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El grupo hotelero Meininger Hotels ha concluido su ejercicio fiscal 2026 con una facturación que supera los 200 millones de euros, según el comunicado de la compañía. Estos sólidos resultados respaldan su plan estratégico de expandir su cartera actual de 37 establecimentos a 50 hoteles para el año 2030. En el último año, la firma contabilizó aproximadamente 4,6 millones de pernoctaciones, lo que significa un incremento de casi el 2% respecto al año anterior, con una ocupación media que ronda el 80%. Para 2027, Meininger Hotels espera alcanzar los 5 millones de pernoctaciones, gracias a la vuelta de grandes eventos, ferias internacionales y al dinamismo del segmento de grupos, que ya aporta entre un 20% y un 25% de sus ingresos. Actualmente, la cadena opera 37 hoteles híbridos, que combinan el confort hotelero con el ambiente de un albergue, ofreciendo unas 6.000 habitaciones y 21.200 camas en 27 ciudades europeas. En cuanto a su plan de expansión, tras inaugurar en Barcelona el pasado 25 de junio, Meininger planea nuevas aperturas en Edimburgo y Tel Aviv en 2026, Estrasburgo en 2027, y Madrid, Dublín y Oporto en 2028. Además, la compañía continuará invirtiendo en la modernización de sus instalaciones actuales, con renovaciones previstas para 2027 en Múnich, Viena, Marsella y París, después de reformar recientemente en Berlín, Fráncfort, Salzburgo, Ámsterdam y Copenhague. En el ámbito tecnológico, Meininger se encuentra desplegando su solución de acceso mediante smartphone ‘Mobile Key’, con la perspectiva de implementarla en toda su red para finales de 2028. Además, está optimizando procesos de recursos humanos en la nube, así como los sistemas de check-in online y la gestión de reservas con asistentes virtuales. La cadena hotelera Meininger se prepara para un crecimiento significativo al ampliar su red de establecimientos y modernizar su infraestructura actual En lo que respecta…
Isabel Salazar, directora general de Fundación Telefónica, ha expresado su convicción de que Europa podrá aumentar su soberanía tecnológica en la próxima década. Según Salazar, lograr este objetivo dependerá de la combinación efectiva de competitividad, innovación y confianza. En una entrevista, ha subrayado que el desafío crucial será la rapidez con la que se implementen estos avances tecnológicos. Para garantizar el éxito, es esencial construir un ecosistema que promueva la innovación continua, atraiga talento y asegure confianza, sin sacrificar los valores éticos y democráticos del proyecto europeo. Salazar destaca también la importancia de desarrollar capacidades digitales propias para reducir la dependencia de tecnologías extranjeras, ya que la tecnología es ahora una cuestión de competitividad, seguridad y autonomía estratégica, no solo económica o empresarial. Europa debe jugar un papel protagonista en el desarrollo de tecnologías clave y reducir dependencias excesivas en ámbitos estratégicos Según el informe "Soberanía Digital en Europa 2026", un 86% de los españoles opina que Europa debería desarrollar sus propias tecnologías para ser más competitiva a nivel global. Aunque el concepto de soberanía digital es conocido por pocos, la creciente dependencia tecnológica ha generado preocupación entre los ciudadanos sobre quién desarrolla las tecnologías, dónde se almacena la información y las normas bajo las cuales operan. Ante la competencia de potencias como Estados Unidos y China, que cuentan con sólidos ecosistemas tecnológicos, Salazar enfatiza el potencial de Europa gracias a sus universidades, centros de investigación y capacidad industrial. No obstante, el gran reto reside en transformar ese conocimiento en tecnología escalable y competitiva, lo cual requiere coordinación público-privada, desarrollo de talento y creación de líderes tecnológicos europeos. En este contexto, Salazar identifica la inteligencia artificial como prioridad para disminuir la dependencia tecnológica de Europa. También señala la necesidad de fortalecer las capacidades en servicios cloud, ciberseguridad, redes de telecomunicaciones…
