Revista Capital

La compañía de ropa y accesorios deportivos Nike se anotó un beneficio neto de 1.518 millones de dólares (1.300 millones de euros) en su primer trimestre fiscal, finalizado en agosto, lo que supone un incremento del 11% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, según informó la empresa. El incremento en la rentabilidad se debió a la caída de los costes. Entre junio y agosto, la partida de "creación de demanda" se contrajo un 33%, hasta situarse en 677 millones de dólares (579 millones de euros). La empresa ha explicado que este descenso se debió a que se había reducido el gasto en marketing como consecuencia de la posposición o cancelación de efectos deportivos. De su lado, los gastos operativos descendieron un 1%, hasta 2.298 millones de dólares (1.966 millones de euros). De esta forma, el total de gastos de venta y administrativos se situó en 2.975 millones de dólares (2.545 millones de euros), un 11% menos. En lo que respecta a la facturación, Nike ingresó 10.594 millones de dólares (9.065 millones de euros), un 1% menos que en el primer trimestre del ejercicio anterior. De esa cifra, los ingresos de la división de calzado crecieron un 4%, hasta 6.768 millones de dólares (5.791 millones de euros), al tiempo que la venta de ropa se situó en 2.875 millones (2.460 millones de euros), un 8% menos, y la de equipo y accesorios se contrajo un 17%, hasta 371 millones de dólares (317 millones de euros). Entre junio y agosto, la cifra de negocio de Converse se elevó un 1%, hasta alcanzar los 563 millones de dólares (482 millones de euros), informa Ep.
Aena ha sacado a concurso los contratos de seguridad en aeropuertos, divididos en dos lotes, por un importe total de más de 458 millones de euros. Los lotes se dividen entre los aeropuertos de más de 400.000 pasajeros y los que están por debajo de ese umbral. El primero de ellos, que afecta a 22 aeropuertos, se divide en 12 lotes de adjudicación diferentes y tiene un importe estimado de 438.484.335,96 euros. Por otra parte, los contratos para los servicios de seguridad en los 20 aeropuertos de menos de 400.000 pasajeros tiene un importe de 19.872.211,23 euros. El presupuesto base de la licitación es de 299 millones de euros, de los que cerca de 286 millones corresponden a los aeropuertos de más de 400.000 pasajeros y más de 11 millones a los 20 restantes. En este importe no está incluida la licitación de seguridad en los aeropuertos de Alicante-Elche, Almería, Ibiza, Menorca y Palma de Mallorca, además de la inspección de pasajeros en Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, ya que han alcanzado un acuerdo de prórroga para estos servicios con Trablisa, actual adjudicataria. Los pliegos recogen una partida de inversión para apoyar los proyectos de transición tecnológica y otra asociada a actividades relacionadas con el coronavirus, como formación y medidas higiénicas y de control. La fecha límite para la presentación de las candidaturas es el 10 de octubre a las 23.59 horas. Los contratos tendrá una duración de dos años, que ascendería a un máximo de tres años con la suma de prórrogas.
