000 euros (y por los siguientes de menor importe) los afortunados no tienen que tributar. Así, de los 700 millones de euros en premios que repartirá el sorteo del Niño en España, solo 137,5 millones estarán sujetos al gravamen de Hacienda. Las arcas públicas retendrán 32.000 euros de cada décimo del primer premio, y 7.000 del segundo, de forma que los afortunados recibirán un premio neto de 168.000 y 68.000 euros, respectivamente. Los Técnicos de Hacienda han solicitado que el mínimo exento de los premios de Loterías y los sorteos de la ONCE y Cruz Roja, que desde 2020 es de 40.000 euros, vuelva a situarse en los 2.500 euros, límite que estuvo vigente en España entre 2013 y 2018. Los premios no ejercen ningún impacto sobre el IRPF Gestha ha recordado que los premios de loterías no ejercen ningún impacto sobre el IRPF de los beneficiarios ni les afectan para solicitar…