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Iberdrola y la Fundación Asociación de Promotores Inmobiliarios de Madrid (Asprima) han establecido una alianza con el fin de promover la electrificación y optimizar la eficiencia energética en nuevas promociones de viviendas. El acuerdo contempla la creación de un espacio conjunto donde se compartirán casos de éxito que buscan mejorar la eficiencia de los proyectos residenciales mediante diversas soluciones. Desde 2022, Iberdrola colabora con diferentes promotoras inmobiliarias para implementar soluciones como el autoconsumo fotovoltaico, la aerotermia, infraestructura de recarga para vehículos eléctricos, así como el suministro energético y otros servicios de valor añadido. Estas iniciativas permiten a las promotoras adelantarse a las exigencias del Código Técnico de Edificación (CTE) y facilitar la obtención de altas calificaciones energéticas (A), el acceso a financiamiento verde, como las hipotecas verdes, y bonificaciones fiscales locales como el IBI o ICIO, dependiendo del municipio. El nuevo acuerdo marca el inicio de una fase de colaboración entre el sector energético y los promotores inmobiliarios madrileños, tendiendo un puente hacia la electrificación y las soluciones innovadoras para la vivienda del futuro Jorge Ginés, director general de Asprima, y Luis Buil, responsable de Smart Solutions de Iberdrola, fueron los encargados de formalizar el acuerdo. Según expresaron en un comunicado, esta colaboración es fundamental para el desarrollo del sector. Ginés destacó que el sector inmobiliario debe adoptar la electrificación como una vía hacia la sostenibilidad, la descarbonización y la mejora de la eficiencia energética. Por su parte, Buil subrayó la responsabilidad de los promotores inmobiliarios en moldear el parque edificatorio futuro, asegurando que esta colaboración les proporciona las herramientas y el conocimiento necesario para avanzar en la electrificación de manera decidida.
Traviesas y Prefabricados de Aragón (Travypsa), empresa perteneciente al Grupo Lantania, ha sido adjudicataria de nuevos contratos por parte de Adif, sumando un valor total de 17,5 millones de euros. Estos contratos contemplan el suministro de 146.000 traviesas destinadas a diversos proyectos de modernización y renovación de la red ferroviaria española, incluyendo la Alta Velocidad. La compañía ha detallado que las adjudicaciones forman parte de cuatro contratos otorgados por Adif a uniones temporales de empresas (UTE), donde Travypsa tendrá una participación equivalente al importe mencionado. Entre las obras previstas se incluye la renovación de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona, dividiéndose entre los subtramos Mejorada del Campo-Brihuega, con 58.100 unidades, y Ariza-Calatayud, con 34.650 unidades. Adif impulsa un programa de renovación de vías para preservar los máximos estándares de seguridad y eficiencia en las principales infraestructuras ferroviarias del país Además de los proyectos de alta velocidad, las actuaciones abarcan la modernización de 28,4 kilómetros de la línea de ancho convencional Madrid-Barcelona, en el tramo Paracuellos-Sabiñán a Casetas de Ebro con 30.000 traviesas, así como la renovación de 30,9 kilómetros en el tramo Selgua-Lleida de la línea convencional Zaragoza-Lleida-Tarragona con 23.250 unidades. Travypsa, especializada en el diseño y fabricación de traviesas de hormigón, destaca que estas adjudicaciones refuerzan su posición como uno de los principales fabricantes nacionales en su sector y consolida la presencia del Grupo Lantania en el ámbito de las infraestructuras ferroviarias.
BBVA está incorporando capacidades de inteligencia artificial en sus principales procesos de negocio de banca de empresas, abarcando áreas como la atención a clientes, asesoramiento, gestión de riesgos y desarrollo de soluciones tecnológicas. Esta iniciativa es parte de la nueva organización global denominada AI Transformation, establecida para promover el desarrollo y escalado de soluciones de inteligencia artificial en todo el conglomerado. "BBVA lideró la transformación digital del sector financiero y ahora afronta una nueva etapa marcada por la inteligencia artificial. Contamos con la escala, los datos, el talento y la ambición necesarios para convertir esta tecnología en una ventaja competitiva sostenible al servicio de nuestros clientes", ha declarado Jaime Sáenz de Tejada, responsable global de Banca de Empresas e Instituciones de BBVA. BBVA busca convertir la inteligencia artificial en una ventaja competitiva sostenible al servicio de sus clientes El banco está enfocándose en la integración de capacidades comerciales y de análisis de riesgos con el objetivo de acelerar los tiempos de respuesta, mejorar la calidad de las decisiones y permitir que los gestores se centren más en la relación con los clientes y menos en tareas administrativas. Esta integración busca que las capacidades desplegadas en la interacción con el cliente, el asesoramiento y el análisis de riesgos operen de manera cada vez más conectada.