Kapsch TrafficCom ha sido seleccionada para llevar a cabo la modernización de las infraestructuras de peaje en Gipuzkoa, focalizándose en las estaciones de Eskoriatza, Zestoa-Zumaia y Elgoibar. Estos proyectos, que refuerzan su posición como líder tecnológico en sistemas de peaje avanzados, persiguen mejorar la fluidez del tráfico y optimizar el proceso de cobro a través de una mayor automatización. La tecnología SmartToll de Kapsch combina diversas innovaciones, entre ellas cámaras de reconocimiento de matrículas y gestión remota, sentando las bases para un sistema de peaje de flujo libre en varios carriles. Según Juan Zamakona, director general de Kapsch TrafficCom Iberia, "Gipuzkoa es un mercado de referencia para los sistemas de peaje modernos en España, y estamos orgullosos de continuar apoyando la modernización de su infraestructura". En Eskoriatza, Kapsch TrafficCom realizará una renovación parcial de ocho carriles, interviniendo en la instalación y actualización de equipos con un contrato de 1,3 millones de euros, previsto para completarse en 12 meses desde su inicio en marzo de 2026. El proyecto en Zestoa-Zumaia, que cuenta con un presupuesto de 3,2 millones de euros y una duración de 18 meses, comenzará en julio de 2026, involucrando a Kapsch y a la constructora Amenábar, quienes se repartirán el trabajo equitativamente. En Elgoibar, la empresa acometerá la renovación total de la zona de peaje. Con un contrato valorado en 5,95 millones de euros, la ejecución, que durará 16 meses, también empezará en julio de 2026, con Amenábar encargándose del 60 % de las obras. Estos proyectos subrayan la ambición de Kapsch TrafficCom de liderar la modernización de peajes en España mediante la introducción de sistemas avanzados y automatizados Kapsch TrafficCom, reconocida por su experiencia previa y conocimiento exhaustivo de las infraestructuras locales, busca con estos proyectos fortalecer su presencia en el ámbito nacional, mientras potencia la movilidad…
Berkeley Energia ha localizado depósitos de litio y rubidio en su proyecto 'Conchas', en Salamanca, según un comunicado enviado este martes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Esta es la primera estimación de recursos minerales del proyecto, del cual Berkeley es propietario en su totalidad, como parte de su programa de exploración de minerales críticos en España. El área de investigación de 'Conchas' se extiende 31 kilómetros cuadrados en el sudoeste de Salamanca, próximo a la frontera con Portugal. Situado a 21 kilómetros de Ciudad Rodrigo y a 110 kilómetros de la ciudad de Salamanca, el proyecto se encuentra en los municipios de Espeja y Fuentes de Oñoro, accesible a través de carreteras existentes. El estudio reveló que hay áreas poco profundas y de gran espesor con mineralización de litio y rubidio, acompañadas de estaño, cesio, berilio, niobio y tantalio dentro de un leucogranito muscovítico. La mineralización comienza en la superficie y continúa hacia el subsuelo, lo que abre posibilidades para aumentar los recursos disponibles. El informe subraya que estos depósitos son adecuados para la explotación a cielo abierto debido al gran volumen de material. Berkeley Energia resalta que 'Conchas' alberga un recurso de óxido de rubidio de importancia mundial, siendo el rubidio una materia prima crítica para diversas aplicaciones industriales y tecnológicas Las pruebas iniciales han mostrado muy buenas recuperaciones de litio y rubidio mediante métodos de flotación y separación magnética. El rubidio ha sido clasificado como un mineral crítico por países como Estados Unidos, Japón y Nueva Zelanda debido a su importancia estratégica en áreas como la defensa, la industria aeroespacial, las comunicaciones y las energías renovables. Asimismo, el litio ha sido designado como material crítico por la Unión Europea, esencial para las baterías que contribuyen a la descarbonización y a la seguridad energética. Robert…
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha dado luz verde a la adquisición del total del capital social de Clear Channel España por parte del grupo Atresmedia. La operación, valorada en 115 millones de euros, estaba sujeta a esta aprobación por parte del órgano regulador. Según ha comunicado Atresmedia a la CNMV, esta autorización permite continuar con el cierre de la transacción conforme a los plazos establecidos, manteniendo tanto los objetivos como el encaje estratégico de la compra. Con esta adquisición, el grupo busca ampliar su presencia en el sector de la publicidad exterior, sumando a su cartera a un operador con gran experiencia y relevancia en el ámbito. Atresmedia señaló el pasado 8 de septiembre que la integración de Clear Channel representa una oportunidad estratégica para crecer digitalmente, aprovechando el proceso de transformación tecnológica del medio exterior. Esto les permitirá desarrollar nuevas soluciones innovadoras para anunciantes y clientes. La compra de Clear Channel España posiciona a Atresmedia como un actor aún más relevante en el ámbito de la publicidad exterior y digital Clear Channel España, presente en todo el territorio nacional y con un fuerte arraigo en grandes ciudades como Madrid y Barcelona, genera una facturación anual cercana a los 100 millones de euros y reporta un Ebitda de 10 millones de euros. La empresa gestiona 39.000 soportes publicitarios en España, de los cuales el 40% se encuentran digitalizados.
