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En lo que va de año, Stellantis ha consolidado su liderazgo en el mercado español de vehículos 100% eléctricos, abarcando tanto turismos como vehículos comerciales. Con marcas destacadas como Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Leapmotor, Maserati, Opel y Peugeot, el grupo ha logrado un total de 2.704 matriculaciones y una cuota de mercado del 15,7%. En el mercado de turismos 100% eléctricos, Stellantis ha obtenido un éxito notable con 2.443 matriculaciones, alcanzando una cuota del 15,9%. Este liderazgo se produce en un contexto de aumento de las ventas de vehículos eléctricos en España, donde en febrero se registraron 15.363 ventas, reflejando un aumento interanual del 38,1%. El Jeep Avenger se ha destacado como uno de los modelos más populares, situándose entre los cinco turismos 100% eléctricos más vendidos en España. Ha registrado 561 matriculaciones y ha mantenido una posición destacada en el ‘top 10’ de ventas durante el mes de febrero. Stellantis ha consolidado su liderazgo en el mercado español de vehículos 100% eléctricos Este rendimiento refleja no solo el compromiso del grupo con la movilidad sostenible, sino también su capacidad para adaptarse a las demandas del mercado actual.
Makro, la reconocida compañía de distribución mayorista enfocada en la hostelería en España, ha dado un paso significativo al inaugurar su primera plataforma logística regional en el norte del país. Ubicada en Galdakao, Vizcaya, esta nueva instalación representa un avance estratégico en la optimización de la cadena de suministro de Makro en la región. La plataforma, que cuenta con una extensión de 13.000 metros cuadrados y 18 muelles de carga, está diseñada para manejar hasta 2.000 pedidos diarios, permitiendo la gestión de 40.000 unidades de producto. Este nuevo centro logístico no solo creará 20 empleos directos y 180 indirectos, sino que también proporcionará un servicio eficiente a los hosteleros de Euskadi, Asturias, Cantabria y Navarra. Esta plataforma es un ejemplo tangible de nuestro compromiso con el desarrollo del sector hostelero de Euskadi, Asturias, Cantabria y Navarra y con el de nuestros proveedores locales afirmó el CEO de Makro, Bertrand Mothe, durante el acto de apertura que contó con la participación de diversas personalidades políticas y empresariales. Optimización de la cadena de suministro Con la nueva plataforma de Galdakao, Makro busca duplificar las ventas en las comunidades autónomas mencionadas, incrementando en un 20% las compras a más de 400 proveedores locales. Este centro permitirá a Makro preparar el 93% de los pedidos de la zona, facilitando que sus centros cash&carry se centren más en el asesoramiento al cliente. Contar con una plataforma regional para la zona norte nos permitirá redefinir el estándar del delivery profesional en toda la región señaló Eduardo López-Puertas, director de Cadena de Suministro Integral de Makro, indicando la importancia de esta nueva instalación en el plan de transformación logística de la compañía, iniciado en 2022. Esta apertura no solo refuerza la posición de Makro en el norte de España, sino que también consolida su compromiso con el…
Moeve ha dado el paso definitivo para hacer realidad el Valle Andaluz, uno de los proyectos de hidrógeno verde más ambiciosos de Europa. La decisión final de inversión por parte de su consejo de administración marca el inicio de su primera fase, conocida como Proyecto Onuba. Esta etapa inicial implicará una inversión de más de 1.000 millones de euros para construir un electrolizador de 300 megavatios (MW) junto con infraestructura solar y eólica. El Proyecto Onuba cuenta con la participación de socios estratégicos, como Masdar, el grupo de renovables de Abu Dabi, y Enalter, una sociedad que une a Enagás Renovable y Alter Enersun. Moeve, propiedad de Mubadala, el fondo soberano de Abu Dabi, junto con la firma de inversión estadounidense Carlyle, tendrá un 51% de participación en esta fase inicial, dejando a Masdar y Enalter como socios minoritarios. El Gobierno español ha jugado un papel crucial en el apoyo a este ambicioso proyecto a través de los fondos NextGenEU, de los cuales 303 millones de euros han sido destinados al Proyecto Onuba. La planta, que se ubicará en Palos de la Frontera, Huelva, aportará significativamente a la descarbonización de diversos sectores industriales y transporte, tanto en tierra como en mar y aire. El Valle Andaluz del Hidrógeno Verde es el esfuerzo más significativo en España para liderar el sector en Europa. Con una inversión acumulada de más de 3.000 millones de euros, el proyecto incluye dos centros de producción de hidrógeno verde situados en los parques energéticos de Moeve en La Rábida (Huelva) y San Roque (Cádiz). El objetivo es alcanzar una capacidad de electrólisis combinada de dos gigavatios (GW), produciendo hasta 300.000 toneladas de hidrógeno verde anualmente Esta decisión estratégica de Moeve llega en un momento clave, dado el contexto europeo de creciente incertidumbre sobre la competitividad del…
