Adif Alta Velocidad ha cerrado el ejercicio de 2024 con unas pérdidas de 100,9 millones de euros, lo que representa una notable mejora del 26% en comparación con el año anterior, cuando las pérdidas alcanzaron los 136,2 millones de euros. Este desempeño se considera el mejor resultado en la historia de la empresa, en gran parte gracias al auge de la alta velocidad en España.
Los ingresos del operador han ascendido a 782,9 millones de euros, un 7,6% más que en el ejercicio anterior. De esta cifra, 645 millones de euros corresponden a cánones que se cobran a los operadores por el uso de las vías, los cuales crecieron un 6,5%. Por otro lado, los cánones por el uso de las estaciones también mostraron un aumento significativo, alcanzando 137,6 millones de euros, un 13,6% más que en 2023.
El resultado bruto de explotación (Ebitda) se ha incrementado un 0,65%, alcanzando los 434 millones de euros, mientras que el resultado de explotación se ha cifrado en 287 millones de euros, lo que supone una duplicación en comparación con el año anterior, impulsado principalmente por la venta de terrenos de la conocida ‘Operación Chamartín’ en Madrid.
En cuanto a las inversiones, Adif Alta Velocidad ha destinado un total de 2.459 millones de euros, un 24,5% más que en 2023. Las principales partidas de inversión incluyen 211,9 millones de euros para la Y Vasca, 501,8 millones de euros para la línea de alta velocidad Murcia-Almería y 219,6 millones de euros para la LAV Madrid-Extremadura. En proyectos de mejora en las líneas en explotación, se han invertido 133,43 millones de euros en el corredor Madrid-Lleida-Barcelona y 222,6 millones de euros en la renovación de la línea Madrid-Sevilla.
En el ámbito de la red convencional, que incluye media distancia, cercanías y regionales, Adif ha ejecutado inversiones por 2.032 millones de euros, lo que representa un 42,2% más en comparación con 2023. Las inversiones más significativas han ido destinadas al corredor Noroeste, con 219,1 millones de euros, a las Cercanías, con 710,6 millones de euros, y a actuaciones en Mercancías, que ascendieron a 243,3 millones de euros.
La combinación de inversiones entre la red convencional y la alta velocidad ha totalizado 4.491 millones de euros en 2024, un incremento del 32% respecto a 2023 y del 158% comparado con los niveles de inversión de 2018. Para financiar estas actividades, Adif AV completó su octava emisión de bonos verdes en 2024, por un valor de 600 millones de euros, acumulando un total de 4.600 millones de euros emitidos desde 2017.
La reducción de emisiones de CO2 por parte de Adif AV ha alcanzado las 15.652 toneladas, y el porcentaje de energía proveniente de fuentes renovables utilizado se ha elevado al 87,7%