La empresa japonesa Rakuten, especializada en tecnología y comercio electrónico, informó sobre pérdidas por 10.941 millones de yenes (60 millones de euros) en los primeros seis meses del año. Esta cifra supone una disminución del 91,2% en comparación con las pérdidas registradas durante el mismo periodo del año anterior, después de que la empresa lograra ganar 7.707 millones de yenes (42 millones de euros) en el segundo trimestre, marcando su primer balance positivo desde 2020. Durante la primera mitad del ejercicio, Rakuten enfrentó un impacto adverso extraordinario de 20.169 millones de yenes (111 millones de euros), en contraste con los 4.938 millones de yenes (27 millones de euros) del primer semestre de 2025. Esto influyó en el resultado operativo semestral de la compañía, que fue de 50.440 millones de yenes (276 millones de euros), revirtiendo las pérdidas de 6.610 millones de yenes (36 millones de euros) del año anterior. Además, el Ebitda de Rakuten creció un 22,4%, alcanzando los 224.057 millones de yenes (1.228 millones de euros). En cuanto a sus ingresos, la empresa generó un total de 1,3 billones de yenes (7.130 millones de euros) entre enero y junio, representando un incremento del 12,9% respecto al año pasado. Desglosando por sectores, el área de servicios de internet facturó 655.760 millones de yenes (3.595 millones de euros), un alza del 4,1%, mientras que la división fintech experimentó un aumento del 25,1%, alcanzando los 570.751 millones de yenes (3.129 millones de euros). Los ingresos del negocio de telefonía móvil también crecieron un 13,3%, sumando 252.541 millones de yenes (1.384 millones de euros). En el segundo trimestre, Rakuten logró un beneficio neto de 7.707 millones de yenes (42 millones de euros), contrastando con las pérdidas de 50.964 millones de yenes (279 millones de euros) del mismo periodo en 2025 Finalmente, la cifra…
Boeing ha alcanzado un acuerdo para vender tres de sus filiales a Archer Aviation, una operación que pertenece al sector de las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). A cambio, Boeing obtendrá una participación en Archer y ambas partes establecerán un acuerdo permanente de colaboración, según ha dado a conocer la compañía en un comunicado. Entre las filiales que Boeing transferirá se encuentra Wisk Aero, especializada en el desarrollo de eVTOL autónomos, así como SkyGrid, que crea sistemas de gestión del tráfico aéreo para taxis aéreos. La tercera firma, Insitu, se dedica a la fabricación de drones de gran altitud. Gracias a esta transacción, Archer amplía su cartera con un negocio de defensa que genera más de 200 millones de dólares (173 millones de euros) en ingresos anuales y cuenta con operaciones en 35 países. El consejero delegado de Archer, Adam Goldstein, declaró que esta compra "representa un gran paso adelante para convertirnos en una plataforma diversificada, aumentar rápidamente nuestros ingresos y escalar nuestro negocio". La alianza permitirá acelerar el desarrollo y comercialización de tecnologías clave En el acuerdo, Boeing ha conservado acceso a la tecnología central de vuelo autónomo de Wisk para sus aeronaves comerciales y de defensa, tanto actuales como futuras. Al respecto, Brian Yutko, vicepresidente de Desarrollo de Productos de Aviones Comerciales de Boeing, ha señalado que esta colaboración permitirá a Wisk, SkyGrid e Insitu acelerar el desarrollo de sus capacidades y tiempos de comercialización. Además, asegura que el fabricante podrá capitalizar sus inversiones en estas tecnologías, efectuadas durante las dos últimas décadas, mediante el desarrollo continuo de sus negocios principales.