Las empresas que no formalicen por escrito el acuerdo de trabajo a distancia con los trabajadores podrán ser multadas con entre 626 y 6.250 euros, según establece el decreto-ley sobre el trabajo a distancia publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE). En concreto, la norma modifica la Ley sobre Infracciones y Sanciones del Orden Social (LISOS) para considerar como "infracción grave" la no formalización del acuerdo del trabajo a distancia, equiparando esta situación con la no formalización por escrito del contrato de trabajo. Lo segundo ya estaba tipificado en la LISOS como una infracción grave. Con la aprobación de la ley que regula el teletrabajo, que entrará en vigor en 20 días, ahora también se considerará infracción grave no formalizar el acuerdo de trabajo a distancia. Así, al artículo 7.1 de la LISOS establece que se considerará infracción grave en materia de relaciones laborales "no formalizar por escrito el contrato de trabajo, cuando este requisito sea exigible o lo haya solicitado la persona trabajadora, o no formalizar el acuerdo de trabajo a distancia en los términos y con los requisitos legal y convencionalmente previstos". Las multas por estas infracciones se sitúan entre los 626 y los 1.250 euros en su grado mínimo; entre 1.251 a 3.125 euros en su grave medio; y entre 3.126 y 6.250 euros en su grado máximo. Las infracciones no pueden ser objeto de sanción sin la instrucción previa del oportuno expediente, a propuesta de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social. La ley del trabajo a distancia, aprobada ayer en Consejo de Ministros, establece que el trabajo a distancia será voluntario y reversible y requerirá la firma de un acuerdo por escrito, que podrá formar parte del contrato inicial o realizarse en un momento posterior, sin que esta modalidad pueda ser impuesta. /…
El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica este miércoles la ley que regula el trabajo a distancia, que entrará en vigor dentro de 20 días, según consta en el texto de la norma. El Consejo de Ministros dio ayer el visto bueno a esta regulación del teletrabajo después de alcanzar un acuerdo con los agentes sociales tras varios meses de negociación. El trabajo a distancia se considerará de carácter regular y, por tanto, estará regulado por esta nueva ley, si alcanza al menos el 30% de la jornada o el porcentaje proporcional equivalente en función de la duración del contrato de trabajo, en un periodo de referencia de tres meses. El desarrollo del trabajo a distancia deberá ser sufragado o compensado por la empresa y no podrá suponer la asunción por parte del trabajador de los gastos relacionados con los equipos, herramientas y medios vinculados al desarrollo de su actividad laboral. Los convenios o acuerdos colectivos podrán establecer el mecanismo para determinar y abonar las compensaciones de gastos correspondientes. Según la norma, al trabajo a distancia implantado excepcionalmente como consecuencia de las medidas de contención sanitaria derivadas de la pandemia y mientras éstas se mantengan, le seguirá resultando de aplicación la normativa laboral ordinaria. En todo caso, las empresas estarán obligadas a dotar a los trabajadores de los medios, equipos y herramientas que exige el desarrollo del trabajo a distancia, así como al mantenimiento que resulte necesario. La negociación colectiva, en su caso, establecerá la forma de compensación de los gastos del 'teletrabajador' durante la pandemia, si existieran y no hubieran sido ya compensados. En términos generales, el trabajo a distancia será voluntario y reversible y requerirá la firma de un acuerdo por escrito, que podrá formar parte del contrato inicial o realizarse en un momento posterior, sin que esta…
El ministro de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, José Luis Escrivá, ha afirmado este miércoles que el Pacto de Toledo "está a punto de llegar a un acuerdo" en el cual se va a despejar la incertidumbre y las pensiones "se van a revalorizar y defender su poder adquisitivo respecto al IPC". Así lo ha señalado en la sesión de control al Gobierno en el Congreso, tras la pregunta del diputado del Grupo Parlamentario EH-Bildu Iñaki Ruiz de Pinedo, donde ha afirmado que el Gobierno tiene en la cabeza integrar el plan de pensiones no contributivas en el esquema del Ingreso Mínimo Vital (IMV). De hecho, ha explicado que quiere definir mejor esas pensiones no desde el punto de vista del individuo, sino desde el hogar en el que se encuentra. Además, ha recordado a las comunidades autónomas que ahora tienen la posibilidad de implementar estas pensiones no contributivas hasta en un 30%. El titular del Ministerio ha apuntado que la redistribución del sistema de pensiones es en la línea en la que hay que seguir avanzando y estudiando. "Hay distintas vías para hacerlo, pero creo que el Pacto de Toledo es de los mecanismos más adecuados para avanzar en este terreno", ha añadido Escrivá. De su lado, el diputado de EH-Bildu ha pedido que los hogares que dependen de la pensión y que están en una situación de precariedad estén "urgentemente" entre los objetivos del Gobierno. "No es solo una situación contable, sino de derechos", ha subrayado. "En estos momentos, los pensionistas no oyen hablar de esta dignificación, lo que oyen es hablar sobre el aumento de la edad de jubilación o de elementos de recortes", ha destacado Ruiz de Pinedo, tras pedir "compromiso para avanzar". (EUROPA PRESS) Imprimir