El Servicio Aéreo de la Policía Nacional del Reino Unido (NPAS) ha ampliado su programa de renovación de flota con la adquisición de dos helicópteros H135 adicionales de Airbus, alcanzando así un total de nueve unidades del mismo modelo. El anuncio fue realizado por la empresa este lunes a través de un comunicado. Este incremento en la flota se inscribe dentro del contrato marco firmado en 2025 con la agencia de adquisiciones BlueLight Commercial, que establece a Airbus como el proveedor exclusivo de helicópteros para el NPAS durante un periodo máximo de seis años. En la actualidad, el NPAS opera 16 helicópteros H135 y cuatro H145 desde 14 bases, brindando soporte a las 43 fuerzas policiales de Inglaterra y Gales. Los nuevos helicópteros se incorporarán a las instalaciones de Airbus en Oxford en 2028, donde serán adaptados a las necesidades de la NPAS. Una de las novedades será la incorporación del sistema de aviónica Helionix, que promete mejorar la seguridad y eficacia operativa al reducir la carga de trabajo de los pilotos. Los pilotos ya están recibiendo formación para familiarizarse con este sistema. La ampliación de la flota con nuevos helicópteros H135 permitirá una capacidad moderna y eficiente en el ámbito policial, optimizando la respuesta a incidentes y la asistencia a agentes sobre el terreno Fiona Gaffney, directora a cargo del NPAS, destacó que estas aeronaves proporcionarán una solución moderna y robusta para las operaciones policiales. En este sentido, subrayó la importancia del trabajo de muchas personas que, detrás de escena, hacen posible programas de esta magnitud. Por su parte, Richard Atack, director general de Airbus Helicopters en el Reino Unido, resaltó la larga experiencia de la empresa en diseño y personalización, asegurando que Airbus jugará un papel crucial para que la flota policial alcance su mejor nivel, equipada con…
El Gobierno de Argentina ha decidido extender por dos años el mandato de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas (ATEP). Esta organización es parte del Ministerio de Economía y su función es la reorganización de las empresas estatales. Según el Decreto 611/2026, publicado en el Boletín Oficial de la República Argentina, aunque la ATEP está programada para extinguirse en julio de 2026, esta unidad ejecutora especial temporaria podría concluir sus labores antes si logra cumplir con sus objetivos establecidos. Dentro de las novedades, se confirma la renovación de Diego Chaher como titular de la agencia, conservando su rango de secretario. Por otro lado, Luciano Masnú ha renunciado a su cargo como director ejecutivo de Procesos y Privatizaciones para asumir el rol de subtitular de la ATEP. La ATEP tiene la responsabilidad de gestionar las empresas de propiedad estatal, determinando sus estrategias, presupuestos y posibles operaciones de fusión, escisión o transferencia tanto a las provincias como a la Ciudad de Buenos Aires
La Unión de Uniones de Agricultores y Ganaderos ha denunciado que el descenso en el precio del Plátano de Canarias con Indicación Geográfica Protegida (IGP) no es un hecho fortuito, sino el resultado de una gestión que no logra adaptar la producción y comercialización a las condiciones reales del mercado. La organización ha señalado que durante los meses de verano suele reducirse el consumo de plátano en el territorio peninsular, coincidiendo con la mayor disponibilidad de frutas de temporada. Sin embargo, pese a tratarse de una situación conocida y recurrente, se han vuelto a enviar al mercado volúmenes superiores a su capacidad de absorción, provocando que miles de agricultores estén percibiendo precios inferiores a sus costes de producción. Unión de Uniones considera "especialmente grave" que esta situación pudiera haberse previsto y evitado con una gestión adecuada La organización destaca que entre el nacimiento del racimo y su recolección transcurren, como mínimo, entre doce y catorce semanas, tiempo suficiente para realizar estimaciones de producción y tomar medidas que permitan ajustar la oferta a la demanda. Según el Decreto 48/2018, las Organizaciones de Productores de Plátanos tienen la responsabilidad de programar la producción y adecuarla al mercado. "Si se dispone con antelación de información suficiente sobre los volúmenes previstos y, pese a ello, se repite cada año el mismo escenario, no puede responsabilizarse únicamente al comportamiento del mercado", apuntan desde la organización. Unión de Uniones subraya que mientras los productores enfrentan pérdidas, los demás eslabones de la cadena apenas ven afectados sus márgenes, y el consumidor no percibe una baja significativa en el precio final. Por lo tanto, insisten en que la Ley de la Cadena Alimentaria debería garantizar que los agricultores reciban precios que cubran sus costes de producción. Esta protección, en el caso del plátano, "sigue sin hacerse efectiva". La…
