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Telefónica ha dado un paso significativo en el mercado brasileño al ampliar su fondo de capital riesgo, Vivo Ventures, en 150 millones de reales (aproximadamente 24 millones de euros). Esta expansión eleva el fondo hasta los 470 millones de reales, lo que equivale a unos 75 millones de euros al tipo de cambio actual. La decisión representa un incremento de casi el 50% respecto al importe original, que era de 320 millones de reales (51 millones de euros), según un comunicado oficial de la compañía. Enfoque estratégico en sectores clave Vivo Ventures se centra en invertir en empresas innovadoras y escalables en sectores críticos como la inteligencia artificial, los servicios financieros, de salud y energía, entre otros. Este enfoque estratégico ha convertido a Vivo Ventures en una referencia en el mercado del capital riesgo. Según Rodrigo Gruner, vicepresidente de Innovación y Nuevos Negocios de Vivo, “Vivo Ventures es una referencia en el mercado del capital riesgo, no solo por su cartera de empresas invertidas en los últimos tres años, sino por el valor agregado que esas inversiones suponen para Vivo al contribuir al desarrollo de servicios y productos en áreas que van más allá de las telecomunicaciones”. Colaboraciones y futuros proyectos Hasta la fecha, siete de las ‘startups’ participadas a través de Vivo Ventures tienen contratos con Vivo, la marca con la que opera Telefónica en Brasil. Además, otras tres están en negociaciones para proporcionar servicios a la empresa o actuar como socias comerciales, ofreciendo soluciones al mercado. Desde su creación en 2022, Vivo Ventures ha dedicado 230 millones de reales, que equivalen a casi 37 millones de euros, a un total de 14 inversiones. Esto subraya el compromiso de Telefónica con la innovación y su impulso por integrar tecnologías avanzadas en sus operaciones y servicios.
Uber Eats, la reconocida plataforma de reparto de comida a domicilio, ha comunicado su decisión de interrumpir la colaboración con repartidores autónomos en España. La medida se anuncia en un esfuerzo por alinear sus operaciones con la Ley Rider, según ha declarado un portavoz de la empresa. «Después de cuatro años acumulando una vasta experiencia con empresas logísticas, hemos decidido dejar de colaborar con repartidores autónomos para fomentar un modelo sostenible a largo plazo», afirmó. Para los repartidores que aún operan como autónomos en la aplicación, Uber Eats ofrece la posibilidad de continuar su trabajo como empleados por cuenta ajena de las flotas colaboradoras de la plataforma. «Manifestamos nuestro compromiso con el cumplimiento de las obligaciones que nos correspondan, así como nuestra intención de poner fin a todos los litigios pendientes y estamos a disposición de repartidores, sindicatos y el Gobierno para garantizar un proceso justo para todos», señalaron desde la compañía. Este movimiento no es aislado en el sector. La plataforma de ‘delivery’ sigue la senda de Glovo, que en diciembre de 2024 también modificó su modelo operativo en España, optando por repartidores laborales en lugar de autónomos. Este cambio formó parte de su «firme compromiso con España y con el impulso de la economía digital en el país». Uber Eats destaca que ya en 2021 se adaptó a la Ley Rider, apostando decididamente por el modelo laboral. En 2022, introdujeron un sistema híbrido que permitía a sus repartidores elegir entre ser asalariados o continuar como autónomos. Con la implementación total del cambio en 2025, más de 7.000 repartidores fueron incorporados a las flotas colaboradoras, consolidando así el compromiso de la empresa con el modelo de empleo formal.