La cárnica brasileña JBS ha anunciado una importante inversión a través de su filial estadounidense dirigida a expandir su planta de producción de carne de vacuno en Cactus, Texas. El desembolso asciende a 150 millones de dólares (127 millones de euros) y busca optimizar las operaciones de producción y fortalecer la relación con los ganaderos locales. El proyecto incluye no solo la construcción de una nueva planta de fabricación, sino también la ampliación de una sala dedicada a la carne picada. JBS afirmó en un comunicado que esta iniciativa está diseñada para aumentar la eficiencia operativa y generar más oportunidades para los ganaderos, clientes y comunidades rurales vecinas. Según la compañía, las obras de construcción ya han comenzado y se espera que concluyan a principios de 2027. Actualmente, la instalación de Cactus emplea a más de 3.600 trabajadores y tiene vínculos significativos con los productores de ganado locales, adquiriendo aproximadamente 3.300 millones de dólares (2.813 millones de euros) en ganado cada año. Wesley Batista Filho, director ejecutivo de JBS USA, expresó que la inversión refleja nuestro compromiso a largo plazo con la industria de la carne de res estadounidense y las comunidades rurales donde vivimos y trabajamos . Esta inversión no solo potenciará la economía local, sino que también reforzará la posición de JBS en el mercado cárnico internacional.
Amazon ha anunciado una significativa inversión de 33.700 millones de euros en España para la ampliación y respaldo de su infraestructura de centros de datos. El objetivo es proporcionar capacidades avanzadas de inteligencia artificial (IA) y computación en la nube a organizaciones en toda Europa, con una expansión que agregará 18.000 millones de euros adicionales a los 15.700 millones previamente anunciados para 2024. La inversión total prevista en la Región de Amazon Web Services (AWS) Europa, situada en Aragón, se proyecta que contribuirá con 31.700 millones de euros al PIB español hasta 2035. Esto respaldará un equivalente a 29.900 empleos a tiempo completo de media anual en empresas locales, abarcando empleo directo, indirecto e inducido. De estos, 6.700 son empleos a tiempo completo originados por la inversión directa de Amazon. Amazon también planea construir instalaciones vinculadas a la cadena de suministro en Aragón, con la capacidad de generar aproximadamente 1.800 empleos en la región. Estas instalaciones incluirán una fábrica para ensamblaje y pruebas finales de servidores, un almacén de logística y una planta para fabricación y reparación de servidores de IA y aprendizaje automático. Con vistas a 2035, Amazon pretende invertir 30 millones de euros en programas comunitarios en las áreas de operación en España, enfocados en educación, sostenibilidad e impacto social. Desde 2023, más de 100 programas comunitarios han sido apoyados en Aragón, que incluyen alianzas tecnológicas con clubes de fútbol locales y programas educativos como ‘Think Big Space’. «El apoyo de Amazon ha sido fundamental para ayudarnos a transformar el Aragón rural a través de la innovación digital», destacó Alberto Alfonso, CEO de Adoptanolivetree.org A nivel nacional, la empresa ha formado en competencias digitales a más de 200.000 personas desde 2017. En colaboración con el Ministerio de Educación, se ha comprometido a formar a medio millón de estudiantes…
