Las consultas sobre vehículos de marcas chinas han experimentado un incremento significativo del 214% en los últimos doce meses, representando ahora el 9,4% de las solicitudes de piezas gestionadas por talleres. Hace apenas dos años, este porcentaje no llegaba al 3%, según un análisis de Recomotor, distribuidor de piezas recuperadas para el sector automovilístico. Este informe destaca que la expansión de las marcas chinas no solo está afectando al mercado de venta de vehículos, sino que también está comenzando a influir en la actividad de los talleres en España.
Los datos más recientes del sector revelan que los fabricantes chinos matricularon 75.024 turismos en España durante el primer semestre de 2026, acaparando un 12,3% del mercado. Esto significa que uno de cada diez coches nuevos vendidos en el país es de una marca china, con MG, BYD y Omoda & Jaecoo liderando este crecimiento.
La rápida expansión de las marcas chinas está transformando el mercado automovilístico español, tanto en las ventas como en el servicio posventa
Representantes de Recomotor explican que este crecimiento ya no es solo visible en las matriculaciones, sino también en los talleres. "Hace muy poco tiempo, las consultas sobre fabricantes como MG o BYD eran ocasionales. Ahora, forman parte del trabajo habitual de muchos profesionales, lo que refleja cómo la posventa se ajusta al mercado con el tiempo", señalan. Este aumento en las consultas no implica que los vehículos de marcas chinas tengan más averías, sino que comienzan a entrar en sus ciclos de mantenimiento y sustitución de componentes.
El crecimiento de las marcas chinas está impulsando a toda la cadena de valor de la posventa a adaptarse, ampliando catálogos, incorporando referencias y mejorando la logística para ofrecer piezas rápidamente. Actualmente, el 78% de las piezas solicitadas para estas marcas se localiza en menos de 48 horas; un 17% requiere entre tres y cinco días, y solo un 5% supera la semana debido a la menor disponibilidad de ciertas referencias.