El banco estadounidense Goldman Sachs ha reportado un beneficio neto atribuido de 16.300 millones de dólares (14.045 millones de euros) en 2025, lo que supone un notable incremento del 20,5% respecto al año anterior. Los ingresos de la entidad alcanzaron los 58.283 millones de dólares (50.219 millones de euros), reflejando un incremento del 8,9%. Entre los logros destacados, el aporte por intereses netos mostró un crecimiento del 68,3%, situándose en 13.559 millones de dólares (11.683 millones de euros). La banca de inversión también tuvo un desempeño sobresaliente, con un aumento en su facturación del 20,8%, alcanzando los 9.348 millones de dólares (8.055 millones de euros). De igual manera, el área de gestión de inversiones incrementó sus ingresos en un 10,9%, totalizando 11.749 millones de dólares (10.123 millones de euros). Por otro lado, la creación de mercados generó 17.993 millones de dólares (15.504 millones de euros), lo que representó una leve caída del 2,2%. Las comisiones percibidas sumaron 4.042 millones de dólares (3.483 millones de euros), apenas un 1,1% menos, y otros conceptos alcanzaron la cifra de 1.592 millones de dólares (1.372 millones de euros). “Seguimos observando altos niveles de compromiso por parte de los clientes en todas las divisiones y esperamos que el impulso se acelere en 2026, activando un efecto multiplicador en toda nuestra empresa” , afirmó el presidente y consejero delegado de Goldman Sachs, David Solomon. En cuanto a las provisiones por riesgo de crédito, la entidad reservó 1.113 millones de dólares (959 millones de euros), experimentando una reducción del 17,4% en comparación con el período anterior. En el último trimestre del año, las ganancias ascendieron a 4.384 millones de dólares (3.777 millones de euros), mientras que la cifra de negocio alcanzó los 13.454 millones de dólares (11.593 millones de euros), lo que representó un crecimiento del 11,8%…
Liwe Española, la firma murciana dueña de las tiendas Inside, se encuentra en un momento crítico tras la negativa del Juzgado de lo Mercantil a homologar su Plan de Reestructuración presentado en noviembre pasado. La empresa está evaluando la posibilidad de presentar un concurso de acreedores como estrategia para gestionar su deuda financiera y llegar a un acuerdo con las entidades bancarias en el menor tiempo posible, con el objetivo de preservar la continuidad del negocio. Liwe Española subraya que el plan rechazado contaba con el “apoyo expreso” de importantes entidades financieras como CaixaBank, Caja Rural Central y Caja Rural Granada, que poseen la mitad de la deuda bancaria. Este respaldo, según la empresa, refleja la confianza en la viabilidad del proyecto. Además, el plan tenía el aval de Auren, la firma experta en reestructuración designada por el juzgado, cuyo informe favorable cimentaba las expectativas de aprobación del mismo. A pesar de las dificultades judiciales, la compañía asegura que el concurso, de presentarse, no afectaría a proveedores ni acreedores comerciales, con los cuales sigue colaborando de manera habitual y puntual. «El buen comportamiento de la campaña de Navidad ha reforzado el funcionamiento ordinario del negocio, que continúa desarrollándose con normalidad tanto en el ámbito comercial como logístico», han afirmado fuentes de la empresa. Durante el último año, Liwe Española ha llevado a cabo una profunda reestructuración operativa que ha permitido optimizar costos y concentrar recursos en mercados y canales con mayor potencial. Esta estrategia busca mejorar la eficiencia de su estructura y colocar la compañía en una posición más sólida que en años anteriores. No obstante, el panorama financiero sigue siendo desafiante, después de reportar pérdidas de 18,3 millones de euros en el primer semestre de 2025, multiplicando casi por nueve los ‘números rojos’ de 2,2 millones del mismo periodo…
El organismo regulador de la competencia en Francia, Autorité de la Concurrence, informó este miércoles sobre una acción sorpresa llevada a cabo el día anterior. Las oficinas de varias firmas de auditoría fueron registradas, incluidas las de los gigantes del sector Deloitte, PwC, EY y KPMG, de acuerdo con la publicación del diario ‘La Lettre’. Aunque la agencia no ha identificado oficialmente a las empresas afectadas, el foco de la investigación apunta a la posible realización de «prácticas anticompetitivas» relacionadas con la auditoría de informes financieros y no financieros. A pesar de la magnitud de las inspecciones, realizadas directamente en las sedes de las firmas, Autorité de la Concurrence ha enfatizado que estas no deben interpretarse como una presunción automática de culpabilidad. "La determinación de cualquier irregularidad dependerá de una investigación completa posterior", sostuvieron desde el regulador. Este tipo de operativos no son inusuales en el ámbito de las normativas de competencia, y sirven para recopilar pruebas que puedan esclarecer la existencia de prácticas que vayan en contra de las regulaciones vigentes. Los resultados de tales investigaciones son críticos para garantizar un mercado justo y transparente.
