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Economía

David Martínez, exconsejero de Sabadell que apoyó la OPA de BBVA, vende el 1,558% del banco

David Martínez, exconsejero de Sabadell que apoyó la OPA de BBVA, vende el 1,558% del banco

El exconsejero del Banco Sabadell, David Martínez, ha reducido significativamente su participación en el banco catalán al vender un 1,558% de sus acciones, según los registros de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Con esta venta, Martínez ha disminuido su peso en el capital de la entidad de un 3,495% a un 1,937%, participación que ahora está compuesta exclusivamente por derechos de voto atribuidos a las acciones. Tras esta reducción, el inversor mexicano posee 4,88 millones de acciones que, al cierre del mercado de este lunes, se valoraban en más de 15,64 millones de euros, con cada título cotizando a 3,2 euros. David Martínez fue uno de los principales defensores de la fallida operación de integración propuesta por BBVA, que pretendía adquirir el Sabadell, ya que consideraba que esta generaría valor para los accionistas. La OPA de BBVA sobre Banco Sabadell fracasó tras ser aceptada por apenas el 25,47% de las acciones con derecho a voto A pesar del apoyo público de Martínez, el consejo de administración del Banco Sabadell se mostró en contra de la oferta al creer que infravaloraba el potencial de la entidad y no reflejaba su verdadero valor. David Martínez renunció a su puesto como consejero dominical del Sabadell el 27 de noviembre, cerrando así una etapa de 12 años en el consejo del banco.
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La electrificación y las marcas chinas transforman el mercado automovilístico español desde 2010

La electrificación y las marcas chinas transforman el mercado automovilístico español desde 2010

El periodo de 16 años que transcurrió entre el primer Mundial de fútbol ganado por España en Sudáfrica, en 2010, y su reciente segundo título, refleja una notable transformación en el mercado automovilístico español. Destacan el auge de la electrificación, el aumento de los precios de los vehículos y la irrupción de los fabricantes chinos como nuevos protagonistas del sector. En 2010, cuando el gol de Andrés Iniesta otorgó a España su primera estrella, el vehículo más vendido era el Renault Mégane, con casi 45.200 matriculaciones, seguido por el Seat Ibiza y el Citroën C4. Desde entonces, los precios han subido considerablemente; el Mégane, que se vendía por menos de 17.000 euros, ahora tiene un precio de partida de 34.570 euros en su versión eléctrica. El Ibiza y el C4 también han experimentado aumentos, reflejando el cambiante escenario económico del sector. Hace 16 años, las marcas europeas y japonesas dominaban el mercado español, junto con los motores diésel y compactos tradicionales. Las marcas chinas eran casi inexistentes en el país. Hoy, el panorama ha cambiado drásticamente. El Dacia Sandero es el líder de matriculaciones con 18.540 ventas, seguido por el Seat Ibiza, que se mantiene en el podio con 15.786 matriculaciones, y el Toyota Corolla, que sigue siendo popular gracias a su tecnología híbrida. La electrificación ha pasado de ser un nicho a representar uno de los principales avances de la industria, con el diésel perdiendo terreno rápidamente. Uno de los cambios más significativos en el mercado automovilístico español ha sido la irrupción de los fabricantes chinos, que ahora compiten vigorosamente con las marcas tradicionales Actualmente, las marcas chinas ocupan un 12,3% de las ventas de vehículos en España, con 75.024 operaciones en el primer semestre de 2026 y un crecimiento del 50,9% respecto al año anterior. Marcas como MG,…
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Italo invertirá 3.600 millones para entrar en el mercado alemán de alta velocidad en 2028

Italo invertirá 3.600 millones para entrar en el mercado alemán de alta velocidad en 2028

Italo Holding, el operador ferroviario italiano, planea una significativa inversión de 3.600 millones de euros para su entrada en el mercado alemán de alta velocidad en 2028. Uno de los componentes clave de esta inversión es un contrato de 3.000 millones de euros con Siemens Mobility, mediante el cual adquirirá 26 trenes de alta velocidad del sistema Siemens Velaro Multi System, con una opción para 14 unidades adicionales. Asimismo, se incluye un contrato de servicio integral por 30 años. Los trenes, capaces de alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h, tendrán ocho vagones y capacidad para 450 pasajeros distribuidos en tres categorías: Club Executive, Prima Business y Smart. Además, contarán con un vagón restaurante y conectividad 5G y Starlink de alta velocidad. La fabricación de estos trenes se realizará en la planta de Siemens en Krefeld, Alemania. Además de la adquisición de los trenes, la inversión contempla la contratación y formación de unos 2.500 empleados, tanto en operaciones ferroviarias como en sectores relacionados, así como mejoras en estaciones e infraestructura informática. También se incluye el mantenimiento completo durante 30 años en el depósito de Siemens Mobility en Dortmund. A partir de 2028, una nueva empresa alemana controlada por Italo comenzará a operar en dos importantes rutas: Múnich-Colonia-Dortmund y Múnich-Berlín-Hamburgo, cubriendo 18 ciudades a través de una red de 1.300 kilómetros y realizando un total de 50 trayectos diarios. Esta ambiciosa iniciativa busca ofrecer a los pasajeros alemanes más opciones, mayor frecuencia de servicios, tarifas competitivas y un estándar de calidad elevado Gianbattista La Rocca, consejero delegado de Italo Holding, expresó su compromiso con esta expansión: "Nos comprometemos a ofrecer a los pasajeros alemanes una mayor variedad de opciones, servicios más frecuentes, precios justos y un servicio de alta calidad". Por su parte, Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Italo Holding,…
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El segundo Mundial impulsa la marca España: los sectores que pueden salir ganando