El Sistema Nacional de Salud del Reino Unido (NHS, por sus siglas en inglés) ha iniciado un ambicioso programa de renovación de hospitales valorado en 37.000 millones de libras (42.300 millones de euros), con la participación de dos destacadas constructoras españolas, ACS y Sacyr. Junto a otras ocho empresas internacionales, estas compañías han sido seleccionadas para trabajar bajo un modelo de colaboración público-privada destinado a mejorar la infraestructura sanitaria en Inglaterra. Las empresas escogidas, entre las que se encuentran filiales como Dragados (ACS) e innovadores consorcios como Integrated Health Projects (IHP), fueron seleccionadas tras un proceso de contratación descrito como «riguroso, justo y transparente». Este enfoque tiene como objetivo asegurar que los hospitales sean más eficientes y beneficiosos tanto para pacientes como para personal. Inicialmente, el proceso incluyó hasta 16 compañías preseleccionadas, incluyendo la también española FCC. Sin embargo, la lista se redujo finalmente a 10 firmas que formarán parte de la «Alianza de Hospitales 2.0». Esta iniciativa busca no solo aumentar la capacidad hospitalaria británica, sino también enfrentar la presión actual sobre el sector de la construcción en el país. Los 10 socios constructores han sido elegidos tras un proceso de contratación riguroso, justo y transparente Sacyr aporta su vasta experiencia en la construcción de infraestructuras sanitarias, con más de 80 hospitales y centros de salud en siete países, incluyendo la construcción del centro especializado en cáncer New Velindre en Cardiff, Reino Unido. Por su parte, Dragados, filial de ACS, ha participado en la construcción de 177 hospitales, clínicas y centros de salud a nivel mundial, destacando proyectos como el Hospital Puerta de Hierro en Majadahonda, Madrid. La experiencia internacional y la capacidad de gestión de estas constructoras españolas son esenciales para el éxito de este programa, que también pretende lograr una construcción más eficiente y aprovechar el conocimiento…
El Sistema Nacional de Salud del Reino Unido (NHS, por sus siglas en inglés) ha iniciado un ambicioso programa de renovación de hospitales valorado en 37.000 millones de libras (42.300 millones de euros), con la participación de dos destacadas constructoras españolas, ACS y Sacyr. Junto a otras ocho empresas internacionales, estas compañías han sido seleccionadas para trabajar bajo un modelo de colaboración público-privada destinado a mejorar la infraestructura sanitaria en Inglaterra. Las empresas escogidas, entre las que se encuentran filiales como Dragados (ACS) e innovadores consorcios como Integrated Health Projects (IHP), fueron seleccionadas tras un proceso de contratación descrito como «riguroso, justo y transparente». Este enfoque tiene como objetivo asegurar que los hospitales sean más eficientes y beneficiosos tanto para pacientes como para personal. Inicialmente, el proceso incluyó hasta 16 compañías preseleccionadas, incluyendo la también española FCC. Sin embargo, la lista se redujo finalmente a 10 firmas que formarán parte de la «Alianza de Hospitales 2.0». Esta iniciativa busca no solo aumentar la capacidad hospitalaria británica, sino también enfrentar la presión actual sobre el sector de la construcción en el país. Los 10 socios constructores han sido elegidos tras un proceso de contratación riguroso, justo y transparente Sacyr aporta su vasta experiencia en la construcción de infraestructuras sanitarias, con más de 80 hospitales y centros de salud en siete países, incluyendo la construcción del centro especializado en cáncer New Velindre en Cardiff, Reino Unido. Por su parte, Dragados, filial de ACS, ha participado en la construcción de 177 hospitales, clínicas y centros de salud a nivel mundial, destacando proyectos como el Hospital Puerta de Hierro en Majadahonda, Madrid. La experiencia internacional y la capacidad de gestión de estas constructoras españolas son esenciales para el éxito de este programa, que también pretende lograr una construcción más eficiente y aprovechar el conocimiento…
Las ventas de la empresa española crecieron un 0,7% en 2023, tras el fuerte avance del 23% registrado en 2022. Este año el comportamiento más dinámico se observó en Baleares (10,3%), Extremadura (6,2%) y varias comunidades del arco mediterráneo y del sur. Aunque se percibió una desaceleración en la cifra de negocios, el resultado de explotación promedio fue del 8,6% de las ventas. Además, un 72,6% de las sociedades obtuvo beneficios, destacándose Extremadura con una tasa del 74,5%. El informe «Análisis económico-financiero de la empresa española 2025», presentado por Unicaja, ha sido elaborado por Analistas Económicos de Andalucía. Este estudio, el vigésimo noveno de su tipo, se basa en las cuentas anuales de unas 711.000 sociedades mercantiles españolas de los ejercicios 2023 y 2024. Según sus hallazgos, a 1 de enero de 2024, España contaba con 3.255.276 empresas económicamente activas, concentrándose principalmente en Cataluña (602.706), Andalucía (529.087), Madrid (513.575) y la Comunidad Valenciana (361.234). El impacto de la