Budimex, la constructora polaca en la que Ferrovial posee una participación del 50,14%, ha destacado en el último trimestre del año pasado con un beneficio neto de 310 millones de eslotis (equivalentes a 74 millones de euros), lo que representa un notable incremento del 80% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este anuncio lo realizó la compañía ante la Bolsa de Valores de Varsovia, anticipando sus resultados financieros correspondientes al año 2025. La explicación detrás del notable crecimiento en el beneficio neto consolidado se centra en el aumento de los ingresos por ventas y la mejora en la rentabilidad operativa del segmento de construcción, además de una alta rentabilidad en el sector de servicios. Los ingresos del último trimestre del año culminaron en 3.000 millones de eslotis (712 millones de euros), con un beneficio operativo de 383 millones de eslotis (91 millones de euros). El valor de los nuevos contratos firmados en el cuarto trimestre alcanzó los 2.400 millones de eslotis, elevando la cartera de proyectos a un total de 16.200 millones de eslotis Por su parte, durante los primeros seis meses de 2025, Budimex informó unos ingresos de 3.947 millones de eslotis (937 millones de euros) y un beneficio neto de 270 millones de eslotis (64 millones de euros). En el mismo periodo, Ferrovial logró ingresos de 4.469 millones de euros y un beneficio de 540 millones de euros. Estos resultados refuerzan la posición de Budimex en el mercado de la construcción, apuntalando su crecimiento a través de la consolidación en segmentos clave y la firma de nuevos contratos. Con una sólida cartera de proyectos, la constructora está bien posicionada para seguir su trayectoria de crecimiento y rentabilidad en los próximos años, beneficiando a sus accionistas y consolidando su rol estratégico en el mercado polaco e…
Repsol, la multinacional energética, ha publicado los resultados preliminares de su producción y refinación para el año 2025. La compañía informó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que su producción alcanzó los 548.000 barriles equivalentes de petróleo al día, lo que representa un recorte del 4% en comparación con el año anterior. Sin embargo, su margen de refino se incrementó significativamente en un 19,7%, alcanzando los 7,9 dólares por barril. En el último trimestre de 2025, Repsol produjo 544.000 barriles equivalentes de petróleo diarios, cifra que supone un descenso del 1,8% respecto al mismo periodo de 2024. Por regiones, Latinoamérica destacó con una producción de 243.000 barriles diarios a pesar de un descenso del 7,6% en comparación con el año anterior. América del Norte registró una producción de 184.000 barriles diarios, reflejando una disminución del 5,2%. En contraste, Europa, África y otras regiones mostraron un incremento en producción del 5,2%, alcanzando los 121.000 barriles diarios. El grupo ha cifrado en 69,1 dólares el precio medio del barril del crudo Brent en el conjunto de 2024 Esto representa una caída del 14,5% en comparación con los 80,8 dólares del año anterior. En cuanto al crudo West Texas Intermediate (WTI), el precio medio para 2024 se situó en 64,7 dólares, un 14,6% menos que los 75,8 dólares de 2023. En el ámbito del ‘downstream’, el margen de refino en España se incrementó notablemente, situándose en 7,9 dólares por barril durante todo el año, frente a los 6,6 dólares del año anterior. En el último trimestre de 2025, este margen creció hasta los 11,1 dólares por barril. Además de los resultados de producción y refinación, Repsol ha anunciado el lanzamiento de su plan de adquisición de acciones para empleados para 2026. Este plan permitirá a los trabajadores participantes adquirir hasta…
El sector de componentes automotrices en Europa enfrenta una crisis laboral al haber perdido más de 100.000 empleos entre 2024 y 2025, según datos de la Asociación Europea de Proveedores de Automoción (Clepa). Este impacto, que equivale a aproximadamente 142 empleos diarios, supera incluso la pérdida de puestos de trabajo durante la pandemia de Covid-19. La débil demanda y el aumento de los costes son algunos de los factores que ejercen presión sobre los proveedores del continente. La asociación advirtió que la industria de suministro automotriz en Europa está experimentando un reajuste estructural, y las políticas de apoyo actuales no están a la altura de este desafío. Aunque consideran que el reciente Paquete de Automoción de la Comisión Europea es un avance, Clepa insiste en la necesidad de un mayor desarrollo para fortalecer la competitividad y producción en Europa sin incrementar la complejidad ni los costes. La UE debe reducir los precios de la energía y aligerar las cargas administrativas, a la vez que se requieren medidas específicas para preservar las capacidades de producción críticas en la región La asociación subraya la importancia de que la próxima Ley de Aceleración Industrial y sus requisitos de contenido local sean diseñados para potenciar la industria y no complicarla. De no realizar estas adaptaciones, Europa corre el riesgo de enfrentar crecimiento económico lento y una mayor erosión industrial. Según Benjamin Krieger, secretario general de Clepa, “necesitamos detener la hemorragia: más de 100.000 personas en la cadena de suministro automotriz han perdido o están a punto de perder sus empleos, lo que representa 140 familias afectadas cada día”.