La Organización Internacional del Trabajo (OIT) prevé que se pierdan en el segundo semestre del año un total de 590 millones de empleos a tiempo completo en todo el mundo como consecuencia de la crisis del coronavirus, lo que supondrá un descenso del 8,6% de las horas de trabajo en el cuarto trimestre (245 millones de empleos menos) y un descenso del 12,1% en el tercer trimestre (345 millones de empleos). En la sexta edición del informe de la OIT sobre el Covid-19 y el mundo de trabajo, con estimaciones actualizadas, indica que la pérdida de horas de trabajo conlleva un aumento del desempleo y de la inactividad y que el aumento de esta última es una de las principales consecuencias de la actual crisis laboral, "en la que es necesario hacer hincapié en el plano político". Asimismo, ha puesto de relieve que el cierre de lugares de trabajo sigue afectando adversamente a los mercados de trabajo de todo el mundo, "lo que redunda en la cantidad de horas de trabajo perdidas superior a la prevista". Los países de ingreso mediando bajo son los más afectados, según la OIT. Por otro lado, ha apuntado que sigue siendo elevada la proporción de trabajadores que residen en países en los que se ha establecido algún tipo de cierre de lugares de trabajo, que se sitúa en el 94%. También ha puesto de relieve que la gran cantidad de horas de trabajo perdidas ha propiciado "una notable pérdida de ingresos provenientes del trabajo". De hecho, estima que la pérdida de ingresos a escala mundial a lo largo de los tres primeros trimestres de 2020 se ha elevado al 10,7%, lo que corresponde al 5,5% del PIB mundial para los tres primeros trimestres de 2019 (3,5 billones de dólares). MEDIDAS Además, ha resaltado que…
El mercado español de mensajería y paquetería alcanzó un valor de 7.450 millones de euros en 2019, lo que supone un incremento del 4,9% respecto a un año antes, según el Observatorio Sectorial DBK de Informa (filial de CESCE). Esta variación es similar a las de los cuatro ejercicios anteriores, cifradas en el entorno de entre el 4% y el 5%. Según el análisis, la tendencia positiva que todavía mantuvo la actividad económica general, con un crecimiento tanto del consumo de los hogares, como de la inversión y la producción empresarial, el notable auge del comercio electrónico y el crecimiento del comercio internacional siguieron impulsando el mercado. El segmento de paquetería empresarial continuó registrando variaciones superiores a las del conjunto del sector. Esta área de actividad alcanzó en 2019 unos ingresos de 4.680 millones de euros, un 5,8% más que en el año anterior, en el que había crecido un 6%. El segmento de paquetería industrial, por su parte, aumentó un 3,6%, hasta los 2.770 millones de euros. Tras varios años de expansión internacional del negocio, en 2019 las operaciones en el ámbito doméstico mostraron un mejor comportamiento, al crecer un 5,5%, en torno a dos puntos más que la actividad con origen o destino en el extranjero. Así, la actividad en España alcanzó los 5.450 millones de euros, el 73,2% del total. La crisis sanitaria del coronavirus y la recesión económica derivada están provocando un deterioro de la demanda, especialmente en el ámbito de la paquetería industrial, que cerrará el ejercicio 2020 con un "sensible" descenso de los ingresos. Este negativo efecto, según el análisis, se está viendo parcialmente contrarrestado por el aumento del comercio electrónico en algunos sectores, contribuyendo a impulsar la actividad en el segmento de paquetería empresarial. El sector se encuentra encabezado por un reducido grupo…