La victoria de la selección española en el Mundial de 2026 supone un éxito deportivo de primer nivel, pero también puede convertirse en un impulso económico para diversos sectores de nuestra economía. Aunque aún es pronto para cuantificar su impacto con cifras, la experiencia previa demuestra que este tipo de triunfos refuerzan el consumo ligado a la celebración, aumentan la visibilidad internacional del país y mejoran el atractivo comercial de las marcas asociadas al deporte. Las anteriores ocasiones en las que la selección ganó un trofeo importante (el mundial de 2010 o las eurocopas de 2008, 2012 y 2024) se produjo un efecto inmediato en el consumo. Generalmente la hostelería registra un aumento de actividad durante las fases finales de las grandes competiciones, especialmente en bares y restaurantes que retransmiten los partidos. También crecen las ventas de camisetas oficiales, artículos deportivos y otros productos relacionados con la selección. Se busca aprovechar el efecto emocional entre los consumidores Otro de los beneficiados es el sector publicitario. La Real Federación Española de Fútbol y los patrocinadores oficiales de la selección ven reforzada la exposición de sus marcas gracias a la enorme audiencia que concentra un Mundial. Las empresas patrocinadoras aprovechan además las semanas posteriores para lanzar campañas comerciales vinculadas al triunfo, buscando prolongar el efecto emocional entre los consumidores. La repercusión internacional constituye otro activo de valor. España ha ocupado durante semanas una posición protagonista en los medios de comunicación de todo el mundo gracias a su recorrido en el campeonato y a la victoria final frente a Argentina. Esa visibilidad puede contribuir a reforzar la denominada marca España, un concepto que engloba la percepción internacional sobre un Estado y que influye en ámbitos como el turismo, la atracción de inversión o las exportaciones. No obstante, hay que tener en cuenta que…
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El uso del coche para ir al aeropuerto gana peso tras subir un 14,3% las reservas de parking en 2025

El uso del coche para ir al aeropuerto gana peso tras subir un 14,3% las reservas de parking en...

El uso del vehículo privado para llegar al aeropuerto sigue cobrando importancia entre los viajeros españoles, impulsado por la mejora en la planificación de los desplazamientos y el auge de la digitalización. Según un estudio de mowiz, plataforma de reserva y pago digital de aparcamientos de EYSA, las reservas de plazas de aparcamiento en aeropuertos crecieron un 14,3% durante 2025 respecto al año anterior. El informe destaca que cada vez más usuarios planifican con anticipación todos los aspectos de sus viajes, incluyendo el estacionamiento, lo cual consolida el uso del coche privado como un componente integral en la organización de las vacaciones. La flexibilidad y comodidad que este medio ofrece se mantienen como factores clave, especialmente durante los periodos de alta movilidad como el verano. Más del 80% de las reservas de aparcamiento se realizan con más de un día de antelación, mostrando una tendencia hacia una organización más premeditada En detalle, el 82,2% de las contrataciones de 2025 se efectuaron con antelación al día del viaje, en comparación con el 81,1% del año anterior. Contrariamente, las reservas de última hora, realizadas el mismo día, disminuyeron de 18,9% a 17,8%. Este cambio indica un descenso en las decisiones de última hora. El mes de julio se destaca como el periodo con mayor demanda de aparcamientos aeroportuarios, superando incluso a agosto, reflejando el aumento de los desplazamientos vacacionales. Esta tendencia responde a la importancia creciente que los viajeros otorgan a la organización previa de todos los servicios asociados al viaje, buscando minimizar imprevistos y optimizar la experiencia. Paralelamente, la contratación digital se sigue imponiendo. Más de un tercio de las reservas de aparcamiento se efectúan a través de plataformas web, lo que evidencia un cambio en los hábitos de consumo hacia una gestión anticipada de los servicios de movilidad. La opción…
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La CNMC avala la reforma del servicio universal de telecomunicaciones, pero plantea mejoras