Oasiz Madrid, el centro comercial de Torrejón de Ardoz, atraviesa una de las etapas más difíciles desde su apertura en 2021. La propiedad del complejo, Carlotta Iberia, ha solicitado recientemente el preconcurso de acreedores y la apertura de liquidación ante el Juzgado Mercantil número 14 de Madrid, como medida preventiva para intentar negociar un nuevo plan de reestructuración que garantice la viabilidad del centro y proteja a acreedores, trabajadores e intereses urbanos. La decisión se produce tras años de dificultades financieras, sobrecostes de construcción, retrasos y una competencia directa muy consolidada en la región, especialmente con el Parque Corredor. La deuda acumulada de Oasiz supera los 294 millones de euros, mientras que la tasación actual del activo se sitúa en 140 millones, evidenciando un desequilibrio financiero significativo. Del total de la deuda, 142 millones corresponden a Cale Street Investment, principal acreedor y actual accionista mayoritario con un 75% de los derechos de voto, mientras que los 130 millones restantes se reparten entre Compañía de Phalsbourg y Alcadasorg, socios minoritarios que rechazaron convertir la deuda en préstamos participativos, una medida que podría haber evitado la disolución técnica de la sociedad. Esta situación ha forzado a Carlotta Iberia a recurrir a los tribunales para ganar tiempo y negociar alternativas que eviten el cierre forzoso del centro. A pesar de la complicada situación, Oasiz Madrid mantiene su actividad comercial y de ocio. La ocupación ha aumentado al 78,5%, con 81 locales abiertos, frente a los 70 registrados en marzo de 2024, gracias a la gestión operativa de Eurofund y Savills. El centro cuenta con 90.000 metros cuadrados de superficie bruta alquilable y un total de 250.000 metros cuadrados, con 3.600 plazas de aparcamiento y grandes marcas como Lidl, Fnac, Nike, Pull & Bear, Mango, Action y Adidas. Además, su oferta de ocio incluye…
Bank of America ha cerrado el ejercicio de 2025 con un beneficio neto atribuido de 29.055 millones de dólares (24.924 millones de euros), lo que representa una mejora del 14,6% respecto al año anterior, según ha informado la propia entidad. La cifra de negocio neta del banco alcanzó los 113.097 millones de dólares (97.015 millones de euros), marcando un incremento del 6,8% en comparación con los resultados de 2024. Este aumento incluye un crecimiento del 7,2% en los ingresos por intereses netos, ascendiendo a 60.096 millones de dólares (51.550 millones de euros), mientras que el resto de negocios generó 53.001 millones de dólares (45.465 millones de euros), un 6,4% más. En cuanto a las provisiones, Bank of America destinó en el ejercicio 5.675 millones de dólares (4.868 millones de euros) para afrontar riesgos de crédito. Esta cifra representa un descenso del 2,5% respecto a 2024, con 1.308 millones de dólares (1.122 millones de euros) provisionados entre octubre y diciembre del año pasado. Optimismo ante el crecimiento económico de 2026 Durante el cuarto trimestre de 2025, Bank of America reportó un beneficio neto atribuido de 7.319 millones de dólares (6.278 millones de euros), un 11,9% por encima del resultado correspondiente al mismo periodo de 2024. La cifra de negocio en este trimestre alcanzó los 28.367 millones de dólares (24.333 millones de euros), un 7,1% más que un año antes, incluyendo un avance del 9,7% en los ingresos por intereses netos, hasta 15.750 millones de dólares (13.510 millones de euros). Los resultados del cuarto trimestre de Bank of America culminaron un sólido año de ganancias declaró Brian Moynihan, presidente y consejero delegado del banco, destacando su confianza en un mayor crecimiento económico en 2026. Moynihan subrayó la resiliencia de los consumidores y las empresas, además de señalar la importancia de un entorno…