Los hogares españoles llegaron a desperdiciar un total de 1.352 millones de kilos de alimentos en 2019, lo que supone que ocho de cada diez tiraron a la basura el 4,7% de los alimentos que compraron. Son datos que se desprenden del estudio ‘El desperdicio alimentario en la industria y la gran distribución’ presentado este martes por el director general de la Industria Alimentaria del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, José Miguel Herrero, y la directora de comunicación de Aecoc, Nuria Pedraza. Según comentó Herrero, la lucha contra el desperdicio “va en la buena dirección”, ya que el desperdicio de alimentos se ha estabilizado en el último año, con un aumento del 4%, mucho menor que en el año anterior, cuando se desperdició un 9% más de alimentos. En este sentido, apuntaron que son muchos los hogares que no desperdician comida, alcanzando un total de 3,7 millones de hogares, donde lo que más se tira a la basura son frutas, verduras y productos lácteos. En concreto, son hogares con un perfil que incluye a personas mayores de 50 años sin niños, de clase socioeconómica media o media baja y cuyo ciclo de vida es la de jóvenes independientes, parejas jóvenes sin hijos o retirados. Además, esos hogares se sitúan en el noreste, norte y en el área metropolitana de Barcelona. Si bien, además de los hogares, las empresas también están asumiendo compromisos. Como informaron en la presentación del estudio, de las 90 compañías encuestadas, más de un 70% disponen de planes y acuerdos para reducir el desperdicio alimentario”, lo que se ve como “una mayor concienciación”. Los excedentes alimentarios se deben en mayor medida a la calidad del producto, pero también a las mermas en el proceso de producción. Sin embargo, desde Aecoc señalan que es importante dar valor…
Los viajes corporativos, el turismo doméstico rural, de naturaleza y de sol y playa serán los primeros segmentos que recobrarán el ritmo de actividad tras superar la COVID-19, según una encuesta realizada por la consultora de comunicación y marketing turístico Interface Tourism a más de 600 agentes de viajes y operadores turísticos en España. Cerca del 80% de los turoperadores y agentes españoles consideran que el mercado turístico europeo, tanto receptivo como emisor, reanudará sus actividades a pleno rendimiento la primera mitad de 2021. De hecho, cerca del 60% de los encuestados consideran que el mercado turístico europeo operará nuevamente con normalidad en el segundo trimestre del 2021, y en torno al 20% sitúa esta fase de recuperación en los primeros tres meses de 2021. Los viajes corporativos, además de los destinos rurales, de naturaleza, y de sol y playa para el vacacional doméstico serán los primeros segmentos que se recuperarán; seguidos de cerca por el vacacional de medio radio (principalmente Italia, Francia y Portugal). En el caso de los viajes de larga distancia, la clave de la recuperación dependerá de la capacidad de ofrecer experiencias de naturaleza, aventura, sol y playa en destinos exóticos, que forman parte de la lista de deseos de los viajeros españoles, incluso antes de la pandemia. De forma global, los agentes y turoperadores consideran que Europa (33%) y Asia (30%) serán los destinos de larga distancia que se recuperarán primero, seguidos de Norteamérica (19%) y América Latina (13%). Cultura y patrimonio (38%), naturaleza (23%), grandes ciudades (16%) y wellness (13%) serán las experiencias más demandadas por los viajeros españoles, tanto en desplazamientos domésticos como internacionales, una vez se restaure la normalidad. Por otra parte, uno de cada tres agentes y turoperadores esperan que la inversión de los consumidores en viajes disminuya entre un 10…
El número de alumnos que se ha matriculado en las autoescuelas españolas entre los meses de marzo y junio han subido un 25% con respecto a 2019, lo que supone romper con la tendencia de la última década, que indicaba que los jóvenes estaban perdiendo el interés por el vehículo privado, ya que solo el 50% quería obtener el carné de conducir. Según se desprende del 'Informe de Movilidad' elaborado por la consultoría Torres y Carrera, recogido por Europa Press, las cifras de matriculación para la obtención del carné de conducir se han incrementado un 25% entre los meses de marzo y junio, en comparación con el mismo periodo del año pasado. Todo ello en un periodo en el que el uso del transporte público colectivo se asocia con focos de contagio, a pesar de que en las ciudades las personas continúan utilizándolo para recorrer grandes distancias para ir a trabajar. Además, el uso de taxis y de los vehículos de turismo con conductor (VTC) ha caído en dicho período un 37% y un 46%, respectivamente, mientras que las ofertas de 'car sharing' también han experimentado un retroceso del 55%. Sin embargo, las empresas de alquiler de coches sin conductor son las que más directamente se han visto afectadas debido a la caída del turismo. Así, han perdido cerca del 80% de su cifra de negocio debido a la situación sanitaria actual. Todas estas cifras plasman la situación en el corto plazo. No obstante, el documento también recoge los cambios que sufrirá el sector de la automoción de cara el medio plazo, cuando los modelos eléctricos tendrán mayor protagonismo. Por ello, las previsiones de la compañía esperan que en 2022 se multipliquen por tres el número de ventas de coches eléctricos en comparación con los datos actuales, a pesar de…