microempresa El informe destaca el predominio de la microempresa, que representa el 95% del tejido productivo en comunidades como Extremadura, Galicia y Asturias, con empresas que no tienen asalariados o cuentan con menos de diez empleados. En contraste, las empresas con más de 50 trabajadores tienen mayor representación en Madrid, Navarra y el País Vasco. En 2024, se crearon 117.992 sociedades mercantiles, un 9,1% más que el año anterior. Las regiones de Madrid, Cataluña y Andalucía lideraron en términos absolutos de nuevas empresas. Sin embargo, Navarra (24,7%), Cantabria (16,6%) y Asturias (15,4%) registraron los mayores crecimientos relativos. En el mismo periodo, las disoluciones alcanzaron 25.094 sociedades, con algo más del 8% debido a procesos de fusión. Tendencias territoriales y empresariales El estudio identifica 96.806 empresas de referencia, clasificadas como ‘Líderes’, ‘Gacelas’ y de ‘Alta rentabilidad’. De estas, 895 compañías se destacan por…
Renfe ha retomado el camino de los beneficios en 2025 después de cinco años marcados por las pérdidas financieras, concretamente desde 2019. La compañía ferroviaria ha registrado un beneficio neto de más de 50 millones de euros en 2025, superando las pérdidas de 2,95 millones de euros del año anterior. Este hito se ha logrado impulsado por unos ingresos totales que alcanzaron los 4.480 millones de euros, reflejando un incremento del 2,5%. El segmento que ha experimentado un notable crecimiento ha sido Renfe Viajeros, cuya cifra de negocio se elevó un 18,9% hasta alcanzar los 2.000 millones de euros. Esto la convierte en el principal motor de actividad del grupo. Aumento del EBITDA y récord de viajeros La mejora en ingresos, acompañada de una optimización de costes, ha repercutido directamente en el resultado bruto operativo del grupo. El EBITDA ha experimentado un aumento del 12,6%, alcanzando los 528,6 millones de euros, demostrando un mayor impulso de los ingresos procedentes de la actividad comercial y una gestión más eficiente. Durante 2025, Renfe logró su segundo récord histórico de pasajeros, transportando a más de 531 millones de usuarios en un año. En términos de demografía, la demanda de Alta Velocidad y Larga Distancia creció un 6%, lo que se traduce en más de 37 millones de viajes. Renfe ha destacado que mantiene su posición de liderazgo en todos los corredores de Alta Velocidad, a pesar del incremento de operadores en el sector. Renfe se destaca como el único operador de alta velocidad en España que ha logrado cerrar el ejercicio 2025 con beneficios, mientras que el resto del sector permanece en ‘números rojos’ Esta capacidad de adaptación y crecimiento resaltan el papel dinamizador que la competencia ha tenido en el sector ferroviario. Impacto en otras áreas del negocio La filial de Ingeniería…
BBVA ha avanzado significativamente en su plan de recompra de acciones, habiendo ejecutado ya el 83,43% del primer tramo de 1.500 millones de euros perteneciente a un programa total de 3.960 millones de euros. Este proceso, iniciado el 22 de diciembre de 2025, representa la mayor recompra de acciones en la historia de la entidad financiera. Entre los días 23 y 27 de febrero, BBVA adquirió 5,56 millones de acciones a un precio medio de 19,87 euros, desembolsando 110,3 millones de euros en esa fase. Desde el inicio del programa, la entidad ha comprado más de 61 millones de acciones a un precio medio de 20,35 euros por título, acumulando un importe total de aproximadamente 1.251 millones de euros. A raíz del fracaso de su OPA sobre Sabadell a mediados de octubre, BBVA decidió acelerar su política de remuneración al accionista. Entre sus acciones se incluyó la recompra de casi 1.000 millones de euros ya ejecutada y el reparto de un dividendo de 0,07 euros por acción en noviembre. Además, anunció su intención de lanzar una recompra extraordinaria sujeta a la aprobación del Banco Central Europeo, sin definir inicialmente el importe máximo. La conclusión del primer tramo de recompra está estimada entre el 6 de marzo y el 7 de abril de 2026, dependiendo del alcance del límite máximo de 1.500 millones de euros o la compra de un máximo de 557.316.433 acciones. La responsabilidad de ejecutar estas compras recae en JP Morgan, que opera en el Sistema de Interconexión Bursátil Español-Mercado Continuo así como en las plataformas de negociación Cboe Europe, Turquoise Europe y Aquis Exchange. BBVA continuará posteriormente con la distribución del resto del importe hasta el máximo de 3.960 millones de euros establecido