Adidas España ha dejado atrás las pérdidas de más de 11 millones de euros registradas en 2024, logrando cerrar 2025 con unos beneficios de 18,3 millones de euros. Este resultado positivo viene impulsado por el aumento del volumen de negocio en todos sus canales y la favorable acogida de sus líneas de calzado, especialmente en las categorías de 'running', técnico y 'lifestyle'. Además, el éxito deportivo de algunos de sus patrocinados ha contribuido a este buen desempeño. La filial española de la multinacional alemana registró un incremento del 6,4% en su cifra de negocio, alcanzando los 725,8 millones de euros, en comparación con los 682,1 millones de euros de 2024. Las ventas aumentaron un 7,1% hasta llegar a los 650,8 millones de euros, impulsadas exclusivamente por la marca Adidas, según información del Registro Mercantil proporcionada por Europa Press a través de Informa D&B. El resultado bruto de explotación (Ebitda) se situó en 30,6 millones de euros, lo que representa un crecimiento del 7,7% respecto a los 28,4 millones de euros del año anterior. Como patrocinador de la selección española de fútbol y del Real Madrid, entre otros equipos, Adidas prevé para 2026 un aumento de ventas en todos sus canales y una mayor presencia en el mercado. Adidas España espera un panorama de "estabilidad" en 2026, aunque mantiene un seguimiento cercano de los indicadores económicos para anticiparse a cambios en el mercado De cara a 2026, la marca deportiva se muestra optimista sobre su negocio, aunque reconoce la incertidumbre respecto a factores macroeconómicos externos. Por ello, continuará monitoreando de manera mensual todos los indicadores para adaptarse rápidamente a cualquier cambio en las condiciones del mercado que puedan representar una oportunidad.
Los acreedores de Braskem continúan presionando a la petrolera estatal brasileña Petrobras para que inyecte capital y evite que la petroquímica tenga que recurrir a los tribunales para evitar la bancarrota. Según fuentes citadas por 'Bloomberg', bonistas como Elliott Investment Management y Contrarian Capital Management estarían a favor de esta solución. Sin embargo, Petrobras muestra reticencias, ya que no desea asumir los pasivos de Braskem en un año electoral con los comicios presidenciales previstos para octubre. Petrobras posee el 36,1% del accionariado de Braskem, lo que representa el 47% del capital con derecho a voto. A pesar de esto, se le solicita que aumente su participación, aporte capital circulante o emita deuda subordinada. Otras fuentes indican que Petrobras se mantiene cauta debido a la posibilidad de tener que integrar en su balance las deudas de Braskem, que ascienden a varios miles de millones de euros. Braskem tiene hasta el 24 de agosto para lograr un acuerdo de reestructuración extrajudicial, lo que le permitiría evitar un proceso judicial La petroquímica necesita el apoyo de al menos un tercio de sus acreedores para poder llevar a cabo esta reestructuración extrajudicial. Las negociaciones siguen su curso y las perspectivas han mejorado tras la presentación de una nueva contrapropuesta por parte de los bonistas internacionales, que Braskem considera más favorable. Resultados de 2025 En 2025, Braskem logró reducir sus pérdidas en un 12,7%, registrando unos números rojos netos de 9.879 millones de reales (1.673 millones de euros). Sin embargo, los ingresos brutos disminuyeron un 8,9%, alcanzando los 82.090 millones de reales. En el cuarto trimestre, la empresa incurrió en pérdidas de 10.284 millones de reales (1.741 millones de euros) mientras que su facturación fue de 18.296 millones de reales (3.098 millones de euros), lo que supone un incremento del 82,1% y del 18,5% respectivamente.
Grupo Renault ha registrado un beneficio neto de 88,7 millones de euros en 2025, lo que representa una disminución del 23% comparado con los 115 millones de euros obtenidos en 2024, según los datos del Registro Mercantil a los que Europa Press ha tenido acceso a través de Informa. A pesar de esta caída en las ganancias, la compañía ha logrado aumentar su facturación un 9,8% interanual, alcanzando una cifra superior a los 7.690 millones de euros, gracias al incremento en la actividad industrial. Las plantas de Renault en España, situadas en Valladolid y Palencia, han mantenido en 2025 "unos satisfactorios niveles de producción" a pesar de enfrentar tensiones internacionales, fluctuaciones en los precios de la energía y problemas en el suministro de componentes electrónicos y materias primas. La competitividad de las marcas chinas también se ha hecho sentir en la industria automotriz global, pero los planes de flexibilidad laboral y de competitividad han permitido a las factorías españolas seguir trabajando con resultados exitosos. Las instalaciones de Renault en España han producido un total de 344.284 vehículos en 2025, de los cuales el 83% se destinó a la exportación, representando el 10% de la producción global de la compañía Durante este ejercicio, las inversiones en las fábricas españolas de Renault han alcanzado los 79 millones de euros. Este esfuerzo inversor responde a los planes industriales, la asignación de nuevos productos y el aumento de las capacidades de producción.