La CNMC avala la reforma del servicio universal de telecomunicaciones, pero plantea mejoras

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha emitido un informe favorable sobre el proyecto de Real Decreto que regula el servicio universal de telecomunicaciones y otras obligaciones de servicio público. Según el organismo, el proyecto mejora el acceso y la protección de los usuarios, aunque sugiere medidas para reforzar la aplicación práctica de esta norma, especialmente en términos de disponibilidad del servicio cuando no hay operadores designados y en relación con las tarifas sociales. El servicio universal de telecomunicaciones asegura que todos los ciudadanos puedan acceder a servicios básicos, como internet de banda ancha y telefonía fija, con una calidad mínima y a precios asequibles, independientemente de su ubicación geográfica. El nuevo proyecto de Real Decreto adapta este marco al contexto actual de despliegue de redes de alta capacidad. Entre sus novedades destaca el aumento de la velocidad mínima de acceso a internet de 10 a 100 megabits por segundo (Mbps) en sentido descendente, el desarrollo del régimen de asequibilidad y el impulso a las tarifas sociales para usuarios con rentas bajas o necesidades especiales. El incremento de la velocidad mínima de acceso a internet se alinea con los objetivos de digitalización y el elevado nivel de cobertura en España Una de las innovaciones más relevantes del proyecto es la posibilidad de no designar un operador específico para el servicio universal si el mercado ya garantiza un servicio competitivo. En tal caso, todos los operadores deben garantizar el acceso al servicio en sus áreas de cobertura. La CNMC considera este enfoque coherente con el enfoque europeo, aunque recomienda aclarar su aplicación práctica. La CNMC también ha señalado la necesidad de considerar mecanismos complementarios, como ayudas públicas, para mitigar posibles problemas de coste o inversión asociados a la prestación del servicio. Respecto a la asequibilidad, valora positivamente…
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La banca española, segunda más eficiente de Europa con una ratio de costes del 37%

La banca española, segunda más eficiente de Europa con una ratio de costes del 37%

La banca española se destaca como la segunda más eficiente de Europa, con una ratio de costes sobre ingresos del 37%, es decir, gasta 37 euros por cada 100 euros de ingresos, según el informe 'European Retail Banking Radar 2026' de la consultora Kearney. España solo es superada por Portugal, donde la ratio baja al 32%. En contraste, Francia presenta la ratio más alta de Europa, con un 67%. Hace una década, los bancos del sur de Europa enfrentaban desafíos como la morosidad y los rescates, pero actualmente la situación ha cambiado radicalmente, según Kearney. En Italia, las entidades bancarias operan ahora con una ratio del 51%, mientras que en Alemania es del 61%. Además, los ingresos por empleado en Italia son de 310.000 euros, comparados con los 254.000 euros de Alemania. En España, esta cifra es significativamente mayor, alcanzando los 415.500 euros por trabajador. El informe señala que los bancos más eficientes en Europa están posicionados para adquirir empresas rivales más débiles Un ejemplo reciente de esta tendencia es la oferta de UniCredit de 35.000 millones de euros por Commerzbank, una operación transfronteriza sin precedentes desde la crisis financiera. Sin embargo, el crecimiento de ingresos en Europa se desaceleró al 2,3% en 2025, la tasa más baja en cinco años, lejos del 14,6% registrado entre 2022 y 2023. El beneficio también mostró signos de ralentización, con un incremento del 2,9%, lo que subraya las altas bases de costes que algunos bancos aún arrastran. La consultora afirma que una media europea única es cada vez menos representativa, reflejando una disparidad del 20% en el crecimiento del beneficio por cliente en diferentes regiones, con Europa del Este aumentando un 11,1% mientras que los países nórdicos y Suiza registraron una caída del 9,1%. El informe también estima que cada reducción de 10…
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Los economistas estiman que la economía española crecerá un 2,4% en 2026 pese a la inflación

Los economistas estiman que la economía española crecerá un 2,4% en 2026 pese a la inflación