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible de España, Óscar Puente, ha celebrado reuniones en Nueva York para analizar la gestión del transporte público y la movilidad urbana. En estos encuentros, ha dialogado con el comisionado del Departamento de Transportes de Nueva York, Mike Flynn, y el consejero delegado de la Metropolitan Transportation Authority (MTA), Janno Lieber. El objetivo ha sido compartir experiencias y modelos sobre movilidad sostenible local. La visita del ministro se inscribe en el marco del intercambio de buenas prácticas con Nueva York, una ciudad de referencia para España en el contexto de la implantación de su Ley de Movilidad Sostenible. Esta normativa insta a los municipios a desarrollar planes de movilidad para mejorar y coordinar desplazamientos, fomentar el transporte público y promover la movilidad activa. Óscar Puente ha destacado la importancia de una planificación integrada, que vincule políticas de movilidad con la ordenación del territorio, la política de vivienda, la actividad económica y el diseño del espacio público, según un comunicado del Ministerio. Durante la reunión, tanto el ministro como Flynn abordaron temas como el diseño de calles e intersecciones, la implementación de carriles bus, la mejora de los espacios peatonales y el uso de tecnologías para gestionar el tráfico. Puente subrayó que el transporte público es esencial para el funcionamiento urbano, el acceso a empleo y servicios, la cohesión territorial y la competitividad económica Otra reunión clave fue con Janno Lieber, centrada en la financiación y gestión del transporte público en Nueva York, una entidad que maneja un presupuesto anual de 21.300 millones de dólares. Este diálogo sobre cooperación institucional busca fortalecer las relaciones entre España y Nueva York, abriendo oportunidades para el intercambio técnico en planificación de movilidad, innovación, digitalización y desarrollo de políticas públicas. Antes de estos compromisos en Nueva York, el ministro…
El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, y su homólogo argelino, Abdelmayid Tebune, han acordado celebrar una cumbre bilateral en octubre, marcando así una nueva etapa en las relaciones entre ambos países tras la visita del jefe del Ejecutivo a Argel. Este encuentro no solo ha consolidado un acuerdo político para aumentar el suministro de gas argelino, sino que también ha simbolizado el cierre definitivo de la crisis diplomática derivada del apoyo español al plan de autonomía marroquí para el Sáhara Occidental en marzo de 2022. Ambos mandatarios han calificado la relación bilateral de excelente y han expresado su deseo de profundizarla, más allá del ámbito energético. Tebune ha destacado la visita de Sánchez como un elemento clave en la nueva dinámica de acercamiento entre Argelia y España, subrayando la importancia de cara a la próxima Reunión de Alto Nivel (RAN) prevista para octubre, que debería celebrarse en España. La última cumbre tuvo lugar en 2018 en Argel, bajo la presidencia de Mariano Rajoy. Sánchez, por su parte, ha elogiado a Argelia no solo como un país vecino, sino como un socio estratégico y amigo. Ha afirmado que la visita simboliza la firme intención de profundizar la amistad y ampliar la cooperación bilateral. El presidente ha enfatizado que el diálogo político es fundamental, ya que constituye la base sobre la que se construye todo lo demás, y ha dado instrucciones para asegurar que la próxima cumbre sea un éxito para ambos países. El diálogo político es fundamental, ya que es la base sobre la que se construye todo lo demás Uno de los objetivos principales de la visita de Sánchez a Argelia era reforzar el suministro de gas. En lo que va de 2026, Argelia ha sido el principal proveedor de gas natural de España, aportando en un contexto de…