Turkish Airlines ha finalizado el segundo trimestre de 2026 con un beneficio neto de 197 millones de dólares estadounidenses, lo que equivale a aproximadamente 170,4 millones de euros. Este resultado se ha logrado gracias a la gestión eficaz de su capacidad que ha permitido contrarrestar los efectos negativos del conflicto en Oriente Medio. La aerolínea ha resaltado el papel positivo de su cartera de inversiones en este contexto. En términos de facturación, los ingresos totales entre abril y junio experimentaron un incremento del 20,5% en comparación con el año anterior, alcanzando los 7.200 millones de dólares (6.229 millones de euros). Destaca el negocio de transporte de mercancías, Turkish Cargo, que registró un aumento del 58%, alcanzando casi 1.300 millones de dólares (1.124 millones de euros). El beneficio bruto de explotación antes de arrendamientos y amortizaciones (Ebitdar) superó las expectativas de la empresa al superar los 900 millones de dólares (778 millones de euros), lo que estableció un margen operativo del 12,6%, superior al objetivo inicial del 8%. En cuanto al rendimiento operativo, el índice de ocupación de pasajeros aumentó 1,8 puntos porcentuales hasta situarse en el 84%, el más alto registrado por la compañía para un segundo trimestre. Este crecimiento fue impulsado por la demanda favorable en rutas hacia Asia, Europa y África. Aprovechando nuestra escala operativa, sólida estructura financiera y capital humano cualificado, seguimos avanzando hacia nuestros objetivos del centenario en un entorno operativo difícil Así lo afirmó Murat Seker, presidente del Consejo de Administración y del Comité Ejecutivo de Turkish Airlines. Durante la primera mitad del año, la aerolínea realizó inversiones por un total de 3.100 millones de dólares (2.681 millones de euros) y amplió su flota en un 14% interanual, alcanzando los 552 aviones. Los activos consolidados de la compañía se situaron en 51.000 millones de dólares…
La empresa británica Imperial Brands, conocida por marcas como Nobel y Fortuna, se prepara para implementar un significativo plan de reducción de costes que incluye el recorte de miles de empleos en mercados clave como Estados Unidos y Europa. Esta estrategia forma parte de un esfuerzo más amplio para ajustar sus operaciones, según informaron fuentes a Bloomberg. El fabricante de cigarrillos notificará a los empleados afectados de ITG Brands, su filial que abarca EE.UU., República Dominicana y Puerto Rico, a partir del 19 de agosto. Además, la compañía ha contactado a los organismos pertinentes en la Unión Europea para discutir el proceso de despidos planificados, los cuales requerirán consulta. La reestructuración de ITG Brands comenzará con la reducción del personal en áreas como recursos humanos, finanzas, compras y cadena de suministro. En una segunda fase, se verán afectados los departamentos de legales, marketing y análisis de mercado. Parte de estas funciones serán externalizadas a Capgemini SE, un socio estratégico, antes de finales de año. Estos recortes forman parte de los movimientos previos de Imperial Brands, que ya había anunciado la externalización de funciones financieras y de compras a Capgemini en Polonia Un portavoz de Imperial Brands comentó que los cambios planeados eventualmente afectarán su presencia global en el mercado, asegurando que se consultará completamente a los empleados afectados antes de cualquier anuncio adicional. El pasado mes de mayo, la empresa desveló un plan para conseguir ahorros anuales de 320 millones de libras esterlinas (373 millones de dólares) para finales de 2030. En un esfuerzo por adaptarse al aumento de costes y al cambio en las preferencias de los consumidores hacia productos más novedosos como las bolsitas de nicotina y los cigarrillos electrónicos, Imperial Brands ya ha realizado varias reestructuraciones en los últimos años. En línea con esta tendencia, otras empresas…