El Consejo General de Economistas de España (CGE) ha pronosticado que la economía del país crecerá un 2,4% en 2026, superando el 0,9% estimado para la eurozona por la Comisión Europea, pese a un alza en la inflación. Esta proyección se refleja en el observatorio financiero del primer semestre de 2026, elaborado por la Comisión Financiera y el Servicio de Estudios del CGE. En la presentación del informe, Amparo López Senovilla, secretaria de Estado de Comercio, destacó que la economía española se mantiene como una de las más dinámicas de Europa, según reconocen los organismos internacionales. López Senovilla subrayó que el objetivo es transformar este crecimiento en beneficios tangibles para hogares, ciudadanos y empresas. "Estamos trabajando por un modelo económico que mejore el poder adquisitivo, reduzca las desigualdades, genere empleo de calidad e impulse la internacionalización como palanca de competitividad", afirmó. El observatorio financiero señala que la actividad económica en España se sustenta en la demanda interna, el empleo, el turismo y servicios de alto valor añadido. No obstante, advierte sobre una disminución en la aportación del sector exterior, un crecimiento del gasto público superior al de la economía y un aumento de los costes laborales, que pueden afectar la competitividad si no se acompañan de mejoras en la productividad. El presidente del Consejo General de Economistas, Miguel Ángel Vázquez Taín, subrayó la necesidad de implementar medidas para reforzar la productividad, la seguridad jurídica, la inversión empresarial y el desarrollo de vivienda Para 2026, el CGE anticipa una inflación media del 2,9%, una tasa de paro del 9,8%, un déficit público del 2,4% del PIB y una deuda pública del 99,2%. La subida de la inflación durante el semestre se atribuye, principalmente, al encarecimiento de la energía, y existe el riesgo de que sus efectos se extiendan a otros bienes…
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Las aseguradoras elevan un 9% sus ingresos por primas hasta casi 49.000 millones en el semestre

Las aseguradoras elevan un 9% sus ingresos por primas hasta casi 49.000 millones en el semestre

Los ingresos por primas de las aseguradoras alcanzaron los 48.998 millones de euros al cierre del primer semestre de 2026, representando un incremento del 8,75% respecto al mismo periodo del año anterior. Estos datos provisionales fueron publicados por la Investigación Cooperativa entre Entidades Aseguradoras (ICEA) y compartidos por Unespa. Del total de primas, 27.388 millones de euros correspondieron al ramo de no vida, mientras que los 21.610 millones restantes provinieron del ramo de vida. En el negocio de no vida, se registró un aumento del 5,45% interanual en la facturación con mejoras en todas sus modalidades. El segmento que más creció en el área de no vida fueron los seguros de salud, cuyas primas se incrementaron un 6,91%, alcanzando los 7.251 millones de euros Por otro lado, los seguros de automóviles aumentaron su facturación un 6,57%, sumando 7.787 millones de euros. Los seguros multirriesgo ingresaron 5.800 millones de euros, un 5,27% más que el año anterior. Las pólizas empresariales, englobadas en el "resto no vida", incrementaron sus ingresos un 2,78% respecto al primer semestre de 2025, alcanzando 6.551 millones de euros. En cuanto al negocio de vida, las primas crecieron un 13,25% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Además, el volumen de ahorro gestionado por las aseguradoras experimentó un aumento del 7,03% en los últimos doce meses, llevando las provisiones técnicas a 230.132 millones de euros al cierre del primer semestre de 2026.
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El Ibex 35 recupera los 19.200 puntos (+0,28%) y el petróleo se suaviza hasta los 87 dólares

El Ibex 35 recupera los 19.200 puntos (+0,28%) y el petróleo se suaviza hasta los 87 dólares

En la media sesión, el Ibex 35 experimentaba un aumento del 0,28%, alcanzando los 19.271,60 puntos. Este ascenso coincidía con la reducción en el precio del crudo, que se situaba en 87 dólares tras haber comenzado el día en 92 dólares. Los mercados permanecen atentos a las tensiones en Oriente Próximo, donde las fuerzas de Irán y Estados Unidos continúan los ataques mutuos. El Ejército de Estados Unidos lanzó una nueva serie de ataques contra Irán, marcando la novena noche consecutiva de acciones militares dirigidas a reducir las capacidades de Teherán para atacar en el estrecho de Ormuz. Según un comunicado del Mando Central estadounidense (Centcom), los ataques comenzaron a las 19:00 horas (hora del este de EE.UU.), las 1:00 en la España peninsular. Por su parte, la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán ha declarado ataques contra tropas estadounidenses en Jordania y Kuwait, afirmando haber "abatido a decenas" de soldados en la base aérea de Al Azraq. Esta información fue divulgada por la agencia Tasnim, vinculada a las autoridades iraníes. La situación en Oriente Próximo sigue influyendo en los mercados, aunque el precio del petróleo ha mostrado signos de moderación En cuanto a los índices europeos, la mayor parte cotizaba al alza, con el Cac 40 francés aumentando un 0,36%, el Dax alemán un 0,40%, el FTSE MIB italiano un 0,35% y el Euro Stoxx 50 un 0,34%. Solo el británico FTSE 100 registraba una caída del 0,32% al mediodía. En el mercado de bonos, el tipo de interés del bono español a 10 años se mantenía en el 3,582%, y la prima de riesgo respecto a las obligaciones alemanas con el mismo plazo escalaba a los 46,36 puntos básicos. Mientras tanto, el euro perdía un 0,08% de su valor frente al dólar, intercambiándose a 1,1430 dólares. Por otro lado,…
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